【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷却控制系统
[0001]本专利技术涉及汽车发动机冷却
，尤其涉及一种汽车发动机冷却控制系统。
技术介绍
[0002]汽车发动机冷却系统作为汽车发动机重要的系统之一，在发动机正常工作方面起着重要的作用，现在汽车的冷却系统绝大部分采用水冷却，通过冷却液的循环运动和散热器的对流换热作用带走发动机工作中的热量，散热状况的好坏直接影响水温的高低，从而对发动机的工作有重要的影响。
[0003]发动机的冷却必须适度。若发动机冷却不足，会导致气缸充气量减少，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，且发动机零件也会因为润滑不良而加速磨损。但若冷却过度，一方面由于热量散失过多，使转变为有用的热量减少，另一方面由于混合气与冷气缸壁接触，使其中原已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱内，不仅增加了燃油消耗，且使机油变稀而影响润滑，结果也将使发动机功率下降，磨损加剧。
[0004]汽车发动机在工作的过程中，受季节变化，使用情况等因素综合影响，易出现冷却水温偏离正常工作范围的异常现象，在日常使用中发动机常出现预热缓
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却控制系统，包括调温组件、水泵、冷却风扇、发动机冷却水套和节温器，其特征在于，所述调温组件的控制单元能够接受位于发动机冷却水套出口端的第一温度传感器检测到的冷却液温度和位于散热器进口端的第二温度传感器检测的冷却液温度，所述控制单元通过电路与位于发动机冷却水套出口处的水泵和位于散热器上的冷却风扇相连，在水泵的驱动下冷却液从发动机冷却水套流入支管再流回冷却水套形成回路完成小循环，所述节温器设置在发动机冷却水套入口端，能够根据冷却液温高低自动调节进入散热器冷却液的量，...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。