本实用新型专利技术涉及警示装置技术领域，具体为一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，便于根据实际需求而对警示装置的高度进行调节，提高了其警示牌的警示效果，整体使用效果较好，包括安装座，安装座的中部区域滑动连接有支撑柱，安装座的顶端设置有警示牌，支撑柱的外部滑动连接有调节块，调节块的顶端转动连接有两个支柱，两个支柱的顶端与安装座的底端转动连接，调节块的内部开设有两个压紧槽，压紧槽内滑动设置有压紧板，压紧板的右端通过第一弹簧与压紧槽的右侧壁固定连接，压紧板的右端固定连接有压紧杆，第一弹簧套设在压紧杆的圆周表面，压紧板的左端固定连接有两个限位柱，支撑柱的右端开设有多个限位槽。右端开设有多个限位槽。右端开设有多个限位槽。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地及建筑车辆用警示装置
[0001]本技术涉及警示装置
，具体为一种建筑工地及建筑车辆用警示装置。
技术介绍
[0002]众所周知，建筑工地是一处正在发展建筑项目，进行土木工程的地点，是各类建筑物的建造过程，也是把设计图纸中的结构和地点变成事物的一个过程，建筑施工工地存在着危险，建筑施工工地需加强安全管理和施工人员进入施工现场做到安全和防护，所以建筑工地及建筑车辆用警示装置可以针对大型车辆移动和高空作业要做到防护警示的效果，避免在施工过程中带来的伤害和对危险区域进行划分。
[0003]经检索，专利公开号为CN211228205U的技术公开了一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，包括底板，底板的左端通过销钉与左斜板转动连接，左斜板的顶端通过销钉与右斜板转动连接，右斜板的底端通过销钉与底板的右端转动连接，底板、左斜板和右斜板的前侧均粘接有反光膜，底板、左斜板和右斜板的内侧均与三角板连接。
[0004]上述中的现有技术方案虽然通过设置反光膜、荧光条和LED灯，使装置的警示效果较好，且通过罩体上的圆形通孔，使得灯光被分散成多个光束，便于提醒路人和车辆注意，从而提高了装置的警示效果，但是由于工作人员和车辆驾驶人员所处的高度不同，该警示装置为固定高度，不便于根据实际需求而对警示装置的高度进行调节，导致其警示效果较低，整体使用效果较差。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，已解决了现有技术中，不便于根据实际需求而对警示装置的高度进行调节，导致其警示效果较低，整体使用效果较差的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，包括安装座，所述安装座的中部区域滑动连接有支撑柱，安装座的顶端设置有警示牌，所述支撑柱的外部滑动连接有调节块，所述调节块的顶端转动连接有两个支柱，两个所述支柱的顶端与安装座的底端转动连接，调节块的内部开设有两个压紧槽，压紧槽内滑动设置有压紧板，所述压紧板的右端通过第一弹簧与压紧槽的右侧壁固定连接，压紧板的右端固定连接有压紧杆，所述第一弹簧套设在压紧杆的圆周表面，所述压紧板的左端固定连接有两个限位柱，所述支撑柱的右端开设有多个限位槽，所述限位柱通过限位孔插入至限位槽内，所述支撑柱的底端通过转动机构连接有支撑座。
[0009]优选的，所述转动机构包括支撑块，所述支撑块固定连接在支撑座的顶端，支撑块的内部开设有环形滑槽，环形滑槽内滑动连接有两个弧形滑块，所述弧形滑块的顶端固定
连接有连接柱，两个所述连接柱的顶端固定连接有支撑板所述支撑板的顶端与支撑柱的底端固定连接。
[0010]进一步的，两个所述压紧杆的右端均延伸至调节块的右端外部且固定连接有条形板，所述条形板的右端设置有环形把手。
[0011]再进一步的，两个弧形滑块相互远离的一端均开设有限位卡槽，所述支撑块环形开设有多个联通孔，所述联通孔内设置有与限位卡槽相适配的定位螺栓。
[0012]在前述基础上的，所述支撑柱的顶端固定连接有安装块，所述安装块的顶端设置有防护棚。
[0013]在前述基础上的，所述支撑座的底端设置有防滑垫。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，具备以下有益效果：
[0016]该建筑工地及建筑车辆用警示装置，使用时通过拉动压紧杆使压紧板向外侧移动，压紧板带动限位柱使其与限位槽脱离，通过调节块的移动，使通过支杆与调节块连接的安装座进行移动，从而使安装座上设置的警示牌高度进行调节，调节警示牌到适用位置后再通过第一弹簧的回弹力使限位柱重新卡入至限位槽内，对调节块和安装的位置进行固定，从而便于根据实际需求而对警示装置的高度进行调节，提高了其警示牌的警示效果，整体使用效果较好。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的主视结构示意图。
[0021]图中：1、安装座；2、支撑柱；3、警示牌；4、调节块；5、支柱；6、压紧板；7、第一弹簧；8、压紧杆；9、限位柱；10、支撑座；11、支撑块；12、弧形滑块；13、连接柱；14、支撑板；15、条形板；16、环形把手；17、定位螺栓；18、安装块；19、防护棚；20、防滑垫。
具体实施方式
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，包括安装座1，安装座1的中部区域滑动连接有支撑柱2，安装座1的顶端设置有警示牌3，支撑柱2的外部滑动连接有调节块4，调节块4的顶端转动连接有两个支柱5，两个支柱5的顶端与安装座1的底端转动连接，调节块4的内部开设有两个压紧槽，压紧槽内滑动设置有压紧板6，压紧板6的右端通过第一弹簧7与压紧槽的右侧壁固定连接，压紧板6的右端固定连接有压紧杆8，第一弹簧7套设在压紧杆8的圆周表面，压紧板6的左端固定连接有两个限位柱9，支撑柱2的右端开设有多个限位槽，限位柱9通过限位孔插入至限位槽内，支撑柱2的底端通过转动机构连接有支撑座10。
[0024]还需要说明的是，转动机构包括支撑块11，支撑块11固定连接在支撑座10的顶端，
支撑块11的内部开设有环形滑槽，环形滑槽内滑动连接有两个弧形滑块12，弧形滑块12的顶端固定连接有连接柱13，两个连接柱13的顶端固定连接有支撑板14支撑板14的顶端与支撑柱2的底端固定连接，两个压紧杆8的右端均延伸至调节块4的右端外部且固定连接有条形板15，条形板15的右端设置有环形把手16，环形把手16的设置便于向外侧拉动两个压紧杆8，两个弧形滑块12相互远离的一端均开设有限位卡槽，支撑块11环形开设有多个联通孔，联通孔内设置有与限位卡槽相适配的定位螺栓17，定位螺栓17的设置便于对弧形滑块12的位置进行限定，支撑柱2的顶端固定连接有安装块18，安装块18的顶端设置有防护棚19，防护棚19的设置防止雨、雪等天气影响警示牌3，支撑座10的底端设置有防滑垫20，防滑垫20的设置增加了支撑座10与地面的摩擦力，从而增加该装置的整体稳定性。
[0025]综上所述，该建筑工地及建筑车辆用警示装置，在使用时，首先将该装置放置在使用位置，使用者向外侧拉动环形把手16，通过条形板15带动压紧杆8向外移动，压紧杆8带动压紧板6和限位柱9进行移动，使限位柱9脱离限位槽，从而解除对调节块4的位置限定，再通过移动调节块4，带动通过支柱5与调节块4连接的安装座1移动，当调节到合适位置后，使用者松开环形把手16，通过第一弹簧7的回弹力挤压压紧板6，使压紧板6左端的限位柱9重新卡入至限位槽内，对调节块4以及安装的位置进行固定，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的中部区域滑动连接有支撑柱(2)，安装座(1)的顶端设置有警示牌(3)，所述支撑柱(2)的外部滑动连接有调节块(4)，所述调节块(4)的顶端转动连接有两个支柱(5)，两个所述支柱(5)的顶端与安装座(1)的底端转动连接，调节块(4)的内部开设有两个压紧槽，压紧槽内滑动设置有压紧板(6)，所述压紧板(6)的右端通过第一弹簧(7)与压紧槽的右侧壁固定连接，压紧板(6)的右端固定连接有压紧杆(8)，所述第一弹簧(7)套设在压紧杆(8)的圆周表面，所述压紧板(6)的左端固定连接有两个限位柱(9)，所述支撑柱(2)的右端开设有多个限位槽，所述限位柱(9)通过限位孔插入至限位槽内，所述支撑柱(2)的底端通过转动机构连接有支撑座(10)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地及建筑车辆用警示装置，其特征在于：所述转动机构包括支撑块(11)，所述支撑块(11)固定连接在支撑座(10)的顶端，支撑块(11)的内部开设有环形滑槽，环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：席佳佳，
申请(专利权)人：贵州鑫瑞达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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