本申请涉及用于确定车辆损坏和可驾驶性并且用于连接到远程服务的系统。用于远程信息处理系统的服务器包括处理器和存储器。储存在存储器中的应用程序包括指令，其能由处理器执行并且配置为经由车辆的远程信息处理系统从远离服务器定位的车辆接收车辆数据。车辆数据包括在车辆牵涉到碰撞事件中后采样的车辆的位置、测量的车辆数据和车辆诊断数据。应用程序基于在车辆牵涉到碰撞事件中后采样的车辆数据生成车辆损坏报告，并且基于车辆损坏报告为车辆生成可驾驶性分数。为车辆生成可驾驶性分数。为车辆生成可驾驶性分数。
【技术实现步骤摘要】
用于确定车辆损坏和可驾驶性并且用于连接到远程服务的系统
[0001]本节中提供的信息是为了总体上呈现本公开的上下文的目的。当前署名的专利技术人的工作，就其在本节中所描述的程度，以及在提交时可不被另视为现有技术的该描述的各方面，既不明确地也不隐含地被认作针对本公开的现有技术。
[0002]本公开涉及用于评估碰撞中牵涉的车辆的损坏的系统和方法。
技术介绍
[0003]诸如OnStar的远程信息处理系统提供高级自动碰撞通知（AACN）。AACN发送在碰撞事件中由车辆的传感器测量的遥测数据。遥测数据可用于准确预测车辆乘员的伤害严重程度。如果遥测数据指示可能存在严重伤害，则远程信息处理系统在没有来自乘员的输入的情况下自动呼叫医疗和警察援助。
技术实现思路
[0004]一种用于远程信息处理系统的服务器包括处理器和存储器。储存在存储器中的应用程序包括指令，其能由处理器执行并且配置为经由车辆的远程信息处理系统从远离服务器定位的车辆接收车辆数据。车辆数据包括在车辆牵涉到碰撞事件中后采样的车辆的位置、测量的车辆数据和车辆诊断数据。该应用程序基于在车辆牵涉到碰撞事件中后采样的车辆数据生成车辆损坏报告，并且基于车辆损坏报告为车辆生成可驾驶性分数。
[0005]在其他特征中，应用程序在没有与车辆的乘员交互的情况下基于可驾驶性分数选择性地向拖救服务发送消息，请求向车辆的位置派遣拖救卡车。
[0006]在其他特征中，应用程序还配置为将可驾驶性分数与预定可驾驶性阈值进行比较；如果可驾驶性分数大于预定可驾驶性阈值，则宣布车辆是可驾驶的；并且如果可驾驶性分数小于预定可驾驶性阈值，则宣布车辆是不可驾驶的。
[0007]在其他特征中，应用程序在无需车辆的乘员发起联系的情况下响应于可驾驶性分数而选择性地向顾问发送消息以联系车辆的乘员。
[0008]在其他特征中，应用程序基于车辆数据和车辆诊断数据生成损坏估计。
[0009]在其他特征中，应用程序还配置为在车辆牵涉到碰撞事件中后接收在不同采样时间的车辆数据和车辆诊断数据。
[0010]在其他特征中，应用程序还配置为基于在不同采样时间获取的车辆数据生成差量数据；以及基于差量数据估计对车辆的损坏和基于差量数据计算可驾驶性分数中的至少一个。
[0011]在其他特征中，应用程序检索与车辆的保养历史和事故历史中的至少一个相对应的车辆历史；检索车辆内饰数据；从车辆数据检索车辆里程；以及检索与车辆里程处车辆的当前价值相对应的车辆价值数据。基于车辆损坏报告、车辆历史和车辆的当前价值，应用程序选择性地生成是否报废车辆的建议。应用程序还配置为经由分布式通信系统向保险公司
发送车辆损坏报告。
[0012]一种用于操作远程信息处理系统的方法包括经由车辆的远程信息处理系统从车辆接收车辆数据。车辆数据包括在车辆牵涉到碰撞事件中后采样的车辆的位置、测量的车辆数据和车辆诊断数据。该方法还包括基于在车辆牵涉到碰撞事件中后采样的车辆数据生成车辆损坏报告，并且基于车辆损坏报告为车辆生成可驾驶性分数。
[0013]在其他特征中，方法包括在没有与车辆的乘员交互的情况下基于可驾驶性分数选择性地向拖救服务发送消息，请求向车辆的位置派遣拖救卡车。
[0014]在其他特征中，方法包括将可驾驶性分数与预定可驾驶性阈值进行比较；如果可驾驶性分数大于预定可驾驶性阈值，则宣布车辆是可驾驶的；并且如果可驾驶性分数小于预定可驾驶性阈值，则宣布车辆是不可驾驶的。
[0015]在其他特征中，方法包括在无需车辆的乘员发起联系的情况下响应于可驾驶性分数而向顾问发送消息以联系车辆的乘员。方法包括基于车辆数据和车辆诊断数据生成损坏估计。方法包括在车辆牵涉到碰撞事件中后接收在不同采样时间获取的车辆数据和车辆诊断数据。
[0016]在其他特征中，方法包括基于在不同采样时间获取的车辆数据生成差量数据；以及基于差量数据估计对车辆的损坏和基于差量数据计算可驾驶性分数中的至少一个。
[0017]在其他特征中，方法包括检索与车辆的保养历史和事故历史中的至少一个相对应的车辆历史；检索与车辆相对应的内饰数据；从车辆数据检索车辆里程；以及检索与车辆里程处车辆的当前价值相对应的车辆价值数据。
[0018]在其他特征中，方法包括基于车辆损坏报告、车辆历史和车辆的当前价值，选择性地生成是否报废车辆的建议。方法包括经由分布式通信系统向保险公司传送车辆损坏报告。
[0019]1. 一种用于远程信息处理系统的服务器，包括：处理器；存储器；和储存在所述存储器中的应用程序，所述应用程序包括指令，所述指令能由所述处理器执行并且配置为：经由所述车辆的远程信息处理系统从远离所述服务器定位的车辆接收车辆数据，其中，所述车辆数据包括在所述车辆牵涉到碰撞事件中后采样的所述车辆的位置、测量的车辆数据和车辆诊断数据；基于在所述车辆牵涉到碰撞事件中后采样的车辆数据生成车辆损坏报告；并且基于所述车辆损坏报告为所述车辆生成可驾驶性分数。
[0020]2. 根据方案1所述的服务器，其中，所述应用程序在没有与所述车辆的乘员交互的情况下基于所述可驾驶性分数选择性地向拖救服务发送消息，请求向所述车辆的所述位置派遣拖救卡车。
[0021]3. 根据方案1所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为：将所述可驾驶性分数与预定可驾驶性阈值进行比较；如果所述可驾驶性分数大于预定可驾驶性阈值，则宣布所述车辆是可驾驶的；并且
如果所述可驾驶性分数小于所述预定可驾驶性阈值，则宣布所述车辆是不可驾驶的。
[0022]4. 根据方案1所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为在无需所述车辆的乘员发起联系的情况下响应于所述可驾驶性分数而选择性地向顾问发送消息以联系所述车辆的乘员。
[0023]5. 根据方案1所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为基于所述车辆数据和所述车辆诊断数据生成损坏估计。
[0024]6. 根据方案1所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为在所述车辆牵涉到所述碰撞事件中后接收在不同采样时间的所述车辆数据和所述车辆诊断数据。
[0025]7. 根据方案6所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为：基于在所述不同采样时间获取的所述车辆数据生成差量数据；以及以下中的至少一个：基于所述差量数据估计对所述车辆的损坏；和基于所述差量数据计算所述可驾驶性分数。
[0026]8. 根据方案1所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为：检索与所述车辆的保养历史和事故历史中的至少一个相对应的车辆历史；检索车辆内饰数据；从所述车辆数据检索车辆里程；和检索与所述车辆里程处所述车辆的当前价值相对应的车辆价值数据。
[0027]9. 根据方案8所述的服务器，其中，基于所述车辆损坏报告、所述车辆历史和所述车辆的所述当前价值，所述应用程序还配置为选择性地生成是否报废所述车辆的建议。
[0028]10. 根据方案1所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为经由分布式通信系统向保险公司发送所述车辆损本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于远程信息处理系统的服务器，包括：处理器；存储器；和储存在所述存储器中的应用程序，所述应用程序包括指令，所述指令能由所述处理器执行并且配置为：经由所述车辆的远程信息处理系统从远离所述服务器定位的车辆接收车辆数据，其中，所述车辆数据包括在所述车辆牵涉到碰撞事件中后采样的所述车辆的位置、测量的车辆数据和车辆诊断数据；基于在所述车辆牵涉到碰撞事件中后采样的车辆数据生成车辆损坏报告；并且基于所述车辆损坏报告为所述车辆生成可驾驶性分数。2.根据权利要求1所述的服务器，其中，所述应用程序在没有与所述车辆的乘员交互的情况下基于所述可驾驶性分数选择性地向拖救服务发送消息，请求向所述车辆的所述位置派遣拖救卡车。3.根据权利要求1所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为：将所述可驾驶性分数与预定可驾驶性阈值进行比较；如果所述可驾驶性分数大于预定可驾驶性阈值，则宣布所述车辆是可驾驶的；并且如果所述可驾驶性分数小于所述预定可驾驶性阈值，则宣布所述车辆是不可驾驶的。4.根据权利要求1所述的服务器，其中，所述应用程序还配置为在无需所述车辆的乘员发起联系的情况下响应于所述可驾驶性分数而选择性地向顾问发送...
【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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