本实用新型专利技术涉及轮毂轴承维修技术领域，具体公开了一种方便快速拆卸轴承的装置，包括底板、推轴装置和压毂装置，所述底板上固定设置有立轴，所述推轴装置固定设置在底板上，所述压毂装置与所述立轴滑动连接且位于推轴装置的上方；所述推轴装置包括底座、丝杆和两个滑块，所述底座固定设置在底板上，所述底座的顶部开设有滑槽，两个所述滑块均滑动设置在所述滑槽内，所述丝杆的一端贯穿滑槽且与滑槽转动连接，所述丝杆分别与两个滑块螺纹连接。本实用新型专利技术可调的推轴装置，可对不同轮毂内圈尺寸的轮毂轴承进行脱除，调节方便快速，实现了在紧张的战场环境下，对装甲车损坏的轮毂轴承拆卸，更快的完成轮毂轴承的更换。更快的完成轮毂轴承的更换。更快的完成轮毂轴承的更换。
【技术实现步骤摘要】
一种方便快速拆卸轴承的装置
[0001]本技术涉及轮毂轴承维修
，特别是一种方便快速拆卸轴承的装置。
技术介绍
[0002]军用装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称，轮毂轴承是装甲车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，装甲车经常需要在不平整的路面行驶，此时装甲车的轮毂轴承会承受巨大的径向载荷，在突破障碍时也会对轮毂轴承造成冲击；轮毂轴承损坏后，通常会使刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加，严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落。
[0003]现有技术中，轮毂轴承拆卸装置大多为分体式，在拆卸时还需要临时组装，花费时间；由于轮毂轴承和轮毂内径的尺寸不同，为了解决这一情况，现有的轮毂轴承拆卸装置通常准备多个不同尺寸的备件，在使用时拿出备件一一比对，来找到匹配的备件，进一步耗费了时间，大大阻碍了轮毂轴承的更换速度；而且备件很难和轮毂轴承的内壁完全贴合，如对轮毂轴承施加力量的方向不与轮毂的轴向一致，会导致轮毂内圈损伤。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种方便快速拆卸轴承的装置。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种方便快速拆卸轴承的装置，包括底板、推轴装置和压毂装置，所述底板上固定设置有立轴，所述推轴装置固定设置在底板上，所述压毂装置与所述立轴滑动连接且位于推轴装置的上方；
[0006]所述推轴装置包括底座、丝杆和两个滑块，所述底座固定设置在底板上，所述底座的顶部开设有滑槽，两个所述滑块均滑动设置在所述滑槽内，所述丝杆的一端贯穿滑槽且与滑槽转动连接，所述丝杆分别与两个滑块螺纹连接。两个滑块的螺纹方向相反，且两个滑块对称设置在滑槽内，拆卸轮毂轴承时，转动丝调节两个滑块的位置，使滑块的外边缘小于轮毂的内圈且滑块的顶部正对轮毂轴承，将轮毂轴承的端面放置在滑块的顶部，压毂装置下压使轮毂向下移动，由于轴承的下端被滑块顶住，轴承沿轮毂的内圈向上滑动，直至被顶出轮毂，实现了轮毂轴承的拆卸；相比于传统拆卸轴承装置，仅需要旋转丝杆即可适应不同尺寸的轮毂轴承，方便快速，而且适应范围更大，还不容易遗失备件。
[0007]具体的，所述滑块的顶部均转动设置有转筒。放置轮毂轴承时，转筒伸至轴承的内圈，转动丝杆使两个滑块相背滑动，直至两个转筒均与轴承的内壁接触，此时两个转筒和滑块的顶部均与轴承接触，确保了压毂装置和推轴装置相对运动时，轴承和轮毂内圈的轴共线。
[0008]具体的，所述压毂装置包括压毂筒、螺纹杆、立杆、螺母、套筒和连板，所述套筒滑动套设在所述立轴上，所述压毂筒通过所述连板与套筒固定连接，所述立杆的下端固定设
置在所述底座上，所述螺纹杆与压毂筒的顶部滑动连接，所述螺纹杆的上端与所述螺母螺纹连接，所述螺母设置在所述压毂筒的上方，所述螺纹杆的下端开设有圆槽，所述立杆的上端设置有与所述圆槽对应的圆台，所述圆槽和所述圆台固定连接。圆台插入圆槽实现螺纹杆和立杆的固定连接，压毂筒的端面抵在轮毂的顶部，转动螺母使螺母沿螺纹杆向下移动，螺母推动压毂筒和轮毂一同向推轴装置移动，而轴承被滑块顶住不发生移动，轴承最终随着螺母的转动被推出轮毂；在下压的过程中由于套筒与立轴的限位，压毂筒始终与滑块的顶面保持水平，避免了轴承在移动过程中发生倾斜，损伤轮毂内圈。
[0009]具体的，所述圆台的一侧设置有卡块，所述圆槽的内侧开设有与所述卡块对应的竖槽，所述圆槽的内侧还开设有连通竖槽的横槽。当转动螺母向下运动时，卡块从竖槽的顶部滑动至横槽内，使螺纹杆与立杆不能沿轴向运动；反向转动螺母，卡块从横槽移动至竖槽，提起螺纹杆与立杆的分离；螺纹杆与立杆的连接与分离快速，节省了时间。
[0010]具体的，所述压毂筒的内侧圆周阵列开设有多个夹轴槽，所述夹轴槽内滑动设置有夹轴块，所述夹轴块与所述夹轴槽之间连接有弹簧。轴承在脱出轮毂的过程中，被推入压毂筒内，将夹轴块推入夹轴槽内，弹簧收缩为夹轴块提供推力，实现对轴承的夹持，避免轴承在脱出轮毂后掉落在地面上滚动。
[0011]具体的，所述压毂筒的顶部设置有圆孔，所述圆孔内穿设有脱轴杆。用锤子或金属杆锤击脱轴杆的上端，脱轴杆向下移动，即可将轴承推出落入手中，实现了轴承与压毂筒的分离。
[0012]具体的，所述螺母的两侧对称设置有两个握杆。两个握杆增长了旋转螺母的力臂，且双手可以同时发力，使转动螺母更加轻松。
[0013]具体的，所述连板的顶部固定设置有提把。本方案中，提把设置在连板的重心处，提起提把转动压毂筒或提起压毂筒，避免立轴与套筒发生摩擦，使移动压毂筒更加顺畅。
[0014]具体的，所述立轴上沿轴向设置有凸台，所述套筒的内侧开设有与所述凸台对应的凹槽。凸台与凹槽正对时，套筒可沿立轴的轴向移动，螺纹杆的圆槽正对立杆的圆台，只需向下移动压毂筒即可完成螺纹杆与立杆的对接，大大降低了螺纹杆与立杆对接的难度。
[0015]具体的，所述丝杆的一端固定连接有手轮。通过转动手轮，使对滑块的调节更加方便，且不被安装在推轴装置上的轮毂阻挡。
[0016]本技术具有以下优点：
[0017]本技术通过转动丝调节两个滑块的位置，使滑块的外边缘小于轮毂的内圈且滑块的顶部正对轮毂轴承，将轮毂轴承的端面放置在滑块的顶部，压毂装置下压使轮毂向下移动，由于轴承的下端被滑块顶住，轴承沿轮毂的内圈向上滑动，直至被顶出轮毂，实现了轮毂轴承的拆卸；相比于传统拆卸轴承装置，仅需要旋转丝杆即可适应不同尺寸的轮毂轴承，方便快速，而且适应范围更大，还不容易遗失备件；
[0018]在压毂筒下压的过程中由于套筒与立轴的限位，压毂筒始终与滑块的顶面保持水平，避免了轴承在移动过程中发生倾斜，损伤轮毂内圈；
[0019]轴承在脱出轮毂的过程中，被推入压毂筒内，将夹轴块推入夹轴槽内，弹簧收缩为夹轴块提供推力，实现对轴承的夹持，避免轴承在脱出轮毂后掉落在地面上滚动。
附图说明
[0020]图1为本技术的方便快速拆卸轴承的装置结构示意图；
[0021]图2为本技术的方便快速拆卸轴承的装置正视图；
[0022]图3为本技术的压毂装置结构示意图；
[0023]图4为本技术的圆槽轴向视图；
[0024]图5为本技术的圆台轴向视图；
[0025]图6为本技术的套筒轴向视图；
[0026]图中：1
‑
底板，2
‑
推轴装置，3
‑
压毂装置，4
‑
立轴，5
‑
底座，6
‑
丝杆，7
‑
滑块，8
‑
滑槽，9
‑
转筒，10
‑
压毂筒，11
‑
螺纹杆，12
‑
立杆，13
‑
螺母，14
‑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便快速拆卸轴承的装置，其特征在于：包括底板（1）、推轴装置（2）和压毂装置（3），所述底板（1）上固定设置有立轴（4），所述推轴装置（2）固定设置在底板（1）上，所述压毂装置（3）与所述立轴（4）滑动连接且位于推轴装置（2）的上方；所述推轴装置（2）包括底座（5）、丝杆（6）和两个滑块（7），所述底座（5）固定设置在底板（1）上，所述底座（5）的顶部开设有滑槽（8），两个所述滑块（7）均滑动设置在所述滑槽（8）内，所述丝杆（6）的一端贯穿滑槽（8）且与滑槽（8）转动连接，所述丝杆（6）分别与两个滑块（7）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种方便快速拆卸轴承的装置，其特征在于：所述滑块（7）的顶部均转动设置有转筒（9）。3.根据权利要求1所述的一种方便快速拆卸轴承的装置，其特征在于：所述压毂装置（3）包括压毂筒（10）、螺纹杆（11）、立杆（12）、螺母（13）、套筒（14）和连板（15），所述套筒（14）滑动套设在所述立轴（4）上，所述压毂筒（10）通过所述连板（15）与套筒（14）固定连接，所述立杆（12）的下端固定设置在所述底座（5）上，所述螺纹杆（11）与压毂筒（10）的顶部滑动连接，所述螺纹杆（11）的上端与所述螺母（13）螺纹连接，所述螺母（13）设置在所述压毂筒（10）的上方，所述螺纹杆（11）的下端开设有圆槽（16），所述立杆（12）的上端设置有与所述圆槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳佳，
申请(专利权)人：陈佳佳，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。