一种筒式电池箱结构制造技术

本发明专利技术涉及一种筒式电池箱结构，是一种新型的电池箱结构，属于新能源领域。本发明专利技术通过改变箱体材料，并通过挤压模具一体式挤压成型，不再采用铝拼焊工艺，可有效降低电池箱质量，同时提高箱体的密封性能以及机构强度。在箱体挤压成型时，同时挤压成型相关的功能槽，公槽和母槽便于上下壳体的安装定位以及密封，矩形开口槽，可以用作电池挡板安装的固定槽，同时也可以作为箱体的肋筋，加强箱体的结构强度；梯形槽，可以放置T型螺母，同时根据箱体外部接口的位置，来安装吊耳总成。本发明专利技术优化了箱体结构，改善箱体的工艺，达到降低箱体质量，简化封装工艺，降低部件成本的效果。降低部件成本的效果。降低部件成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种筒式电池箱结构


[0001]本专利技术涉及一种筒式电池箱结构，是一种新型的电池箱结构，属于新能源领域。

技术介绍

[0002]全球推进能源结构改变，改善居住环境，改变出行方式以及能源结构。新能源汽车以及储能等方式，是国家乃至全世界都在推行的技术方案，且已经较为成熟，广泛的应用于商业场景。
[0003]就新能源汽车而言，国内的电池系统一直在探索高能量密度高安全的电池系统结构，一方面降低电池箱的质量，同等的带电量可以使汽车的续航里程更长。另一方面，简化电池箱的封装工艺，提高结构强度，进而降低部件成本。因此，专利技术一种即轻量化，易于封装且可降低成本的电池箱结构是出于实际，并有效的解决电池系统封装复杂的技术难题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种筒式电池箱结构，该结构能够降低新能源系统电池箱的质量，达到轻量化的目的；简化电池箱的封装工艺，提高箱体结构强度。并且降低电池箱体的封装成本；独特的吊耳总成连接方式，对外部接口的适应性增强；有效的增加电池箱体的密封性能，加强电池系统的防护等级。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种筒式电池箱结构，其特征在于，所述筒式电池箱结构，包括：上壳体，下壳体，端盖，吊耳总成，紧固螺栓，T型螺母；上壳体和下壳体连接配合形成筒式电池箱结构的箱体，吊耳总成安装在箱体两侧，端盖安装在箱体前后两端；上壳体和下壳体通过铝型材挤压模具一体成型，下壳体挤压出矩形开口槽，梯形槽和母槽，上壳体挤压出梯形槽和公槽；矩形开口槽用来安装电池挡板，梯形槽便于安装吊耳总成；母槽和公槽在上壳体和下壳体安装时起到定位以及密封的功能，上下壳体的梯形槽便于放置T型螺母，并通过紧固螺栓来锁紧吊耳总成，进而将上壳体和下壳体紧密封装。2.如权利要求1所述的一种筒式电池箱结构，其特征在于，上壳体和下壳体连接处，分别挤压成公槽和母槽的结构，便于封装定位以及密封；下壳体上母槽开口角度θ1的取值范围：45
°
～120
°
，上壳体上公槽开口角度θ2＝θ1
‑
dθ，dθ的取值范围：2
°
～5
°
内。3.如权利要求1所述的一种筒式电池箱结构，其特征在于，铝型材根据不同主体的结构强度以及性能...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪丹，邵启明，高波，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：