一种可转向的吊索结构及滑车组制造技术

本实用新型专利技术涉及领域，具体公开了一种可转向的吊索结构及滑车组件，包括：吊索固定部，由上轨道和下轨道构成的轨道组件，下导轨设有导轨槽以及倾斜的第二段和水平的第一段，绳索，用于固定伸缩的卷绳索组件，滑轮组，以及架设在绳索上的移动组件和车体，构成移动组件的行走轮组、转向轮、带有导向槽和导向口的罩壳，辅助导轮。本实用新型专利技术通过在吊索固定部使绳索从下轨道的下方穿过，通过下轨道自身的轨道槽使车体进行转向，车体在转向时由行走轮组切换到转向轮组进行工作，使其具有更大的转弯半径，通过上导轨的设置能够起到防止车体在转向时倾斜和限位的作用，避免了脱落的情况发生，并且具有一定坡度的下导轨也能够使滑车通过下导轨时更加平顺。导轨时更加平顺。导轨时更加平顺。

【技术实现步骤摘要】
一种可转向的吊索结构及滑车组


[0001]本技术属于滑索移动设备领域，特别涉及一种可转向的吊索结构及滑车组。

技术介绍

[0002]吊索滑车是一种常用的输送装置，其多用在物流输送领域，现有的吊索通常由吊索固定装置固定在固定桩上，但是，当滑车在行走至吊索固定装置处时，其通过性通常会存在较大问题，尤其是当需要在固定桩处进行转弯时，现有的做法是在转弯处采用转弯轨道进行过度，但是当滑车从绳索运行到转弯轨道上时，由于行走轮被强行转向，会存在颠簸和脱轨的事故，并且也无发生进行小转弯半径的转向动作。
[0003]在申请号为“CN20192228195.6”的专利文件中，公开了一种可调节式电缆转向滑车，包括滑车组本体，所述滑车组本体内部包括有固定架，且固定架下端固定连接有安装架，所述固定架内部固定连接有调节杆，所述调节杆内部活动安装有定位块，且定位块前端固定连接有第一安装片，所述第一安装片内部固定连接有第一圆轴，且第一圆轴外侧转动连接有第一导向辊，所述安装架上端固定连接有第二安装片，且第二安装片内部固定连接有第二圆轴，所述第二圆轴外侧转动连接有第二导向辊。其通过使整体方便对整体进行位置的调节，增加了整体的灵活性，且使整体可以对线缆的压力进行调控，增加了整体的实用性和稳定性。但是，该转向装置仅仅是通过增加辅助轮提升了滑车转向时的稳定性，但是绳索固定处依然是采用传统的转向方式，因此依旧解决不了小半径转弯，防止滑车脱落以及提升通过时平顺性的问题。
[0004]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可转向的吊索结构及滑车组，从而克服现有的滑车在通过绳索固定装置时，存在无法实现小半径转弯，容易脱出以及平顺性差的缺陷。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种可转向的吊索结构，包括吊索固定部和连接在所述吊索固定部上的绳索，所述吊索固定部包括连接部和轨道组件，所述轨道组件设有相对的上轨道和下轨道，所述下轨道设有水平设置的第一段和具有一定坡度的第二段，所述第二段的端部向所述下轨道的一侧偏转并与所述第一段之间形成小于180度的夹角，所述上轨道位于所述第一段的上方；所述绳索的端部从所述下轨道的一端穿入至其下方，然后再从所述下轨道的另一端穿出。
[0007]优选的，上述技术方案中，所述下轨道开设有向内凹陷的轨道槽。
[0008]优选的，上述技术方案中，所述第一段的底部开设有第一通孔，所述第二段的底部开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均与所述轨道槽连通。
[0009]优选的，上述技术方案中，所述下轨道的底部设有卷绳索组件，所述绳索能够穿过
所述第一通孔卷绕在所述卷绳索组件上，再从所述第二通孔穿出，并通过转动所述卷绳索组件将所述绳索的两端回收。
[0010]优选的，上述技术方案中，所述卷绳索组件包括：固定座，其固定设置在所述第一段的底部；卷线轴，其以可转动的方式设于所述固定座上，所述卷线轴的侧部设有若干根向外凸出的绕线柱；棘轮组件，其包括相互匹配的棘轮和卡臂，所述棘轮与所述卷线轴的一端同轴固定连接，所述卡臂的一端与所述固定座弹性转动连接，所述卡臂的另一端与所述棘轮的轮齿咬合；套筒，其与所述卷线轴的另一端同轴连接，贯穿与所述套筒的侧部设有若干个加力孔；所述绳索能够同时卷绕在所述卷线轴和所述绕线柱上。
[0011]优选的，上述技术方案中，所述下轨道的底部还设有滑轮组，所述滑轮组包括设于所述第二段的底部的滑轮座，所述滑轮座上设有可转动的滑轮，所述绳索能够从所述滑轮的外周绕过。
[0012]另一方面，为实现上述目的，本技术提还供了一种滑车组，其包括如上所述的可转向的吊索结构，还包括车体，所述车体上设有移动组件，所述移动组件设于所述绳索上并能够沿其移动，所述移动组件能够在所述上轨道和所述下轨道之间通过。
[0013]优选的，上述技术方案中，所述移动组件包括：移动架，其与所述车体的顶部转动连接；行走轮组，其共有两组，所述行走轮组包括轮座和与所述轮座转动连接的行走轮，所述轮座与所述移动架的端部转动连接，所述行走轮的外周设有与所述绳索相匹配的轮槽；驱动部，其设于所述轮座上并与所述行走轮的端部连接，所述驱动部能够驱动所述行走轮转动；蓄电池，其安装在所述移动架上并与所述驱动部电性连接。
[0014]优选的，上述技术方案中，所述移动组件还包括若干个转向轮组，所述转向轮组包括悬臂，所述悬臂的一端与所述轮座的外侧固定连接，所述悬臂的另一端向所述轮座的外周延伸并设有可转动的转向轮。
[0015]优选的，上述技术方案中，所述移动组件还包括罩壳，其与所述移动架固定连接，贯穿于所述罩壳的两端设有导向槽，所述导向槽的两端设有宽度逐渐增大的导向口，所述导向槽的两侧分别设有若干个可转动的辅助导轮，所述上轨道能够从所述导向槽中穿过且其侧部能够与所述辅助导轮的侧部抵接。
[0016]与现有的技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]1. 本技术中的转向的吊索结构及滑车组通过在吊索固定部使绳索从下轨道的下方穿过，通过下轨道自身的轨道槽使车体进行转向，车体在转向时由行走轮组切换到转向轮组进行工作，使其具有更大的转弯半径，通过上导轨的设置能够起到防止车体在转向时倾斜和限位的作用，避免了脱落的情况发生，并且具有一定坡度的下导轨也能够使滑车通过下导轨时更加平顺。
[0018]2. 本技术中的卷绳索组件能够使绳索安装布设时更加方便，并且同时设置有卷线轴和绕线柱两组卷线结构，从而能够使绳索固定时更加稳定，当其中一段绳索发生断裂后，不会造成整条绳索的脱落，对滑车车体起到了一定的保护的作用。
[0019]3. 本技术中的移动组件的罩壳的导槽两端分别设置有喇叭形的导向口，该导向口能够使上轨道更容易地驶至导槽中，提升了滑车通过时的平顺性。
[0020]4. 本技术中导向槽的两侧设置有多个辅助导轮，当其通过上轨道时，能够使移动组件与上轨道之间构成滑动摩擦，从而提升了车体通过时的顺滑程度。
附图说明
[0021]图1是实施例1中的吊索固定部和绳索的结构图。
[0022]图2是实施例1中的卷绳索组件的结构图。
[0023]图3是实施例1中的下导轨的结构图。
[0024]图4是实施例2中的车体及移动组件的结构图。
[0025]图5是实施例2中的移动组件去掉罩壳后的结构图。
[0026]图6是滑车组的总装图。
[0027]主要附图标记说明：
[0028]1‑
吊索固定部，11
‑
连接部，12
‑
轨道组件，121
‑
上轨道，122
‑
下轨道，123
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可转向的吊索结构，包括吊索固定部（1）和连接在所述吊索固定部（1）上的绳索（2），其特征在于：所述吊索固定部（1）包括连接部（11）和轨道组件（12），所述轨道组件（12）设有相对的上轨道（121）和下轨道（122），所述下轨道（122）设有水平设置的第一段（123）和具有一定坡度的第二段（124），所述第二段（124）的端部向所述下轨道（122）的一侧偏转并与所述第一段（123）之间形成小于180度的夹角，所述上轨道（121）位于所述第一段（123）的上方；所述绳索（2）的端部从所述下轨道（122）的一端穿入至其下方，然后再从所述下轨道（122）的另一端穿出。2.根据权利要求1所述的可转向的吊索结构，其特征在于，所述下轨道（122）开设有向内凹陷的轨道槽（125）。3.根据权利要求2所述的可转向的吊索结构，其特征在于，所述第一段（123）的底部开设有第一通孔（1231），所述第二段（124）的底部开设有第二通孔（1241），所述第一通孔（1231）和所述第二通孔（1241）均与所述轨道槽（125）连通。4.根据权利要求3所述的可转向的吊索结构，其特征在于，所述下轨道（122）的底部设有卷绳索组件（3），所述绳索（2）能够穿过所述第一通孔（1231）卷绕在所述卷绳索组件（3）上，再从所述第二通孔（1241）穿出，并通过转动所述卷绳索组件（3）将所述绳索（2）的两端回收。5.根据权利要求4所述的可转向的吊索结构，其特征在于，所述卷绳索组件（3）包括：固定座（31），其固定设置在所述第一段（123）的底部；卷线轴（32），其以可转动的方式设于所述固定座（31）上，所述卷线轴（32）的侧部设有若干根向外凸出的绕线柱（33）；棘轮组件（34），其包括相互匹配的棘轮（341）和卡臂（342），所述棘轮（341）与所述卷线轴（32）的一端同轴固定连接，所述卡臂（342）的一端与所述固定座（31）弹性转动连接，所述卡臂（342）的另一端与所述棘轮（341）的轮齿咬合；套筒（35），其与所述卷线轴（32）的另一端同轴连接，贯穿与所述套筒（35）的侧部设有若干个加力孔（351）；所述绳索（2）能够同时卷绕在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫振宇，黄翎，梁坚，马宇华，
申请(专利权)人：广西青心智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：