一种直升机航电系统用仪表台技术方案

本实用新型专利技术涉及航电系统仪表技术领域，具体为一种直升机航电系统用仪表台，包括仪表盘和底座，所述仪表盘的底端固定连接有回形底架，所述回形底架的底面四端均开设有限位滑槽，所述底座的表面四端均固定连接有限位柱，所述限位柱与限位滑槽滑动连接，所述底座的内部固定安装有导向杆，所述导向杆上滑动套接有滑座，所述底座的内部靠近导向杆的一侧固定安装有制动电机，所述制动电机的驱动轴固定连接有螺杆，所述螺杆与滑座螺纹连接，本实用新型专利技术方便将仪表盘调整至所需高度位置，适用于不同身高与使用习惯的飞行人员，提高直升机航电系统用仪表台的可调性与适用性，更加便于飞行人员操纵使用。员操纵使用。员操纵使用。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机航电系统用仪表台


[0001]本技术涉及航电系统仪表
，具体为一种直升机航电系统用仪表台。

技术介绍

[0002]直升机是一种由至少二个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器，航电系统全称“综合航空电子系统”，是现代化直升机的一个重要组成部分，直升机的性能与航空电子系统密切相关，直升机航电系统的核心部件为仪表台。
[0003]然而，传统的直升机航电系统用仪表台在使用过程中，由于仪表台的仪表盘位置固定，不能调整仪表盘高度位置，难以适用于不同身高与使用习惯的飞行人员，给飞行人员操纵使用时带来不便，因此，我们提出一种直升机航电系统用仪表台。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种直升机航电系统用仪表台，以解决上述
技术介绍
中提出传统的直升机航电系统用仪表台在使用过程中，由于仪表台的仪表盘位置固定，不能调整仪表盘高度位置，难以适用于不同身高与使用习惯的飞行人员，给飞行人员操纵使用时带来不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种直升机航电系统用仪表台，包括仪表盘和底座，所述仪表盘的底端固定连接有回形底架，所述回形底架的底面四端均开设有限位滑槽，所述底座的表面四端均固定连接有限位柱，所述限位柱与限位滑槽滑动连接，所述底座的内部固定安装有导向杆，所述导向杆上滑动套接有滑座，所述底座的内部靠近导向杆的一侧固定安装有制动电机，所述制动电机的驱动轴固定连接有螺杆，所述螺杆与滑座螺纹连接，所述回形底架通过连接块活动铰接有撑杆，所述撑杆的底端活动铰接于所述滑座上。
[0007]优选的，所述仪表盘的侧壁固定安装有控制开关，所述控制开关的输出端电性连接于所述制动电机的输入端。
[0008]通过这样设置，达到了便于控制制动电机运行的目的。
[0009]优选的，所述回形底架的侧面间隔开设有若干通线口，所述通线口的截面形状为圆形。
[0010]通过设置通线口，达到了便于将仪表盘进行接线处理的目的。
[0011]优选的，所述底座的内侧壁固定安装有轴承座，所述轴承座转动连接于所述螺杆一端。
[0012]通过设置轴承座，达到了提高螺杆转动稳定性的目的。
[0013]优选的，所述导向杆的外侧表面固定安装有挡块。
[0014]通过设置挡块，利用挡块能够对滑座进行阻挡限位，防止仪表盘上升活动时发生限位柱脱离限位滑槽现象的目的。
[0015]优选的，所述底座的底侧固定连接有安装块，所述安装块的表面开设有安装孔。
[0016]通过设置安装块与安装孔，达到了能够将底座进行固定安装的目的。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过使用制动电机驱动螺杆转动，可带动滑座移动，利用撑杆带动回形底架沿限位柱进行升降活动，方便将仪表盘调整至所需高度位置，适用于不同身高与使用习惯的飞行人员，提高直升机航电系统用仪表台的可调性与适用性，更加便于飞行人员操纵使用。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的第一剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术的第二剖视结构示意图。
[0022]图中：1、仪表盘；11、回形底架；12、控制开关；13、通线口；14、限位滑槽；15、连接块；2、底座；21、限位柱；22、导向杆；23、挡块；24、安装块；25、轴承座；3、制动电机；31、螺杆；4、滑座；5、撑杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
图3所示，本技术提供的一种技术方案：
[0025]一种直升机航电系统用仪表台，包括仪表盘1和底座2，仪表盘1的底端固定连接有回形底架11，回形底架11的底面四端均开设有限位滑槽14，底座2的表面四端均固定连接有限位柱21，限位柱21与限位滑槽14滑动连接，底座2的内部固定安装有导向杆22，导向杆22上滑动套接有滑座4，底座2的内部靠近导向杆22的一侧固定安装有制动电机3，制动电机3的驱动轴固定连接有螺杆31，螺杆31与滑座4螺纹连接，回形底架11通过连接块15活动铰接有撑杆5，撑杆5的底端活动铰接于滑座4上。
[0026]作为本实施例中的一种优选的实施方式，如图1所示，仪表盘1的侧壁固定安装有控制开关12，控制开关12的输出端电性连接于制动电机3的输入端，达到了便于控制制动电机3运行的目的。
[0027]作为本实施例中的一种优选的实施方式，如图3所示，回形底架11的侧面间隔开设有若干通线口13，通线口13的截面形状为圆形，达到了便于将仪表盘1进行接线处理的目的。
[0028]作为本实施例中的一种优选的实施方式，如图3所示，底座2的内侧壁固定安装有轴承座25，轴承座25转动连接于螺杆31一端，达到了提高螺杆31转动稳定性的目的。
[0029]作为本实施例中的一种优选的实施方式，如图1所示，导向杆22的外侧表面固定安装有挡块23，通过挡块23能够对滑座4进行阻挡限位，防止仪表盘1上升活动时发生限位柱21脱离限位滑槽14现象的目的。
[0030]作为本实施例中的一种优选的实施方式，如图2所示，底座2的底侧固定连接有安
装块24，安装块24的表面开设有安装孔，达到了能够将底座2进行固定安装的目的。
[0031]工作原理：
[0032]在使用过程中，根据飞行人员的身高与使用习惯，当需要调整仪表盘1的高度位置时，使用制动电机3驱动螺杆31正向转动，可带动滑座4向前移动，利用撑杆5带动回形底架11沿限位柱21进行上升活动，制动电机3驱动螺杆31反向转动，可带动滑座4向后移动，利用撑杆5带动回形底架11沿限位柱21进行下降活动，直至将仪表盘1调整至所需高度位置即可。
[0033]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机航电系统用仪表台，包括仪表盘（1）和底座（2），其特征在于：所述仪表盘（1）的底端固定连接有回形底架（11），所述回形底架（11）的底面四端均开设有限位滑槽（14），所述底座（2）的表面四端均固定连接有限位柱（21），所述限位柱（21）与限位滑槽（14）滑动连接，所述底座（2）的内部固定安装有导向杆（22），所述导向杆（22）上滑动套接有滑座（4），所述底座（2）的内部靠近导向杆（22）的一侧固定安装有制动电机（3），所述制动电机（3）的驱动轴固定连接有螺杆（31），所述螺杆（31）与滑座（4）螺纹连接，所述回形底架（11）通过连接块（15）活动铰接有撑杆（5），所述撑杆（5）的底端活动铰接于所述滑座（4）上。2.根据权利要求1所述的一种直升机航电系统用仪表台，其特征在于：所述仪表...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志武，
申请(专利权)人：上海喆航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：