一种公路路基防沉降结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路基防沉降结构，包括复合地基，所述复合地基的内部设有夯土层，所述夯土层顶端位于复合地基内部设有第一胶料层，所述夯土层与第一胶料层之间设有沉降板，所述第一胶料层的顶端位于复合地基内部设有聚酯胎层，所述聚酯胎层顶端位于复合地基内部设有第二胶料层，所述第二胶料层顶端位于复合地基内部设有沙粒层，所述沙粒顶端位于复合地基内部设有路面层。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：在实际使用时，复合地基以和加筋土地基的存在提高了整体地基的稳定性，缓解沉降现象，路面层为防水材料的同时还设有排水设施和多个防水层，解决因为过多水分导致的地基松弛现象，提高路基的整体稳定性和耐用性，保证了行车安全。保证了行车安全。保证了行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基防沉降结构


[0001]本技术涉及公路路基结构
，具体是指一种公路路基防沉降结构。

技术介绍

[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性，现阶段的路基会由于长时间的使用，水分进入地基，导致土壤松动，最终形成地面沉降的现象。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是解决以上技术缺陷，提供一种公路路基防沉降结构，有效缓解外界因素导致的公路下沉现状。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种公路路基防沉降结构，包括复合地基，所述复合地基的内部设有夯土层，所述夯土层顶端位于复合地基内部设有第一胶料层，所述夯土层与第一胶料层之间设有沉降板，所述第一胶料层的顶端位于复合地基内部设有聚酯胎层，所述聚酯胎层顶端位于复合地基内部设有第二胶料层，所述第二胶料层顶端位于复合地基内部设有沙粒层，所述沙粒顶端位于复合地基内部设有路面层。
[0005]本技术与现有技术相比的优点在于：在实际使用时，复合地基以和加筋土地基的存在提高了整体地基的稳定性，缓解沉降现象，路面层为防水材料的同时还设有排水设施和多个防水层，解决因为过多水分导致的地基松弛现象，提高路基的整体稳定性和耐用性，保证了行车安全。
[0006]作为改进，所述路面层底端接连沙粒层设有出水，所述沙粒层的右端设有过滤网，所述过滤网接连设有水管，排泄出多余水分，过滤网的存在防止泥沙堵塞水管。
[0007]作为改进，所述复合地基的四周均设有加固板，提高整体稳定性。
[0008]所述夯土的底端复合地基内部设有加筋土地基，提高地基的承载力，改善沉降现象。
[0009]作为改进，所述第一胶料层和第二胶料层均为防水沥青材料，防水性能好，效率高，实现无缝连接，不窜水所述路面层为改性道路沥青材料，有较强的耐腐蚀性和抗老化性，使用寿命长。
[0010]作为改进，所述复合地基安置在地下水位之上位置，防止水分从侧面渗入或由于地下水位上升进入路基工作区范围。
附图说明
[0011]图1是本技术一种公路路基防沉降结构的结构示意图。
[0012]如图所示：1、复合地基；2、夯土层；3、第一胶料层；4、沉降板；5、聚酯胎层；6、第二胶料层；7、沙粒层；8、路面层；9、出水口；10、过滤网；11、水管；12、加固板；13、加筋土地基。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0014]结合附图1所示，一种公路路基防沉降结构，包括复合地基1，所述复合地基1内部设有夯土层2，所述夯土层2顶端位于复合地基1内部设有第一胶料层3，所述夯土层2与第一胶料层3之间设有沉降板4，所述第一胶料层3的顶端位于复合地基1内部设有聚酯胎层5，所述聚酯胎层5顶端位于复合地基1内部设有第二胶料层6，所述第二胶料层6顶端位于复合地基1内部设有沙粒层7，所述沙粒层7顶端位于复合地基1内部设有路面层8，所述路面层8底端接连沙粒层7设有出水口9，所述沙粒层7的右端设有过滤网10，所述过滤网10接连设有水管11。
[0015]所述复合地基1放置在地下水位之上位置，所述复合地基1的四周均设有加固板12，紧紧围绕复合地基1设置。
[0016]所述夯土层2的底端复合地基内部设有加筋土地基13，位于复合地基1内部最底端。
[0017]所述第一胶料层3和第二胶料层6均为防水沥青材料，所述路面层8为改性道路沥青材料。
[0018]本技术在具体实施时，路面有积水时，积水通过出水口9流到沙粒层7，与沙粒层7原有的水分通过过滤网10流出水管11，其余水分由于第一胶料层3的存在形成隔离效果，留在沙粒层7最终排出，第一胶料层3、聚酯胎层5和第二胶料层6有较好的耐腐蚀性和抗延展性，同时加筋土地基13、加固板12和沉降板4在车辆经过时有较好的支撑性，抗压能力强，缓解沉降速度。
[0019]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路基防沉降结构，包括复合地基(1)，其特征在于：所述复合地基(1)的内部设有夯土层(2)，所述夯土层(2)顶端位于复合地基(1)内部设有第一胶料层(3)，所述夯土层(2)与第一胶料层(3)之间设有沉降板(4)，所述第一胶料层(3)的顶端位于复合地基(1)内部设有聚酯胎层(5)，所述聚酯胎层(5)顶端位于复合地基(1)内部设有第二胶料层(6)，所述第二胶料层(6)顶端位于复合地基(1)内部设有沙粒层(7)，所述沙粒层(7)顶端位于复合地基(1)内部设有路面层(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降结构，其特征在于：所述路面层(8)底端接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春建，李民亮，黄冠淇，姚世增，邓建明，张锋，梁梓妍，梁钜，
申请(专利权)人：广东伟粤路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：