一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置，包括套设在拱脚表面的基套，所述基套的后表面通过转轴旋转连接有后盖板，所述基套的两侧表面均固定有定位块，且定位块的表面贯穿开设有定位孔，后续和使用时可将钻杆同时贯穿两个定位块，即可通过定位块实现钻杆的定位，确保所钻锚孔的精确度，所述后盖板与基套之间设有限位机构，所述基套和拱脚之间设有固定结构；通过设置的限位机构，使得后盖板与基套旋转闭合后，可以快速的通过限位机构进行限位，从而给定位装置的安装以及后续的拆除带来了便捷，解决了原装置中因后盖板闭合后限位方式繁琐而造成定位装置拆装不便的问题，从而提高了定位装置实际使用时的便捷性。而提高了定位装置实际使用时的便捷性。而提高了定位装置实际使用时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置


[0001]本技术属于锁脚锚杆辅助安装
，具体涉及一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置。

技术介绍

[0002]隧道的初支拱架主要起到在隧道施工过程中，对隧道内壁进行支撑的作用，而这种隧道初支拱架在安装时需要在拱脚位置沿着一定角度打入锚杆实现安装，最后再将锚杆与拱脚焊接，实现隧道初支拱架的牢固安装，而在这种锁脚锚杆进行打孔安装时，需要借助一种定位装置来对钻杆进行定位，确保所打锚孔的精准度，这种定位装置主要由基套、定位块和定位孔组成，使用时将钻杆同时贯穿基套一侧的两个定位块，即可在钻杆后续打孔时起到定位作用，保证打孔精度，确保锁脚锚杆后期的安装精确度。
[0003]现有的锁脚锚杆定位装置在使用时，需要先将基套套在拱脚上，然后将后盖板旋转闭合，但由于现有技术中后盖板闭合后与基套之间采用的是螺栓固定的方式进行限位的，导致后盖板闭合后的限位方式较为繁琐，影响定位装置整体的安装便捷性，同时也给后续定位装置整体的拆除带来了不便，降低使用便捷性，为此本技术提出一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有定位装置因后盖板闭合后限位方式不便，造成定位装置整体拆装不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置，包括套设在拱脚表面的基套，所述基套的后表面通过转轴旋转连接有后盖板，所述基套的两侧表面均固定有定位块，且定位块的表面贯穿开设有定位孔，后续和使用时可将钻杆同时贯穿两个定位块，即可通过定位块实现钻杆的定位，确保所钻锚孔的精确度，从而保证锁脚锚杆的安装精准度，所述后盖板与基套之间设有限位机构，所述基套和拱脚之间设有固定结构；
[0006]所述限位机构包括撑杆、限位块、矩形缺口和L形卡座，所述撑杆焊接固定在基套的右端后表面，且后盖板的右侧表面开设有矩形缺口，所述撑杆嵌入至矩形缺口中，所述限位块转动安装在撑杆的端部，所述后盖板的外侧表面活动设置有L形卡座，且所述限位块的端部嵌入至L形卡座的内侧，可通过限位块对后盖板快速进行限位，便于定位装置在整体的快速安装和拆卸，所述后盖板的内侧表面开设有内凹槽，所述内凹槽的内部活动设置有内基板，所述内基板的后表面固定有拉杆，且拉杆的端部贯穿至后盖板的外侧表面与L形卡座固定，所述拉杆的表面相对于内凹槽的内侧还套设有弹簧，使得L形卡座受到挤压时会对内基板进行拉动，并使得弹簧被压缩，而当L形卡座不再受到外界挤压时，则会在弹簧的作用下复位，所述撑杆的端部表面固定有截面呈T形的旋转杆，所述限位块转动套设在旋转杆
上，确保限位块的顺利转动，所述限位块的端部表面固定有圆形凸起，且L形卡座的内侧开设有圆形凹槽，所述圆形凸起嵌入至圆形凹槽中，使得限位块旋入L形卡座内侧后，可以被圆形凸起限位，避免限位块在日常使用过程中旋出，后续只需将限位块用力转动，致使L形卡座被挤压，即可使得圆形凸起被挤出圆形凹槽，从而实现限位块的顺利旋出，即可将后盖板旋转打开。
[0007]优选的，所述固定结构包括螺母套、螺纹柱、固定抵板、旋转盘和六角扳槽，所述螺母套固定在基套的前表面，所述螺纹柱的后端贯穿螺母套至基套的内侧，所述固定抵板转动安装在螺纹柱的后端，所述旋转盘固定在螺纹柱的前端，且旋转盘的前表面开设有六角扳槽，可通过旋转盘的转动，带动固定抵板与拱脚抵紧固定，保证定位装置安装后的固定，所述基套的前表面相对于螺母套的左侧还固定有螺杆，且螺杆上螺纹套设有螺纹压紧块，所述螺纹压紧块与旋转盘紧贴，可对旋转盘进行压紧固定，防止旋转盘回旋，保证定位装置安装后的稳定性，所述螺纹柱的后端内部开设有截面呈T形的转动块，且转动块内转动安装有转动块，所述转动块的端部伸出至螺纹柱的后端表面与固定抵板相固定，用于固定抵板与螺纹柱的旋转连接，所述固定抵板的表面安装有防滑垫，且防滑垫与拱脚紧贴，起到防滑作用，保证固定抵板的抵紧稳固性。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1、通过设置的限位机构，使得后盖板与基套旋转闭合后，可以快速的通过限位机构进行限位，从而给定位装置的安装以及后续的拆除带来了便捷，解决了原装置中因后盖板闭合后限位方式繁琐而造成定位装置拆装不便的问题，从而提高了定位装置实际使用时的便捷性。
[0010]2、通过设置的固定结构，使得基套套在拱脚的表面后，可以快速的通过固定结构进行固定，同时通过设置的螺杆和螺纹压紧块，可在旋转盘转动后对旋转盘进行进一步的压紧固定，防止旋转盘在后续钻孔过程中发生回旋，确保定位装置的安装稳定性。
附图说明
[0011]图1为本技术的正视图；
[0012]图2为本技术的侧视图；
[0013]图3为本技术的俯视图；
[0014]图4为本技术限位块和L形卡座连接处的俯视剖视图；
[0015]图5为本技术螺纹柱与螺母套连接处的俯视剖视图；
[0016]图中：1、基套；2、定位块；3、定位孔；4、拱脚；5、旋转盘；6、六角扳槽；7、螺杆；8、螺纹压紧块；9、后盖板；10、螺母套；11、螺纹柱；12、固定抵板；13、限位块；14、L形卡座；15、撑杆；16、矩形缺口；17、内凹槽；18、拉杆；19、弹簧；20、内基板；21、圆形凸起；22、圆形凹槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置，包括套设在拱脚4表面的基套1，基套1的后表面通过转轴旋转连接有后盖板9，基套1的两侧表面均焊接有定位块2，且定位块2的表面贯穿开设有定位孔3，用于后续钻杆的贯穿定位，后盖板9与基套1之间设有限位机构，基套1和拱脚4之间设有固定结构；
[0020]限位机构包括撑杆15、限位块13、矩形缺口16和L形卡座14，撑杆15固定在基套1的右端后表面，且后盖板9的右侧表面开设有与撑杆15相对应的矩形缺口16，撑杆15嵌入至矩形缺口16中，使得撑杆15不影响后盖板9的正常闭合，限位块13转动安装在撑杆15的端部，后盖板9的外侧表面活动设置有L形卡座14，且限位块13的端部嵌入至L形卡座14的内侧，可通过限位块13快速的将后盖板9限位，后盖板9的内侧表面开设有内凹槽17，内凹槽17的内部活动设置有内基板20，内基板20的后表面通过螺栓固定有拉杆18，且拉杆18的端部贯穿至后盖板9的外侧表面与L形卡座14焊接固定，使得L形卡座14可被拉动，拉杆18的表面相对于内凹槽17的内侧还套设有弹簧19，弹簧19的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置，包括套设在拱脚(4)表面的基套(1)，所述基套(1)的后表面通过转轴旋转连接有后盖板(9)，所述基套(1)的两侧表面均固定有定位块(2)，且定位块(2)的表面贯穿开设有定位孔(3)，其特征在于：所述后盖板(9)与基套(1)之间设有限位机构，所述基套(1)和拱脚(4)之间设有固定结构；所述限位机构包括撑杆(15)、限位块(13)、矩形缺口(16)和L形卡座(14)，所述撑杆(15)固定在基套(1)的右端后表面，且后盖板(9)的右侧表面开设有矩形缺口(16)，所述撑杆(15)嵌入至矩形缺口(16)中，所述限位块(13)转动安装在撑杆(15)的端部，所述后盖板(9)的外侧表面活动设置有L形卡座(14)，且所述限位块(13)的端部嵌入至L形卡座(14)的内侧，所述后盖板(9)的内侧表面开设有内凹槽(17)，所述内凹槽(17)的内部活动设置有内基板(20)，所述内基板(20)的后表面固定有拉杆(18)，且拉杆(18)的端部贯穿至后盖板(9)的外侧表面与L形卡座(14)固定，所述拉杆(18)的表面相对于内凹槽(17)的内侧还套设有弹簧(19)。2.根据权利要求1所述的一种隧道初支拱架锁脚锚杆定位装置，其特征在于：所述撑杆(15)的端部表面固定有截面呈T形的旋转杆，所述限位块(13)转动套设在旋转杆上。3.根据权利要求1所述的一种隧道初支拱...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱斌，李渊，王中伟，
申请(专利权)人：朱斌，
类型：新型
国别省市：