车载杯托及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载杯托及车辆，属于车辆技术领域，该车载杯托包括杯托本体和设置在杯托本体内部的固定机构。固定机构包括移动组件和转动组件。转动组件可转动地连接到杯托本体的内壁上，且转动组件包括夹紧部和致动部。当移动组件移动了预设距离与致动部接触后会在继续向下移动的同时推动致动部，从而使得致动部远离杯托本体的中轴线移动，同时使得夹紧部靠近杯托本体的中轴线移动，基于此，用户在驾驶车辆时可以十分方便地取放随身携带的容器。并且，该车载杯托能够牢靠地将容器固定在其内，因而即使在车辆发生颠簸，紧急加速或者紧急刹车的情况下，容器也能稳定地安放于车载杯托内。载杯托内。载杯托内。

【技术实现步骤摘要】
车载杯托及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种车载杯托及车辆。

技术介绍

[0002]用户在驾驶车辆时可能随身携带水杯，矿泉水瓶等容器，因此在驾驶室内配置一种能够便于用户放置上述容器且能对其进行牢靠固定的杯托是十分有必要的。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种车载杯托，可以方便用户放置容器并能够牢靠固定容器。本技术具体采用如下技术方案：
[0004]一方面，本申请实施例提供了一种车载杯托，所述车载杯托包括杯托本体和设置在所述杯托本体内部的固定机构；
[0005]所述固定机构包括移动组件和转动组件；
[0006]其中，所述移动组件适于支撑容器，并被配置为能够在所述容器的重力作用下向下移动；
[0007]所述转动组件通过转动轴可转动地连接到所述杯托本体的内侧壁，所述转动组件包括致动部和夹紧部，所述致动部位于所述转动轴的下方，所述夹紧部位于所述转动轴的上方，
[0008]其中当所述移动组件向下移动到足够距离时会推动所述致动部远离所述杯托本体的中轴线移动，从而所述转动组件转动而使得所述夹紧部靠近所述杯托本体的中轴线移动。
[0009]可选地，所述车载杯托还包括限位组件；
[0010]其中所述限位组件位于所述转动组件下方，其中当所述转动组件转动到一定角度时会与所述限位组件相抵。
[0011]可选地，所述转动组件还包括连接部，所述致动部和所述夹紧部分别连接到所述连接部的两端，所述连接部与所述转动轴可转动连接。/>[0012]可选地，所述转动组件包括至少一对第一转动件和第二转动件；
[0013]其中，所述第一转动件和所述第二转动件以所述杯托本体的中轴线为基准对称分布于所述杯托本体内侧壁上；并且，
[0014]所述第一转动件和所述第二转动件均具有所述致动部、所述夹紧部和所述连接部。
[0015]可选地，所述致动部具有斜面，所述斜面越往下越接近所述杯托本体的中轴线，所述致动部受到所述移动组件推动时的受力处位于所述斜面上。
[0016]可选地，所述杯托本体的内侧壁上具有凹陷结构，其中所述凹陷结构对应于所述转动组件位于所述转动轴下方的部分。
[0017]可选地，所述移动组件包括支撑板和弹簧元件；
[0018]其中，所述支撑板用于支撑所述容器；并且，
[0019]所述弹簧元件一端连接到所述支撑板远离所述容器的侧面上，另一端连接到所述杯托本体的底部。
[0020]可选地，所述车载杯托还包括温度调节组件，其中所述温度调节组件用于调节所述杯托本体中的容器内的液体温度。
[0021]可选地，所述温度调节组件包括制冷器、加热器、控制组件、和供电线；
[0022]其中，所述制冷器和所述加热器分别设置于所述杯托本体外壁的两侧；
[0023]所述控制组件用于启动所述制冷器和所述加热器中的一个，并控制所述制冷器或所述加热器的开关状态；并且，
[0024]所述供电线与所述制冷器和所述加热器电连接，用于为所述制冷器和所述加热器供电。
[0025]另一方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括上述车载杯托。
[0026]本申请实施例公开的车载杯托包括杯托本体和设置在杯托本体内部的固定机构。固定机构包括移动组件和转动组件。移动组件用于支撑容器，并在容器重力作用下向下移动。转动组件可转动地连接到杯托本体的内壁上，且转动组件包括夹紧部和致动部。当移动组件移动了预设距离与致动部接触后会在继续向下移动的同时推动致动部，从而使得致动部远离杯托本体的中轴线移动，同时使得夹紧部靠近杯托本体的中轴线移动，基于此，能够将容器固定在杯托本体内。基于此，用户在驾驶车辆时可以十分方便地取放随身携带的容器。并且，该车载杯托能够牢靠地将容器固定在其内，因而即使在车辆发生颠簸，紧急加速或者紧急刹车的情况下，容器也能稳定地安放于车载杯托内。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术一个实施例提供的车载杯托的截面示意图；
[0029]图2为本技术又一个实施例提供的车载杯托的俯视图；
[0030]图3为本技术又一个实施例提供的车载杯托的布局放大图；
[0031]图4为本技术又一个实施例提供的车载杯托的主视图。
[0032]其中，附图标记分别表示：
[0033]1‑
杯托本体；
[0034]11
‑
凹陷结构；
[0035]2‑
固定机构；
[0036]20
‑
转动轴；
[0037]21
‑
移动组件；
[0038]211
‑
支撑板；212
‑
弹簧元件；
[0039]22
‑
转动组件；
[0040]221
‑
致动部；222
‑
夹紧部；223
‑
连接部；224
‑
第一转动件；225
‑
第二转动件；
[0041]3‑
温度调节组件；
[0042]31
‑
制冷器；32
‑
加热器；33
‑
控制组件；34
‑
供电线；
[0043]4‑
底座；
[0044]5‑
螺栓。
[0045]通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
[0046]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0047]本申请实施例中所涉及的方位名词，如“上”、“下”、“侧”等，一般以图1中所示方位或产品习惯摆设时结构之间的相对方位关系为基准，且采用这些方位名词仅仅是为了更清楚地描述结构和结构之间的关系，并不是为了描述绝对的方位。在产品以不同姿态摆放时，方位可能发生变化，例如“上”、“下”可能互换。
[0048]除非另有定义，本申请实施例所用的所有技术术语均具有与本领域普通技术人员通常理解的相同的含义。
[0049]为使本申请的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载杯托，其特征在于，所述车载杯托包括杯托本体(1)和设置在所述杯托本体(1)内部的固定机构(2)；所述固定机构(2)包括移动组件(21)和转动组件(22)；其中，所述移动组件(21)适于支撑容器，并被配置为能够在所述容器的重力作用下向下移动；所述转动组件(22)通过转动轴(20)可转动地连接到所述杯托本体(1)的内侧壁，所述转动组件(22)包括致动部(221)和夹紧部(222)，所述致动部(221)位于所述转动轴(20)的下方，所述夹紧部(222)位于所述转动轴(20)的上方，其中当所述移动组件(21)向下移动到足够距离时会推动所述致动部(221)远离所述杯托本体(1)的中轴线移动，从而所述转动组件(22)转动而使得所述夹紧部(222)靠近所述杯托本体(1)的中轴线移动。2.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于，所述车载杯托还包括限位组件(23)；其中所述限位组件(23)位于所述转动组件(22)下方，其中当所述转动组件(22)转动到一定角度时会与所述限位组件(23)相抵。3.根据权利要求2所述的车载杯托，其特征在于，所述转动组件(22)还包括连接部(223)，所述致动部(221)和所述夹紧部(222)分别连接到所述连接部(223)的两端，所述连接部(223)与所述转动轴(20)可转动连接。4.根据权利要求3所述的车载杯托，其特征在于，所述转动组件(22)包括至少一对第一转动件(224)和第二转动件(225)；其中，所述第一转动件(224)和所述第二转动件(225)以所述杯托本体(1)的中轴线为基准对称分布于所述杯托本体(1)内侧壁上；并且，所述第一转动件(224)和所述第二转动件(225)均具有所述致动部(221)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李怀鹏，赵娇子，杜景广，张晓光，何兴，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：