叠层玻璃件制造技术

描述了一种用于车辆风挡的叠层玻璃件，该叠层玻璃件包括通过至少一片粘合夹层材料结合到第二玻璃件材料片材的第一玻璃件材料片材。第一玻璃件材料片材和第二玻璃件材料片材中的每一个都具有各自的第一主表面和第二主表面，其中第一玻璃件材料片材的第二主表面面向第二玻璃件材料片材的第一主表面。第二玻璃件材料片材中包括至少第一孔，该第一孔邻接叠层玻璃件的外周边缘。层玻璃件的外周边缘。层玻璃件的外周边缘。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】叠层玻璃件


[0001]本专利技术涉及一种用于汽车中的叠层玻璃件，特别是用作汽车中的风挡的叠层玻璃件。

技术介绍

[0002]用于汽车风挡的常规叠层玻璃件包含由聚乙烯醇缩丁醛(PVB)片材连接的两层钠钙硅酸盐玻璃。通常，每块玻璃片材的厚度为2.1mm，PVB片材的厚度通常为0.76mm。
[0003]如本领域已知的，叠层的汽车风挡为车辆驾驶员提供了更好的安全效益。然而，车辆制造商也在解决与行人发生前向碰撞时的车辆安全问题。
[0004]在与行人发生碰撞时，行人可能会撞击车辆风挡，从而对行人造成进一步伤害。
[0005]US2019/322161A1描述了一种用于车辆的叠层侧窗，该侧窗至少包括经由热塑性中间层彼此连接的第一窗玻璃和第二窗玻璃，其中第一窗玻璃、第二窗玻璃和热塑性中间层各自具有孔，并且其中第一窗玻璃、第二窗玻璃和热塑性中间层的孔重叠，使得用于固定夹持元件的通孔延伸穿过整个侧窗。
[0006]US2018/178482A1描述了一种具有贯穿安装孔的复合玻璃板。该复合玻璃板具有通过热塑性中间层彼此结合的第一窗玻璃和第二窗玻璃，以及延伸穿过整个复合玻璃板的至少一个通道，其中该通道的边缘设置有一体形成的聚合物元件，该聚合物元件具有贯穿该通道的通孔。
[0007]EP0555991A2描述了一种玻璃叠层组件，其包括两块玻璃片材和通过现场浇铸处理形成的固化树脂中间层。在至少一个玻璃片材中形成用于附接装置的孔，并且在玻璃片材的表面之间形成围绕该孔的弹性粘合密封件。
[0008]EP0825076A2描述了一种风挡，其包括由聚乙烯醇缩丁醛层分隔的外部玻璃片材和内部玻璃片材。内部玻璃片材和中间层具有通孔，这些通孔容纳放置在外部玻璃片材内表面上的超声换能器。

技术实现思路

[0009]本专利技术旨在提供一种被布设成在车辆与行人碰撞的情况下降低严重伤害行人的风险的车辆风挡。
[0010]因此，从第一方面，本专利技术提供了一种用于车辆风挡的叠层玻璃件，该叠层玻璃件包括通过至少一片粘合夹层材料结合到第二玻璃件材料片材的第一玻璃件材料片材，第一玻璃件材料片材和第二玻璃件材料片材均具有各自的第一主表面和第二主表面，其中第一玻璃件材料片材的第二主表面面向第二玻璃件材料片材的第一主表面，此外其中第二玻璃件材料片材中包括至少第一孔，第二玻璃件材料片材中的第一孔邻接叠层玻璃件的外周边缘。
[0011]优选地，叠层玻璃件是车辆风挡。
[0012]优选地，第二玻璃件材料片材中的第一孔不与第一玻璃件材料片材中的孔对齐。
[0013]优选地，第一玻璃件材料片材中没有任何孔。
[0014]优选地，外周边缘是在叠层玻璃件被安装为车辆中的风挡时的下外周边缘。
[0015]优选地，第二玻璃件材料片材中的第一孔在第二玻璃件材料片材的第二主表面和第二玻璃件材料片材的第一主表面之间延伸。
[0016]优选地，第二玻璃件材料片材中的第一孔的深度在第二玻璃件材料片材厚度的5％和100％之间，更优选在第二玻璃件材料片材厚度的A％和B％之间，其中A是10或15或20或25或30，B是95、或90、或80、05 75、或70、或65、或60、或55、或50、或49。
[0017]在一些实施例中，第二玻璃件材料片材中的第一孔在第二玻璃件材料片材的第一主表面和第二主表面之间延伸，使得第一孔是第一通孔，并且其中第一通孔具有在第二玻璃件材料片材的第一主表面中的第一开口和在第二玻璃件材料片材的第二主表面中的第二开口，该第一开口与该至少一片粘合夹层材料的一部分相对。
[0018]在这样的实施例中，优选的是，第一玻璃件材料片材的第二主表面不能通过第一通孔直接接近。优选地，至少一片粘合夹层材料覆盖第一通孔中的第一开口，更优选地，至少一片粘合夹层材料覆盖第一通孔中的整个第一开口。
[0019]在一些实施例中，第二玻璃件材料片材中的第一孔是第二玻璃件材料片材中的多个孔之一，并且第二玻璃件材料片材的第二主表面中的第一孔的面积在0.01cm2和200cm2之间，优选地在0.01cm2和100cm2之间，更优选地在0.01cm2和10cm2之间，甚至更优选地在0.01cm2和5cm2之间，甚至更优选地在0.01cm2和0.5cm2之间。
[0020]优选地，第二玻璃件材料片材中的多个孔中的一个或多个其它孔的面积在0.01cm2和200cm2之间，优选地在0.01cm2和100cm2之间，更优选地在0.01cm2和10cm2之间，甚至更优选地在0.01cm2和5cm2之间，甚至更优选地在0.01cm2和0.5cm2之间。
[0021]在一些实施例中，第二玻璃件材料片材中的第一孔是第二玻璃件材料片材的第二主表面中的多个孔之一，并且其中两个或更多个孔具有相同的面积。
[0022]优选地，第二玻璃件材料片材中的多个孔中的所有孔具有相同的面积。
[0023]在一些实施例中，第二玻璃件材料片材中的第一孔与一孔间隔开第一间距，其中该第一间距在0.5cm和50cm之间，更优选地在0.5cm和40cm之间，更优选地在0.5cm和30cm之间，更优选地在0.5cm和20cm之间，更优选地在0.5cm和10cm之间。
[0024]在一些实施例中，第二玻璃件材料片材中的第一孔与叠层玻璃件的外周边缘间隔开。
[0025]优选地，第二玻璃件材料片材中的第一孔与叠层玻璃件的外周边缘的间隔在1cm和20cm之间，更优选地在1cm和15cm之间，更优选地在1cm和10cm之间，更优选地在1cm和9cm或8cm或7cm或6cm或5cm之间。
[0026]在一些实施例中，第二玻璃件材料片材中的第一孔与叠层玻璃件的外周边缘间隔开，该外周边缘被构型为当安装在车辆中时是叠层玻璃件的下边缘。
[0027]优选地，第二玻璃件材料片材中的第一孔是第二玻璃件材料片材中的多个孔中的一个，所述多个孔与叠层玻璃件的外周边缘间隔开，所述外周边缘被构型为当安装在车辆中时是叠层玻璃件的下边缘。
[0028]优选地，第二玻璃件材料片材中的多个孔中的孔与叠层玻璃件的外周边缘间隔开，该外周边缘被构型为当安装在车辆中时是叠层玻璃件的下边缘，该孔被布设成直线，并
且优选地，该直线平行于叠层玻璃件的外周边缘，该外周边缘被构型为当安装在车辆中时是叠层玻璃件的下边缘。
[0029]当第二玻璃件材料片材中的第一孔是第二玻璃件材料片材中的多个孔中的一个孔时，优选每个孔具有相同到
+
20％以内的面积。
[0030]当第二玻璃件材料片材中的第一孔是第二玻璃件材料片材中的多个孔中的一个区域时，优选每个孔具有相同的面积。
[0031]在一些实施例中，第一玻璃件材料片材的厚度在1mm和5mm之间，优选地在1.3mm和3mm之间。
[0032]在一些实施例中，第二玻璃件材料片材的厚度在1mm和5mm之间，优选地在1.3mm和3mm之间。
[0033]在一些实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆风挡的叠层玻璃件，所述叠层玻璃件包括通过至少一片粘合夹层材料连接到第二玻璃件材料片材的第一玻璃件材料片材，第一玻璃件材料片材和第二玻璃件材料片材各自具有第一主表面和第二主表面，其中第一玻璃件材料片材的第二主表面面向第二玻璃件材料片材的第一主表面，此外，其中第二玻璃件材料片材中包括至少第一孔，第二玻璃件材料片材中的第一孔邻接叠层玻璃件的外周边缘。2.根据权利要求1所述的叠层玻璃件，其特征在于，所述外周边缘是在所述叠层玻璃件作为风挡安装在车辆中时的下外周边缘。3.根据权利要求1或2所述的叠层玻璃件，其特征在于，所述第二玻璃件材料片材中的所述第一孔在所述第二玻璃件材料片材的第二主表面与所述第二玻璃件材料片材的第一主表面之间延伸。4.根据权利要求1或2所述的叠层玻璃件，其特征在于，所述第二玻璃件材料片材中的所述第一孔的深度为所述第二玻璃件材料片材厚度的5％至100％。5.根据前述权利要求中任一项所述的叠层玻璃件，其特征在于，所述第二玻璃件材料片材中的所述第一孔是所述第二玻璃件材料片材中的多个孔之一，并且所述第二玻璃件材料片材的第二主表面中的所述第一孔的面积在0.01cm2和200cm2之间，优选地在0.01cm2和100cm2之间，更优选地在0.01cm2和10cm2之间，甚至更优选地在0.01cm2和5cm2之间，甚至更优选地在0.01cm2和0.5cm2之间。6.根据权利要求5所述的叠层玻璃件，其特征在于，所述第二玻璃件材料片材中的多个孔中的一个或多个其它孔的面积在0.01cm2和200cm2之间，优选地在0.01cm2和100cm2之间，更优选地在0.01cm2和10cm2之间，甚至更优选地在0.01cm2和5cm2之间，甚至更优选地在0.01cm2和0.5cm2之间。7.根据前述权利要求中任一项所述的叠层玻璃件，其特征在于，所述第二玻璃件材料片材中的所述第一孔与另一孔间隔开第一间距，其中所述第一间距在0.5cm和50cm之间，更优选地在0.5cm和40cm之间，更优选地在0.5cm和30cm之间，更优选地在0.5cm和20cm之间，更优选地在0.5cm和10cm之间。8.根据前述权利要求中任一项所述的叠层玻璃件，其特征在于，所述第二玻璃件材料片材中的所述第一孔与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：皮尔金顿集团有限公司，
类型：发明
国别省市：