解除装置制造方法及图纸

在致动器中，轴体与马达通过连接机构连接。此处，通过对轴体的旋转操作力，使利用连接机构形成的轴体与马达间的连接解除，通过轴体旋转，使变速器的停车挡位解除。因此，能够不需要使利用连接机构形成的轴体与马达间的连接解除的装置，能够使致动器的结构变简单。能够使致动器的结构变简单。能够使致动器的结构变简单。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】解除装置


[0001]本专利技术涉及使旋转部旋转而解除变速器的停车挡位的解除装置。

技术介绍

[0002]在日本特开2005
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164037号公报记载的电致动器中，通过螺线管使齿轮组的齿圈的旋转卡止，齿轮组使电动马达与止转件连接。由此，通过驱动电动马达，从而经由齿轮组而使止转件旋转，将自动变速器的停车挡位解除。
[0003]此处，在该电致动器中，通过螺线管解除齿轮组的齿圈的旋转卡止，使利用齿轮组形成的电动马达与止转件间的连接解除。由此，经由备用换挡器和安装销等而对止转件进行旋转操作，将自动变速器的停车挡位解除。

技术实现思路

[0004]本专利技术考虑上述状况，目的在于获得能够使结构变简单的解除装置。
[0005]本专利技术的第1方式的解除装置具备：旋转部，其设置于车辆的变速器，旋转而使上述变速器的停车挡位解除；驱动机构，其被驱动；以及连接机构，其使上述旋转部与上述驱动机构连接，上述驱动机构被驱动而使上述旋转部旋转，并且在上述旋转部被操作时通过对上述旋转部的操作力，使上述旋转部与上述驱动机构间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种解除装置，其特征在于，具备：旋转部，其设置于车辆的变速器，旋转而使所述变速器的停车挡位解除；驱动机构，其被驱动；以及连接机构，其使所述旋转部与所述驱动机构连接，所述驱动机构被驱动而使所述旋转部旋转，并且在所述旋转部被操作时通过对所述旋转部的操作力，使所述旋转部与所述驱动机构间的连接解除而使所述旋转部旋转。2.根据权利要求1所述的解除装置，其特征在于，所述连接机构通过作用力而使所述旋转部与所述驱动机构连接，并且在所述旋转部被操作时通过对所述旋转部的操作力，使利用所述连接机构形成的所述旋转部与所述驱动机构间的连接克服作用力而解除。3.根据权利要求1或2所述的解除装置，其特征在于，具备限制机构，所述限制机构设置于所述连接机构，并限制所述旋转部的旋转。4.根据权利要求3所述的解除装置，其特征在于，具备：蜗杆，其设置于所述限制机构；和蜗轮，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田茂树，长勇次，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：