一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池制造技术

本发明专利技术涉及锂动力电池技术领域，公开了一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，包括磷酸铁锂动力电池主体、减震组件、外壳以及固定组件，所述磷酸铁锂动力电池主体镶嵌在所述减震组件中，所述减震组件滑动连接在所述外壳中，所述外壳的顶部一侧通过销轴转动连接有所述固定组件。本发明专利技术不仅通过减震组件可以在磷酸铁锂动力电池应用时遇到长时间震动颠簸的状况时，可以避免锂离子电池的结构松动，从而防止引发一系列不良后果，导致磷酸铁锂动力电池不能正常工作，固定组件整体结构简单，固定过程通俗易懂，容易上手，能减轻工作人员的压力，方便了后期对磷酸铁锂动力电池的维修与维护，方便了对电池的更换。方便了对电池的更换。方便了对电池的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池


[0001]本专利技术涉及锂动力电池
，具体是一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池。

技术介绍

[0002]磷酸铁锂电池左边是橄榄石结构的LiFePO4材料构成的正极，由铝箔与电池正极连接。右边是由碳(石墨)组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，锂离子可以通过隔膜而电子不能通过隔膜。电池内部充有电解质，电池由金属外壳密闭封装。具有能量密度较高、安全性能好和循环寿命长的特点。
[0003]但是现有的磷酸铁锂动力电池减震效果差，不具有缓冲的功能，且固定磷酸铁锂动力电池不够方便，使得更换电池的过程比较复杂。因此，本领域技术人员提供了一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，包括磷酸铁锂动力电池主体、减震组件、外壳以及固定组件，所述磷酸铁锂动力电池主体镶嵌在所述减震组件中，所述减震组件滑动连接在所述外壳中，所述减震组件上设置有固定组件；
[0007]所述减震组件包括减震底座，所述减震底座内侧底部四个角落均通过螺丝连接有第一连接块，所述第一连接块的顶部转动连接有第一转动块，所述第一转动块的顶部转动连接有第一次转动块，所述第一次转动块的顶部通过螺丝连接有第一缓冲管，所述第一缓冲管中滑动连接有密封塞，所述密封塞套设在第二缓冲管中，所述第二缓冲管的顶部通过螺丝连接有第二次转动块，所述第二次转动块的顶部转动连接有第二转动块，所述第二转动块的顶部转动连接有第二连接块，所述第二连接块的顶部通过螺丝连接有固定箱，所述固定箱内侧底部两侧设有第一滑动槽，所述第一滑动槽中滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部一侧通过螺丝连接有弹簧，所述滑动板的底部另一侧通过螺纹连接有第一螺纹管，所述第一螺纹管的一端固接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固接在第一电机的输出轴上。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述固定组件包括盖板，所述盖板一侧中央设有第二滑动槽，所述盖板一侧的两侧底部设有滑轨，所述第二滑动槽中滑动连接有两个固定块，所述固定块的一侧通过螺纹连接有第二螺纹管，所述第二螺纹管的一端固接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮固接有转轴，所述转轴的一端固接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮啮合有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮固接有第一滚筒，所述第一滚筒的表面围设有皮带，所述皮带围设有第二滚筒，所述第二滚筒固接有传动齿轮，所
述传动齿轮啮合有齿条，所述齿条的一侧中央焊接有连接杆，所述连接杆转动连接在两个滑轮中的一个的一侧中央，所述滑轮转动连接在支撑板的顶部，所述支撑板的底部焊接有第三转动块，所述第三转动块的底部转动连接有第四转动块。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述第二缓冲管滑动连接在所述第一缓冲管中，保证了缓冲结构可以正常工作。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述第四转动块焊接在所述外壳的顶部一侧，保证了固定工作可以正常进行。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述传动齿轮和所述齿条为配合构件，保证了两个所述固定块可以移动。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述滑轮和所述滑轨为配合构件，保证了所述传动齿轮可以正常转动。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1、减震组件可以在磷酸铁锂动力电池应用时遇到长时间震动颠簸的状况时，可以避免锂离子电池的结构松动，从而防止引发一系列不良后果，导致磷酸铁锂动力电池不能正常工作；
[0015]2、固定组件整体结构简单，固定过程通俗易懂，容易上手，能减轻工作人员的压力，方便了后期对磷酸铁锂动力电池的维修与维护，方便了对电池的更换。
附图说明
[0016]图1为一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池的立体图；
[0017]图2为一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池中减震组件的立体图；
[0018]图3为图4中A区域的放大结构示意图；
[0019]图4为一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池中固定组件的立体图。
[0020]图中：1、磷酸铁锂动力电池主体；2、减震组件；21、减震底座；22、第一连接块；23、第一转动块；24、第一次转动块；25、第一缓冲管；26、密封塞；27、第二缓冲管；28、第二次转动块；29、第二转动块；210、第二连接块；211、固定箱；212、第一滑动槽；213、滑动板；214、弹簧；215、第一螺纹管；216、第一锥齿轮；217、第二锥齿轮；218、第一电机；3、外壳；4、固定组件；41、盖板；42、第二滑动槽；43、滑轨；44、固定块；45、第二螺纹管；46、第三锥齿轮；47、第四锥齿轮；48、转轴；49、第五锥齿轮；410、第六锥齿轮；411、第一滚筒；412、皮带；413、第二滚筒；414、传动齿轮；415、齿条；416、连接杆；417、滑轮；418、支撑板；419、第三转动块；420、第四转动块。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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4，本专利技术实施例中，一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，包括磷酸铁锂动力电池主体1、减震组件2、外壳3以及固定组件4，磷酸铁锂动力电池主体1镶嵌在减震组件2中，减震组件2滑动连接在外壳3中，减震组件2上设置有固定组件4，具体是固定箱211上安装有固定组件4；
[0022]减震组件2包括减震底座21，减震底座21内侧底部四个角落均通过螺丝连接有第一连接块22，第一连接块22的顶部转动连接有第一转动块23，第一转动块23的顶部转动连
接有第一次转动块24，第一次转动块24的顶部通过螺丝连接有第一缓冲管25，第一缓冲管25中滑动连接有密封塞26，密封塞26套设在第二缓冲管27中，第二缓冲管27滑动连接在第一缓冲管25中，保证了缓冲结构可以正常工作，第二缓冲管27的顶部通过螺丝连接有第二次转动块28，第二次转动块28的顶部转动连接有第二转动块29，第二转动块29的顶部转动连接有第二连接块210，第二连接块210的顶部通过螺丝连接有固定箱211，固定箱211内侧底部两侧设有第一滑动槽212，第一滑动槽212中滑动连接有滑动板213，滑动板213的底部一侧通过螺丝连接有弹簧214，滑动板213的底部另一侧通过螺纹连接有第一螺纹管215，第一螺纹管215的一端固接有第一锥齿轮216，第一锥齿轮216啮合有第二锥齿轮217，第二锥齿轮217固接在第一电机218的输出轴上。
[0023]作为本专利技术的一种实施方式，固定组件4包括盖板41，盖板41一侧中央设有第二滑动槽42，盖板41一侧的两侧底部设有滑轨43，第二滑动槽42中滑动连接有两个固定块44，固定块44的一侧通过螺纹连接有第二螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，包括磷酸铁锂动力电池主体、减震组件、外壳以及固定组件，其特征在于，所述磷酸铁锂动力电池主体镶嵌在所述减震组件中，所述减震组件滑动连接在所述外壳中，所述减震组件上设置有固定组件；所述减震组件包括减震底座，所述减震底座内侧底部四个角落均通过螺丝连接有第一连接块，所述第一连接块的顶部转动连接有第一转动块，所述第一转动块的顶部转动连接有第一次转动块，所述第一次转动块的顶部通过螺丝连接有第一缓冲管，所述第一缓冲管中滑动连接有密封塞，所述密封塞套设在第二缓冲管中，所述第二缓冲管的顶部通过螺丝连接有第二次转动块，所述第二次转动块的顶部转动连接有第二转动块，所述第二转动块的顶部转动连接有第二连接块，所述第二连接块的顶部通过螺丝连接有固定箱，所述固定箱内侧底部两侧设有第一滑动槽，所述第一滑动槽中滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部一侧通过螺丝连接有弹簧，所述滑动板的底部另一侧通过螺纹连接有第一螺纹管，所述第一螺纹管的一端固接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固接在第一电机的输出轴上。2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的磷酸铁锂动力电池，其特征在于，所述固定组件包括盖板，所述盖板一侧中央设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋钰，韩艳丽，王霞，张海军，邱建军，
申请(专利权)人：国网山西省电力公司长治供电公司，
类型：发明
国别省市：