一种基于电磁加速的日常运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于电磁加速的日常运输装置，涉及一种日常运输装置，包括：运输轨道，运输轨道设置有两条，并分别沿机架顶部的两个长边缘铺装；电磁铁，多个电磁铁固定安装在机架上且沿机架长边方向布置，电磁铁处于两个运输轨道之间，电磁铁的上下两端均固定安装有铁质盖板，多个电磁铁由机架一端向另一端呈公差递增式排列，且处于机架另一端位置处最后两个两块电磁铁的间距不再递增；四轮载物小车设置在机架上。本实用新型专利技术具有以下优点：安装简易耗材少，运输前将运输物品置于四轮载物小车上，只需将其轻推至运输轨道，即可加速将需运输物品运输到终点，用途广泛效率高，具有广泛的市场前景。广泛的市场前景。广泛的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电磁加速的日常运输装置


[0001]本技术涉及一种日常运输装置，具体为一种基于电磁加速的日常运输装置。

技术介绍

[0002]市场上已有的运输装置功能比较单一，运输效率较低，从而导致耗时较长，且所消耗能量较多，组装较复杂，带来了诸多不便。因此，亟需一种易组装，价格惠，耗能低，效率高的运输装置。
[0003]针对上述问题，本技术提供了一种基于电磁加速的日常运输装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于电磁加速的日常运输装置，运输时，先将运输物品放置于四轮载物小车内，轻推至电磁铁间距较小的一端，待四轮载物小车完全置于运输轨道上一侧时，四轮载物小车受到磁力影响，即可加速将四轮载物小车运输到运输轨道上另一侧，即可在运输轨道另一端拿取运输物品，此外最后两块电磁铁间距不再递增起到缓冲作用，避免因速度加快而导致运输物品受到碰损，大大提高了运输效率，从而解决了
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于电磁加速的日常运输装置，包括：
[0006]运输轨道，所述运输轨道设置有两条，并分别沿机架顶部的两个长边缘铺装；
[0007]电磁铁，多个电磁铁固定安装在所述机架上且沿所述机架长边方向布置，所述电磁铁处于两个所述运输轨道之间，所述电磁铁的上下两端均固定安装有铁质盖板，多个所述电磁铁由所述机架一端向另一端呈公差递增式排列，且处于所述机架另一端位置处最后两个两块所述电磁铁的间距不再递增；
[0008]四轮载物小车，所述四轮载物小车设置在所述机架上，且所述四轮载物小车的两侧车轮滚动接触在两条所述运输轨道上，且所述四轮载物小车处于电磁铁间距较小的一端。
[0009]进一步地，所述电磁铁一体成型为长方体。
[0010]进一步地，所述电磁铁与铁质盖板之间的安装方式为磁力和粘接方式连接。
[0011]进一步地，所述机架靠近电磁铁间距较小的一侧通过转轴转动安装上货板的一侧，所述上货板的另一侧下表面通过铰接座转动安装斜撑气缸的输出端，所述斜撑气缸的另一端通过铰接座转动安装在机架上，且所述上货板的上表面两侧固定安装有上货轨道。
[0012]进一步地，所述机架靠近电磁铁间距较大的一侧通过转轴转动安装下货板的一侧，所述下货板的另一侧下表面通过铰接座转动安装另一个斜撑气缸的输出端，该斜撑气缸的另一端通过铰接座转动安装在机架上，且所述下货板的上表面两侧固定安装有下货轨道。
[0013]进一步地，所述机架下表面两侧固定安装有多个升降气缸，所述升降气缸的另一
端竖直朝下并安装有滚动滑轮。
[0014]进一步地，所述机架上还安装有电路控制器件，所述电路控制器件包括微处理机控制单元，所述微处理机控制单元通过升降气缸驱动模块、斜撑气缸驱动模块以及电磁铁开关模块分别与升降气缸、斜撑气缸以及电磁铁电性连接，所述电路控制器件还包括电源模块，所述电源模块用于提供微处理机控制单元、升降气缸、斜撑气缸以及电磁铁的工作电压。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]本技术提供的一种基于电磁加速的日常运输装置，运输时，先将运输物品放置于四轮载物小车内，轻推至电磁铁间距较小的一端，待四轮载物小车完全置于运输轨道上一侧时，四轮载物小车受到磁力影响，即可加速将四轮载物小车运输到运输轨道上另一侧，即可在运输轨道另一端拿取运输物品，此外最后两块电磁铁间距不再递增起到缓冲作用，避免因速度加快而导致运输物品受到碰损，大大提高了运输效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中电磁铁安装的位置示意图；
[0019]图3为本技术的模块控制示意图。
[0020]图中：1、机架；2、运输轨道；3、电磁铁；4、铁质盖板；5、上货轨道；6、上货板；7、下货板；8、下货轨道；9、四轮载物小车；10、升降气缸；11、滚动滑轮；12、电路控制器件；13、斜撑气缸。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种基于电磁加速的日常运输装置，包括：
[0023]运输轨道2，所述运输轨道2设置有两条，并分别沿机架1顶部的两个长边缘铺装；
[0024]电磁铁3，多个电磁铁3固定安装在所述机架1上且沿所述机架1长边方向布置，所述电磁铁3处于两个所述运输轨道2之间，所述电磁铁3的上下两端均固定安装有铁质盖板4，多个所述电磁铁3由所述机架1一端向另一端呈公差递增式排列，且处于所述机架1另一端位置处最后两个两块所述电磁铁3的间距不再递增；
[0025]四轮载物小车9，所述四轮载物小车9设置在所述机架1上，且所述四轮载物小车9的两侧车轮滚动接触在两条所述运输轨道2上，且所述四轮载物小车9处于电磁铁3间距较小的一端。
[0026]本技术工作过程:运输时，先将运输物品放置于四轮载物小车9内，轻推至电磁铁3间距较小的一端，待四轮载物小车9完全置于运输轨道2上一侧时，四轮载物小车9受到磁力影响，即可加速将四轮载物小车9运输到运输轨道2上另一侧，即可在运输轨道2另一端拿取运输物品，此外最后两块电磁铁3间距不再递增起到缓冲作用，避免因速度加快而导
致运输物品受到碰损，大大提高了运输效率。
[0027]所述电磁铁3一体成型为长方体。
[0028]所述电磁铁3与铁质盖板4之间的安装方式为磁力和粘接方式连接；铁质盖板4与电磁铁3之间用磁力和粘接方式连接也简化了组装难度，从而降低了制造成本。
[0029]所述机架1靠近电磁铁3间距较小的一侧通过转轴转动安装上货板6的一侧，所述上货板6的另一侧下表面通过铰接座转动安装斜撑气缸13的输出端，所述斜撑气缸13的另一端通过铰接座转动安装在机架1上，且所述上货板6的上表面两侧固定安装有上货轨道5。
[0030]所述机架1靠近电磁铁3间距较大的一侧通过转轴转动安装下货板7的一侧，所述下货板7的另一侧下表面通过铰接座转动安装另一个斜撑气缸13的输出端，该斜撑气缸13的另一端通过铰接座转动安装在机架1上，且所述下货板7的上表面两侧固定安装有下货轨道8。
[0031]所述机架1下表面两侧固定安装有多个升降气缸10，所述升降气缸10的另一端竖直朝下并安装有滚动滑轮11，设计的升降气缸10能够调整机架1的离地高度，这样能够便于上下料操作，通过滚动滑轮11能够便于整个装置移动。
[0032]所述机架1上还安装有电路控制器件12，所述电路控制器件12包括微处理机控制单元，所述微处理机控制单元通过升降气缸驱动模块、斜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电磁加速的日常运输装置，其特征在于：包括：运输轨道(2)，所述运输轨道(2)设置有两条，并分别沿机架(1)顶部的两个长边缘铺装；电磁铁(3)，多个电磁铁(3)固定安装在所述机架(1)上且沿所述机架(1)长边方向布置，所述电磁铁(3)处于两个所述运输轨道(2)之间，所述电磁铁(3)的上下两端均固定安装有铁质盖板(4)，多个所述电磁铁(3)由所述机架(1)一端向另一端呈公差递增式排列，且处于所述机架(1)另一端位置处最后两个两块所述电磁铁(3)的间距不再递增；四轮载物小车(9)，所述四轮载物小车(9)设置在所述机架(1)上，且所述四轮载物小车(9)的两侧车轮滚动接触在两条所述运输轨道(2)上，且所述四轮载物小车(9)处于电磁铁(3)间距较小的一端。2.根据权利要求1所述的一种基于电磁加速的日常运输装置，其特征在于：所述电磁铁(3)一体成型为长方体。3.根据权利要求1所述的一种基于电磁加速的日常运输装置，其特征在于：所述电磁铁(3)与铁质盖板(4)之间的安装方式为磁力和粘接方式连接。4.根据权利要求1所述的一种基于电磁加速的日常运输装置，其特征在于：所述机架(1)靠近电磁铁(3)间距较小的一侧通过转轴转动安装上货板(6)的一侧，所述上货板(6)的另一侧下表面通过铰接座转动安装斜撑气缸(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：向天祥，雷逸，刘泓汐，侯玉龙，欧阳陈垠，田泽川，
申请(专利权)人：向天祥，
类型：新型
国别省市：