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一种发动机生产用金属压制仪制造技术

技术编号:35790454 阅读:23 留言:0更新日期:2022-12-01 14:39
本发明专利技术公开了一种发动机生产用金属压制仪,涉及发动机生产技术领域,包括金属压制仪主体。本发明专利技术通过安装金属压制机构和转动支撑台相互配合,金属压制板对置于金属转动盘上方的发动机缸体进行压制固定,便于对发动机缸体进行打磨加工处理,气囊球膨胀在发动机缸体内壁进行接触支撑的作用,避免发动机缸体内壁受到压力变形,解决了由于缸体在上述作业过程中会承受各方面的外力,将会导致发动机缸体的缸孔形状尺寸发生变形,通过支撑转动柱与金属转动盘相互配合使金属转动盘可以进行转动,便于对于发动机的内壁不同方向进行加工,使用方便,解决了现有的金属压制仪不能进行转动调节角度的作用,在对发动机缸体进行打磨操作存在不便于操作的现象。不便于操作的现象。不便于操作的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机生产用金属压制仪


[0001]本专利技术涉及发动机生产
,具体涉及一种发动机生产用金属压制仪。

技术介绍

[0002]发动机缸体生产工艺中,需要对缸体进行缸孔精镗、缸孔测量、曲轴孔研磨、缸孔研磨等作业。而如果对发动机缸体直接进行上述作业,就需要使用金属压制仪对发动机缸体进行压制固定便于进行操作,因此,本专利技术提出一种发动机生产用金属压制仪。
[0003]现有技术中,提出了公开号为CN106180404B,公开日为2017年11月28日的中国专利技术专利文件,来解决上述技术问题,该专利文献所公开的技术方案如下:一种压制金属橡胶材料模具,包括压缩装置和底座两大部分。压缩装置包括压杆导向壳、U型滚珠轴承、凸模底座和上压杆;底座部分包括导向底座和液泡水平仪。滚珠轴承安装环向安装在压杆导向壳上,共环向设置四组滚珠轴承,每组三个。上压具放在压杆导向壳内且压杆上的突起轨道与U型滚珠轴承匹配。凸模底座的突起部分插入到上压杆中而压杆导向壳插入凸模底座的凹槽中。底座部分由十字轴将凸模底座和导向底座连接起来。本专利技术提供了一种新型的压制金属橡胶材料模具,可显著改善压制过程中卡死现象,减少了成本以及更换模具的麻烦。本专利技术主要压制对象为通孔金属橡胶,且模具制作成本更低,体积更小,更便携。
[0004]上述技术方案在实际使用过程中,会出现以下问题:现有的压制机构不能对发动机缸体内壁进行支撑保护,由于缸体在上述作业过程中会承受各方面的外力,将会导致发动机缸体的缸孔形状尺寸发生变形,会导致缸体在与活塞配合使用中出现故障;现有的金属压制仪不能进行转动调节角度的作用,在对发动机缸体进行打磨操作时,存在不便于操作的现象。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种发动机生产用金属压制仪,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:
[0007]一种发动机生产用金属压制仪,包括金属压制仪主体,所述金属压制仪主体包括有压制架,所述压制架的上端设置有金属压制机构,所述压制架的底部设置有转动支撑台,所述金属压制机构包括有电机、螺纹杆、金属压制板、充气机、金属压制管机构和气囊球,所述电机的下表面与压制架的上表面固定连接;所述转动支撑台包括有底部支撑架、支撑转动柱、调节转动杆和金属转动盘,所述底部支撑架的上表面与压制架的下表面固定连接。
[0008]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述螺纹杆的上端与电机的输出轴固定连接,所述螺纹杆的上端外表面与压制架的顶部内壁转动连接,所述螺纹杆的下端与压制架的底部上表面转动连接,电机工作带动螺纹杆转动,限位杆起到限位的作用。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述螺纹杆的一侧设置有限位杆,所述限位杆的上下两端分别与压制架的内表面固定连接,金属压制板在螺纹杆与限位杆的限位配合下可以下移对发动机缸体进行压制限位,便于对发动机缸体进行加工处理。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述金属压制板的一端内壁与螺纹杆的外表面螺纹连接,所述金属压制板的另一侧内壁与限位杆的外表面滑动连接,在金属压制板下移与发动机缸体接触使金属外套管插入发动机缸体内壁,充气机工作通过导风管对气囊球进行充气使其膨胀与发动机缸体内壁进行接触,对发动机的内壁进行支撑固定。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述金属压制板的下表面与压制架的上表面固定连接,所述充气机的抽气管固定安装有导风管,所述压制架与金属压制板的内壁均设置有与导风管相适配的活动孔,所述导风管的外表面分别与压制架、金属压制板的内壁活动连接,金属外套管与气囊球安装圈、底部安装封套相互配合起到安装气囊球的作用。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述金属压制管机构包括有金属外套管,所述金属外套管的上端外表面与金属压制板的内壁中心转动连接,所述金属压制管机构的下方外表面设置有通风孔,第一密封圈与第二密封圈起到增加气囊球与气囊球安装圈、底部安装封套的连接处的密封性。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述导风管的外表面设置在金属外套管的内部,所述导风管的直径小于金属外套管的内径,所述金属外套管的上端外表面固定安装有气囊球安装圈,所述气囊球的内表面与金属外套管的外表面套接,所述气囊球的上端外表面与气囊球安装圈的内表面螺纹连接,所述气囊球安装圈的内表面与气囊球的上端外表面之间活动安装有第一密封圈,通过抽取放气阀便于快速对气囊球进行气体释放的作用。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述气囊球的下端外表面通过螺纹安装有底部安装封套,所述气囊球的下端内表面活动安装有第二密封圈,所述底部安装封套的底部内壁卡接有放气阀,所述放气阀的上端与第二密封圈的下端相接触,手持转动盘进行旋转可以转动调节转动杆。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述支撑转动柱的上下两端分别与压制架、底部支撑架的内壁转动连接,所述支撑转动柱的底部外表面固定安装有第一锥形齿轮,所述调节转动杆的外表面与压制架的侧壁转动连接,所述调节转动杆的一端固定安装有转动盘,所述调节转动杆的另一端固定安装有第二锥形齿轮,调节转动杆通过第二锥形齿轮和第一锥形齿轮带动支撑转动柱转动,使金属转动盘可以转动,便于调节发动机缸体的角度方向。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述第一锥形齿轮的外表面与第二锥形齿轮的外表面相互啮合,所述金属转动盘的下表面与支撑转动柱的上表面固定连接,所述金属转动盘的上表面粘接有防滑贴垫,所述防滑贴垫的上表面设置有防滑纹,所述金属转动盘的上表面四周固定安装有辅助限位块,防滑贴垫起到增加发动机缸体与金属转动盘表面的摩擦力的作用,辅助限位块起到辅助限位的作用。
[0017]由于采用了上述技术方案,本专利技术相对现有技术来说,取得的技术进步是:
[0018]1、本专利技术提供一种发动机生产用金属压制仪,压制架起到安装金属压制机构和转动支撑台的作用,通过安装金属压制机构和转动支撑台相互配合,金属压制板对置于金属转动盘上方的发动机缸体进行压制固定,便于对发动机缸体进行打磨加工处理,气囊球膨胀在发动机缸体内壁进行接触支撑的作用,避免发动机缸体内壁受到压力变形,解决了现有的压制机构不能对发动机缸体内壁进行支撑保护,由于缸体在上述作业过程中会承受各方面的外力,将会导致发动机缸体的缸孔形状尺寸发生变形,会导致缸体在与活塞配合使
用中出现故障,通过支撑转动柱与金属转动盘相互配合使金属转动盘可以进行转动,便于对于发动机的内壁不同方向进行加工,使用方便,解决了现有的金属压制仪不能进行转动调节角度的作用,在对发动机缸体进行打磨操作时,存在不便于操作的现象。
[0019]2、本专利技术提供一种发动机生产用金属压制仪,通过安装金属压制机构,电机工作带动螺纹杆转动,限位杆起到限位的作用,金属压制板在螺纹杆与限位杆的限位配合下可以下移对发动机缸体进行压制限位,便于对发动机缸体进行加工处理。
[0020]3、本专利技术提供一种发动机生产用金属压制仪,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机生产用金属压制仪,包括金属压制仪主体(1),所述金属压制仪主体(1)包括有压制架(11),其特征在于:所述压制架(11)的上端设置有金属压制机构(2),所述压制架(11)的底部设置有转动支撑台(3),所述金属压制机构(2)包括有电机(21)、螺纹杆(22)、金属压制板(24)、充气机(25)、金属压制管机构(26)和气囊球(27),所述电机(21)的下表面与压制架(11)的上表面固定连接;所述转动支撑台(3)包括有底部支撑架(31)、支撑转动柱(32)、调节转动杆(33)和金属转动盘(34),所述底部支撑架(31)的上表面与压制架(11)的下表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机生产用金属压制仪,其特征在于:所述螺纹杆(22)的上端与电机(21)的输出轴固定连接,所述螺纹杆(22)的上端外表面与压制架(11)的顶部内壁转动连接,所述螺纹杆(22)的下端与压制架(11)的底部上表面转动连接。3.根据权利要求1所述的一种发动机生产用金属压制仪,其特征在于:所述螺纹杆(22)的一侧设置有限位杆(23),所述限位杆(23)的上下两端分别与压制架(11)的内表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种发动机生产用金属压制仪,其特征在于:所述金属压制板(24)的一端内壁与螺纹杆(22)的外表面螺纹连接,所述金属压制板(24)的另一侧内壁与限位杆(23)的外表面滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种发动机生产用金属压制仪,其特征在于:所述金属压制板(24)的下表面与压制架(11)的上表面固定连接,所述充气机(25)的抽气管固定安装有导风管(251),所述压制架(11)、金属压制板(24)的内壁均设置有与导风管(251)相适配的活动孔,所述导风管(251)的外表面分别与压制架(11)、金属压制板(24)的内壁活动连接。6.根据权利要求1所述的一种发动机生产用金属压制仪,其特征在于:所述金属压制管机构(26)包括有金属外套管(261),所述金属外套管(261)的上端外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈坤童华英
申请(专利权)人:陈坤
类型:发明
国别省市:

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