一种便携式手车检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便携式手车检测装置，包括外壳，外壳内部设置有集成电路，集成电路包括电源电路、响表驱动电路、保护电路和万用表直流测量电路；电源电路包括220V电源，220V电源连接总开关S1，总开关S1分别连接220V输出电路、第一直流降压电路、第二直流降压电路和保护电路，第一直流降压电路连接110V输出端口，第二直流降压电路连接响表驱动电路；总的，本实用新型专利技术具有便于携带、检测效率高、安全性高的优点。性高的优点。性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式手车检测装置


[0001]本技术涉及一种手车检测装置，具体涉及一种便携式手车检测装置。

技术介绍

[0002]手车开关是配电网络的核心控制部件，其运行可靠性直接关系到整个配电网络的供电可靠，同时关系到用电客户的切身利益和电力企业的经济效益。现在10kV手车开关控制回路、储能回路检测时，将手车拉至试验位置，根据开关说明书，在手车开关端子排二次原件对应的线帽处，逐个使用万用表用响表法检测各个节点的好坏和电路的通断。
[0003]其中，采用响表法虽然可以测量回路，但是实际排出故障时需要考虑的情况较多，容易出错，因此在实际测量时比较倾向于采用电位法测量回路，一个点用电位法测出的电位比较直观，不需过多考虑即可排查出故障，但是由于安全规定，在试验位置检修时，若采用开关柜给电，给电后开关柜的柜门是不能打开的，因此无法采用电位法。
[0004]所以，为解决上述问题，开发一种便携式手车检测装置很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种便携式手车检测装置，可向手车提供电源，可以利用电位法在检修位置进行回路检测，有效提高安全性能。
[0006]本技术的目的是这样实现的：一种便携式手车检测装置，包括外壳，所述外壳内部设置有集成电路，所述集成电路包括电源电路、响表驱动电路、保护电路和万用表直流测量电路；所述电源电路包括220V电源，所述220V电源连接总开关S1，所述总开关S1分别连接220V输出电路、第一直流降压电路、第二直流降压电路和保护电路，所述第一直流降压电路连接110V输出端口，所述第二直流降压电路连接响表驱动电路；所述220V输出电路包括与总开关S1连接的开关S2，所述开关S2连接220输出端口正极，所述220V输出端口负极连接220V电源的负极；所述第一直流降压电路包括与总开关S1连接的开关S3，所述开关S3连接并联连接的电感L1和二极管D1，所述电感L1另一端分别连接电容C1、电阻R1和110V输出端口的正极，所述二极管D1、电容C1、电阻R1的另一端分别连接220V电源的负极和110输出端口的负极；所述第二直流降压电路包括与总开关S1连接的开关S4，所述开关S4连接并联连接的电感L2和二极管D2，所述电感L2另一端分别连接电容C2、电阻R2和5V输出端口的正极，所述二极管D2、电容C2、电阻R2的另一端分别连接220V电源的负极和5输出端口的负极，所述5V输出端口连接响表驱动电路。
[0007]所述5V输出端口连接响表驱动电路，所述响表驱动电路包括与5V输出端口正极连接的电阻R11和电阻R12，所述电阻R11的另一端连接电压比较器的+输入端和电阻R13，所述电阻R12的另一端连接电压比较器的
‑
输入端和被测端，所述电压比较器的输出端连接蜂鸣器的+输入端，所述蜂鸣器的
‑
输出端和电阻R13的另一端分别连接5V输出端口负极和被测端。
[0008]所述万用表直流测量电路包括直流电流测量电路和直流电压测量电路，所述直流
电流测量电路包括表头，和与表头并联连接的分流电阻，所述分流电阻两端连接被测端；所述直流电压测量电路包括表头，和与表头串联连接的降压电阻，所述降压电阻的一端和表头的另一端连接被测端。
[0009]所述外壳面板上设置有电源电路启停按钮、调节电源按钮、响表驱动电路启停按钮、响表驱动电路被测端接线孔和若干组插拔式接线孔，所述外壳面板上还设置有万用表表盘、转换开关和插线孔。
[0010]所述保护电路连接电源电路的220V电源和总开关S1，所述保护电路包括空气开关、继电器、绿指示灯和红指示灯，所述绿指示灯和红指示灯设置在外壳面板上。
[0011]本技术的有益效果是：本技术中通过集成有电源电路、响表驱动电路和万用表直流测量电路，可由装置的电源接线端引出电源线插入手车航插的正负电极处，通过电源电路向手车供电，只要知道手车的电路图，在检修位置可快速给电，并利用电位法进行回路检查，快速且安全直观便捷，同时有效提高安全性，集成式结构更是便于携带；通过在装置中设置有具有防跳和报警功能的保护回路，如果装置内部电流或电压出现问题，可切断电源并报警，安全性能更高；总的，本技术具有便于携带、检测效率高、安全性高的优点。
附图说明
[0012]图1是本技术外壳的结构示意图。
[0013]图2是本技术电源电路和响表驱动电路的电路图。
[0014]图3是本技术中万用表直流测量电路的原理图。
[0015]图中：1、外壳101、电源电路启停按钮102、调节电源按钮103、响表驱动电路启停按钮104、响表驱动电路被测端接线孔105、插拔式接线孔106、表盘107、转换开关108、插线孔109、绿指示灯1010、红指示灯。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术的技术方案做进一步具体的说明。
[0017]如图1、图2、图3所示，一种便携式手车检测装置，包括外壳1，所述外壳1内部设置有集成电路，所述集成电路包括电源电路、响表驱动电路、保护电路和万用表直流测量电路。
[0018]其中，所述电源电路包括220V电源，所述220V电源连接总开关S1，所述总开关S1分别连接220V输出电路、第一直流降压电路、第二直流降压电路和保护电路，所述第一直流降压电路连接110V输出端口，所述第二直流降压电路连接响表驱动电路。
[0019]其中，所述220V输出电路包括与总开关S1连接的开关S2，所述开关S2连接220输出端口正极，所述220V输出端口负极连接220V电源的负极。
[0020]其中，所述第一直流降压电路包括与总开关S1连接的开关S3，所述开关S3连接并联连接的电感L1和二极管D1，所述电感L1另一端分别连接电容C1、电阻R1和110V输出端口的正极，所述二极管D1、电容C1、电阻R1的另一端分别连接220V电源的负极和110输出端口的负极。
[0021]其中，所述第二直流降压电路包括与总开关S1连接的开关S4，所述开关S4连接并
联连接的电感L2和二极管D2，所述电感L2另一端分别连接电容C2、电阻R2和5V输出端口的正极，所述二极管D2、电容C2、电阻R2的另一端分别连接220V电源的负极和5输出端口的负极，所述5V输出端口连接响表驱动电路，所述响表驱动电路包括与5V输出端口正极连接的电阻R11和电阻R12，所述电阻R11的另一端连接电压比较器的“+”输入端和电阻R13，所述电阻R12的另一端连接电压比较器的
“‑”
输入端和被测端，所述电压比较器的输出端连接蜂鸣器的“+”输入端，所述蜂鸣器的
“‑”
输出端和电阻R13的另一端分别连接5V输出端口负极和被测端。
[0022]其中，所述万用表直流测量电路包括直流电流测量电路和直流电压测量电路，所述直流电流测量电路包括表头，和与表头并联连接的分流电阻，所述分流电阻两端连接被测端；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式手车检测装置，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）内部设置有集成电路，所述集成电路包括电源电路、响表驱动电路、保护电路和万用表直流测量电路；所述电源电路包括220V电源，所述220V电源连接总开关S1，所述总开关S1分别连接220V输出电路、第一直流降压电路、第二直流降压电路和保护电路，所述第一直流降压电路连接110V输出端口，所述第二直流降压电路连接响表驱动电路；所述220V输出电路包括与总开关S1连接的开关S2，所述开关S2连接220输出端口正极，所述220V输出端口负极连接220V电源的负极；所述第一直流降压电路包括与总开关S1连接的开关S3，所述开关S3连接并联连接的电感L1和二极管D1，所述电感L1另一端分别连接电容C1、电阻R1和110V输出端口的正极，所述二极管D1、电容C1、电阻R1的另一端分别连接220V电源的负极和110输出端口的负极；所述第二直流降压电路包括与总开关S1连接的开关S4，所述开关S4连接并联连接的电感L2和二极管D2，所述电感L2另一端分别连接电容C2、电阻R2和5V输出端口的正极，所述二极管D2、电容C2、电阻R2的另一端分别连接220V电源的负极和5输出端口的负极，所述5V输出端口连接响表驱动电路。2.根据权利要求1所述的一种便携式手车检测装置，其特征在于：所述5V输出端口连接响表驱动电路，所述响表驱动电路包括与5V输出端口正极连接的电阻R11和电阻R12，所述电阻R11的另一端连接电压比较器的“+”输入端和电阻R13，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：库若含，吴占，鲍干都，王伟朋，张杨，曹新宇，李昊昱，李亮，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司许昌供电公司，
类型：新型
国别省市：