一种多向变位桥梁伸缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于桥梁伸缩缝领域，具体涉及一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固筋，还包括设置在不同侧所述锚固筋上的跨缝伸缩结构及承压伸缩结构，所述跨缝伸缩结构包括跨缝固定板及跨缝齿板，所述承压伸缩结构包括承压固定板及承压齿板，所述跨缝固定板与所述承压固定板均与所述锚固筋连接，所述跨缝齿板位于伸缩缝上方，所述跨缝齿板与所述承压齿板均为若干个且交错排列，所述跨缝齿板与所述跨缝固定板、所述承压固定板与所述承压齿板均采用榫卯连接，解决现有技术中桥梁伸缩装置强度低且变位性能又受限的技术问题。术问题。术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多向变位桥梁伸缩装置


[0001]本专利技术属于桥梁伸缩缝领域，具体涉及一种多向变位桥梁伸缩装置。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝是一种设置在桥梁上，防止桥梁由于气候温度变化(热胀、冷缩)使结构产生裂缝或破坏，使桥梁沿长方向可做水平伸缩的一条构造缝，桥梁伸缩装置用于连接该构造缝，桥梁伸缩装置连接伸缩缝需要承受压力、扭矩、弯矩等多种外界带来的变形因素，因此桥梁伸缩装置需要定期的更换或者维修，更换维修桥梁伸缩装置不仅影响到交通运输，而且也增加了成本，因此业内多致力于研发寿命长、变位优良的桥梁伸缩装置。
[0003]现有技术中，为了增加伸缩装置的使用寿命，大多采用厚钢板，但是厚钢板以现有制作水平难以实现切割，因此多采用薄板进行切割厚拼装，采用拼装焊接的方式形成相对耐用的伸缩装置，但是由于焊接为整体，强度虽然得到提升，但是其变位能力下降，在经过长时间的载荷冲击后，易出现整体的位置偏移，更换维修时，需要将整体进行更换，并且需要重新浇筑定位，无论是成本还是变位性能都还难以满足现代交通的要求，因此基于以上问题，亟需一种高强度高变位性能的桥梁伸缩装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术为了解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种多向变位桥梁伸缩装置，能够解决现有技术中桥梁伸缩装置强度低且变位性能又受限的技术问题。
[0005]本专利技术采用的具体技术方案是：
[0006]一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固件，还包括设置在不同侧所述锚固件上的两组梳齿板结构，其特征在于，每组所述梳齿板结构包括固定板和齿板，所述齿板沿伸缩缝的长度方向连接在所述固定板上，所述齿板为若干个，不同侧的所述齿板交错排列，所述齿板与所述固定板为榫卯连接。
[0007]作为进一步的技术方案，还包括连接结构，所述连接结构包括锚固柱，所述固定板和所述齿板上均设置有通孔，所述锚固柱与所述锚固件浇筑固定，所述锚固柱穿过所述通孔，所述锚固柱固定所述固定板和所述齿板的竖直方向。
[0008]作为进一步的技术方案，还包括螺柱固定架，所述螺柱固定架上设置有螺纹孔，所述锚固柱与所述螺纹孔螺纹连接，还包括定位螺母，所述定位螺母套设在所述锚固柱上，所述定位螺母位于所述螺柱固定架靠近所述锚固件的一侧。
[0009]作为进一步的技术方案，所述连接结构还包括固定螺栓，所述锚固柱上端具有螺纹孔，所述固定螺栓穿过所述通孔与所述锚固柱螺纹连接。
[0010]作为进一步的技术方案，所述固定板包括跨缝固定板及跨缝齿板，所述齿板包括承压固定板及承压齿板，所述跨缝固定板与所述承压固定板均与所述锚固件连接，所述跨缝齿板位于伸缩缝上方，所述跨缝齿板和所述承压齿板交错区域位于一侧桥梁主体上。
[0011]作为进一步的技术方案，所述跨缝齿板和所述承压齿板上均设置有第一缺口，所
述跨缝固定板和所述承压固定板上均设置有第二缺口，所述第一缺口与所述第二缺口咬合。
[0012]作为进一步的技术方案，所述跨缝齿板和所述承压齿板上均设置有沉孔，所述沉孔与所述通孔连通。
[0013]作为进一步的技术方案，所述锚固件包括锚固筋和水平连接筋，所述水平连接筋连接沿伸缩缝设置的若干个所述锚固筋与所述锚固柱。
[0014]作为进一步的技术方案，还包括预压减震支座，所述预压减震支座设置在所述承压齿板的自由端下方，所述预压减震支座包括承压铁芯及减震胶套，所述承压铁芯设置在所述减震胶套内。
[0015]作为进一步的技术方案，还包括防尘滑板，所述防尘滑板设置在所述承压齿板下方，还包括橡胶止水带，所述橡胶止水带设置在伸缩缝内，所述橡胶止水带位于所述跨缝齿板下方。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017]本专利技术，公开了一种多向变位桥梁伸缩装置，通过对安装在锚固件上的伸缩结构进行改进，采用固定板作为主体，齿板采取单个齿，若干个齿在固定板上进行排列固定的形式，形成在伸缩缝两侧互相咬合的伸缩结构，其中齿板与固定板之间采取榫卯结构进行相应的固定安装，单个齿板的制造可以采用相对较厚的材料，形成整体的伸缩装置后，也可以形成足够强度的整体，除此之外，齿板每个都是单独的单元，与固定板之间通过榫卯连接，在受到载荷的冲击时，由于齿板是单独的单元，因此具有更强的变位性能，基于以上两点，既能够满足强度的要求还能够有更好的变位性能，解决了现有技术中桥梁伸缩装置强度低且变位性能又受限的技术问题。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构俯视图；
[0019]图2为图1中沿A
‑
A方向的剖视图；
[0020]图3为图2中B处的局部放大图；
[0021]图4为图2中C处的局部放大图；
[0022]图5为本专利技术跨缝固定板的结构俯视图；
[0023]图6为本专利技术跨缝齿板的结构剖视图；
[0024]附图中，1、锚固筋，2、跨缝固定板，3、跨缝齿板，4、承压固定板，5、承压齿板，6、第一缺口，7、第二缺口，8、锚固柱，9、固定螺栓，10、通孔，11、沉孔，12、水平连接筋，13、螺柱固定架，14、定位螺母，15、预压减震支座，16、承压铁芯，17、减震胶套，18、防尘滑板，19、橡胶止水带。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步说明：
[0026]具体实施例如图1～图6所示，一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固件，还包括设置在不同侧所述锚固件上的两组梳齿板结构，其特征在于，每组所述梳齿板结构包括固定板和齿板，所述齿板为若干个，所述齿板沿伸缩缝的长度
方向连接在所述固定板上，不同侧的所述齿板交错排列，所述齿板与所述固定板为榫卯连接。
[0027]本实施例中，具体而言，首先将伸缩缝两侧的锚固件进行浇筑固定，单个齿板的制造可以采用相对较厚的材料，形成整体的伸缩装置后，也可以形成足够强度的整体，采取跨缝安装的方式，一方面能够满足排水及预留空间变形，也能将梳齿中间部分承受载荷最弱的点侧移，提高承压能力，除此之外，齿板每个都是单独的单元，与固定板之间通过榫卯连接，在受到载荷的冲击时，由于齿板是单独的单元，因此具有更强的变位性能，基于以上两点，既能够满足强度的要求还能够有更好的变位性能。
[0028]还包括连接结构，所述连接结构包括锚固柱8，所述固定板和所述齿板上均设置有通孔10，所述锚固柱8与所述锚固件浇筑固定，所述锚固柱8穿过所述通孔10，所述锚固柱8固定所述固定板和所述齿板的竖直方向。
[0029]本实施例中，采取螺柱连接将固定板固定到伸缩缝两侧，具体采取的方式是通过浇筑预埋锚固柱8，锚固柱8与锚固件进行连接，然后浇筑固定在混凝土内，在齿板和固定板上均设置了通孔10，安装时，只需要将齿板和固定板的通孔10对齐，让锚固柱8穿过通孔10。
[0030]还包括螺柱固定架13，所述螺柱固定架13上设置有螺纹孔，所述锚固柱8与所述螺纹孔螺纹连接，还包括定位螺母14，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固件，还包括连接在不同侧所述锚固件上的两组梳齿板结构，其特征在于，每组所述梳齿板结构包括固定板和齿板，所述齿板为若干个，所述齿板沿伸缩缝的长度方向连接在所述固定板上，不同侧的所述齿板交错排列，所述齿板与所述固定板为榫卯连接。2.根据权利要求1所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括连接结构，所述连接结构包括锚固柱(8)，所述固定板和所述齿板上均设置有通孔(10)，所述锚固柱(8)与所述锚固件浇筑固定，所述锚固柱(8)穿过所述通孔(10)，所述锚固柱(8)固定所述固定板和所述齿板的竖直方向。3.根据权利要求2所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括螺柱固定架(13)，所述螺柱固定架(13)上设置有螺纹孔，所述锚固柱(8)与所述螺纹孔螺纹连接，还包括定位螺母(14)，所述定位螺母(14)套设在所述锚固柱(8)上，所述定位螺母(14)位于所述螺柱固定架(13)靠近所述锚固件的一侧。4.根据权利要求2所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述连接结构还包括固定螺栓(9)，所述锚固柱(8)上端具有螺纹孔，所述固定螺栓(9)穿过所述通孔(10)与所述锚固柱(8)螺纹连接。5.根据权利要求2所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述固定板包括跨缝固定板(2)及跨缝齿板(3)，所述齿板包括承压固定板(4)及承压齿板(5)，所述跨缝固定板(2)与所述承压固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永胜，张铁琦，
申请(专利权)人：双盛交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：