基于人工智能的多型车辆维护公享系统及应用方法技术方案

基于人工智能的多型车辆维护公享系统，包括需求发布单元、选择单元、确定单元、付费单元、数据接收单元、抢单单元、收费单元、分单单元、评价单元和管理单元；所述需求发布单元、选择单元、确定单元、付费单元、评价单元是安装在若干车主互联网设备内的应用软件，数据接收单元、抢单单元、收费单元是安装在车辆维修厂管理部门互联网设备内的应用软件，分单单元和管理单元是平台运营方布置在云端的应用软件；基于人工智能的多型车辆维护公享系统的应用方法包括六个步骤。本发明专利技术基于互联网架构及人工智能，车主能得到及时的车辆维修或维护服务，给车主带来了便利、减少了车主的费用支出，且给作为承接方的维修厂、平台运营方带来好的经济收益。济收益。济收益。

【技术实现步骤摘要】
基于人工智能的多型车辆维护公享系统及应用方法


[0001]本专利技术涉及互联网人工智能应用
，特别是一种基于人工智能的多型车辆维护公享系统及应用方法。

技术介绍

[0002]随着互联网技术的进步，各种共享应用得到了有利发展，比如说共享打车、共享货运等等。现有的智能共享技术，一般是需求方在平台发布需求（比如需求方需要将货物运输到某地），然后平台管理方根据需求方相应的位置等等条件，安排就近的承接方（比如货运车经营者）对需求方的需求进行接单，平台扣除一部分管理费用，承接方获得需求方支付的剩余费用，实现平台运营方和承接方共同获得收益，并给需求方带来了便利。平台还有一种模式，是需求方把需求发在平台上后，若干承接方通过抢单模式获得需求方的订单，该种方式能尽可能节省需求方的成本，因此应用较多。
[0003]目前，公知的所有共享应用中，还无一种能应用于包括电动自行车、汽车、摩托车等等在内的车辆，实际情况下，车辆在行驶中存在发生故障的几率，且车辆也需要日常维护。现有技术中，车辆出现问题后或者需要维护时，都是就近将车辆送到维修厂（维修店）进行维修或维护，这种模式，当车辆出现故障后间隔维修厂等距离不远时，还能保证车辆得到及时的维修及维护，但是车辆出现故障后，特别是轮胎或者发动机等出现故障无法行驶，且远隔维修厂时，将会给维修工作带来极大不便；虽然车主通过电话联系方式、联系相关厂家能得到拖车到厂等服务，但是车主由于选择维修厂家的范围较少，这样存在相应厂家恶意多收费的几率，会给车主带来不必要的经济损失。综上，提供一种能方便各型车辆在任何地方、任何时间得到及时维修及维护（日常保养），并减少车主的费用支出，且能给平台方及承接方带来经济收益的多型车辆维护公享系统及应用方法显得尤为必要。

技术实现思路

[0004]为了克服现有互联网技术中，没有一种可应用于车辆的维修及保养，存在如背景所述弊端，本专利技术提供了一种基于互联网架构及人工智能，应用中，在相关单元模块共同作用下，车辆出现故障后，车主能在任何时间、任何地点发布需要维修信息，并能在车辆平时需要维护时发布维护需求，若干车辆维修厂人员接收到相关需求后能进行价格、以及服务质量的竞争抢单，车主确认相应一家维修厂订单后，能得到及时的车辆维修或维护，由此给车主带来了便利，且给作为承接方的维修厂等、平台运营方带来了好的经济收益的基于人工智能的多型车辆维护公享系统及应用方法。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：基于人工智能的多型车辆维护公享系统，其特征在于，包括需求发布单元、选择单元、确定单元、付费单元、数据接收单元、抢单单元、收费单元、分单单元、评价单元和管理单元；所述需求发布单元、选择单元、确定单元、付费单元、评价单元是安装在若干车主互联网设备内的应用软件，数据接收单元、抢单单元、收费单元是安装在车辆维修厂管理部门互联
网设备内的应用软件，分单单元和管理单元是平台运营方布置在云端的应用软件；所述需求发布单元用于车主实时发布车辆维修及维护信息，选择单元用于车主选择不同车辆维修厂家服务，确定单元用于车主确定相应车辆维修厂家进行车辆维修及维护；所述付费单元用于车主得到车辆维修及维护后支护费用给平台；所述评价单元用于车主对服务进行评价；所述数据接收单元用于接收经平台运营方转发、车主发布的车辆所需维修及维护信息，抢单单元用于若干维修厂家对相应车主发布的车辆维修及维护进行抢单、为车主提供服务；所述收费单元对车主进行收费，并将费用的大部分按照和维修厂注册约定的费用收入比例返还给维修厂；所述分单单元主要对车主提出车辆维修及维护没有得到维修厂抢单回应时，强制就近安排相应维修厂家为车主提供服务；所述管理单元主要用于平台对若干注册维修厂进行管理。
[0006]进一步地，所述需求发布单元发布的信息包括车辆的故障信息、车型信息和地址信息及车主的联系电话关键信息。
[0007]进一步地，所述选择单元选择不同车辆维修厂家时，界面会显示不同厂家的规模、人数、当前距离、资质以及提供的服务类别，相应的还具有联系方式。
[0008]进一步地，所述抢单单元运营平台方还可设定为备选模式，在车主有车辆维修及维护需求时，不经过维修厂家抢单，车主直接通过选择单元选择相应维修厂家后，得到厂家的服务。
[0009]进一步地，所述抢单单元、抢单中，需要给出提供的服务类型、费用、服务的时间及维修人数关键信息。
[0010]基于人工智能的多型车辆维护公享系统的应用方法，其特征在于，包括如下步骤，步骤A：车主方、维修厂家方下载应用注册，注册的信息车主包括联系电话、身份证及车辆的多种信息，维修厂家注册的信息包括联系方式、规模、人数、地址、资质以及提供的服务类别信息；步骤B：车主在使用车辆发生故障或者需要保养时，通过发布单元实时发布车辆维修及维护信息；步骤C：云端运营方平台接收到车主发布的信息后将信息转发到维修厂的数据接收单元，各维修厂家接收到信息后，根据和车主的距离，以及自身的情况通过抢单单元进行抢单报价；步骤D：车主通过选择单元查看各维修厂抢单的报价及能提供的服务进行择优选择，然后经确定单元点选自己需要的维修厂家，选择后数据发送到运营方平台，运营方平台通过分单单元将车主的信息发送给相应的维修厂家，相应维修厂家到现场为车主提供维修及保养服务，步骤E：维修厂家对车辆维修后，车主通过点选确定单元的已得到维护子选项对维修厂的服务完毕进行确认、并通过评价单元对服务进行优劣评价，进而，平台对该次服务进行扣费，车主经付费单元付费，平台将费用的大部分按照和维修厂注册约定的费用收入比例返还给维修厂家的收费单元；步骤F：车主提出车辆维修及维护没有得到维修厂抢单回应时，平台经分单单元强制就近安排相应维修厂家为车主提供服务。
[0011]进一步地，所述分单单元对维修厂没有抢单进行强制性分单时，遵循就近及多个维修厂家间隔轮回模式安排维修及维护，并将每次分选的维修及维护厂家信息在维修端应用上进行显示，保证公开公正性。
[0012]进一步地，所述管理单元接收到车主端评价单元对相应维修厂服务评价数据后，能对各维修厂家进行信用评级，得到客户服务肯定的次数越多、评价越高，后续为优选派单，且提高相应厂家的费用抽成，提高厂家的服务水准。
[0013]本专利技术有益效果是：本专利技术基于互联网架构及人工智能，应用中，在需求发布单元、选择单元、确定单元、付费单元、数据接收单元、抢单单元、收费单元、分单单元、评价单元和管理单元共同作用下，车辆出现故障后或者车辆需要维护时，车主能在任何时间、任何地点发布需要维修信息及维护信息，若干车辆维修厂人员接收到相关需求后能进行价格，以及服务质量的竞争抢单，车主确认相应一家维修厂订单后，能得到及时的车辆维修或维护，给车主带来了便利、减少了车主的费用支出，且给作为承接方的维修厂、平台运营方带来好的经济收益。本专利技术中，运营平台还能根据相应区域的情况（比如相应区域维修厂家是否存在恶性低价抢单现象），在车主有车辆维修及维护需求时，能不经过抢单模式，车主直接通过选择单元选择相应维修厂家后，得到厂家的服务，这样本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于人工智能的多型车辆维护公享系统，其特征在于，包括需求发布单元、选择单元、确定单元、付费单元、数据接收单元、抢单单元、收费单元、分单单元、评价单元和管理单元；所述需求发布单元、选择单元、确定单元、付费单元、评价单元是安装在若干车主互联网设备内的应用软件，数据接收单元、抢单单元、收费单元是安装在车辆维修厂管理部门互联网设备内的应用软件，分单单元和管理单元是平台运营方布置在云端的应用软件；所述需求发布单元用于车主实时发布车辆维修及维护信息，选择单元用于车主选择不同车辆维修厂家服务，确定单元用于车主确定相应车辆维修厂家进行车辆维修及维护；所述付费单元用于车主得到车辆维修及维护后支护费用给平台；所述评价单元用于车主对服务进行评价；所述数据接收单元用于接收经平台运营方转发、车主发布的车辆所需维修及维护信息，抢单单元用于若干维修厂家对相应车主发布的车辆维修及维护进行抢单、为车主提供服务；所述收费单元对车主进行收费，并将费用的大部分按照和维修厂注册约定的费用收入比例返还给维修厂；所述分单单元主要对车主提出车辆维修及维护没有得到维修厂抢单回应时，强制就近安排相应维修厂家为车主提供服务；所述管理单元主要用于平台对若干注册维修厂进行管理。2.根据权利要求1所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统，其特征在于，需求发布单元发布的信息包括车辆的故障信息、车型信息和地址信息及车主的联系电话关键信息。3.根据权利要求1所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统，其特征在于，选择单元选择不同车辆维修厂家时，界面会显示不同厂家的规模、人数、当前距离、资质以及提供的服务类别，相应的还具有联系方式。4.根据权利要求1所述的基于人工智能的多型车辆维护公享系统，其特征在于，抢单单元运营平台方还可设定为备选模式，在车主有车辆维修及维护需求时，不经过维修厂家抢单，车主直接通过选择...

【专利技术属性】
技术研发人员：马磊，
申请(专利权)人：马磊，
类型：发明
国别省市：