一种带有夹紧机构的液压动力头减速机制造技术

本发明专利技术公开了一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，包括：机体外壳、行星减速机、液压马达、小齿轮、输出空心套、大齿轮和钻具；四个所述行星减速机分别内嵌在机体外壳的顶端四角，所述行星减速机的底部延伸进机体外壳的内腔；四个所述液压马达分别设置在四个行星减速机的顶部；四个所述小齿轮分别设置在四个行星减速机的底部输出端；输出空心套通过轴承转动连接在所述机体外壳的中部；其中，所述机体外壳的下方设置有钻头固定组件。该带有夹紧机构的液压动力头减速机，可从根本上解决在低矮空间内常规施工钻头和大型设备不便于进出施工现场和在现场施工的问题，并且其成孔成桩质量好，无泥浆污染，造价低及安装难度小、维修方便，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种带有夹紧机构的液压动力头减速机


[0001]本专利技术涉及高铁桩基基础施工工程机械设备
，具体为一种带有夹紧机构的液压动力头减速机。

技术介绍

[0002]目前，我国高铁八纵八横高铁网全面布置完成，在此基础上我国要想实现城市间中短距离支线的高速铁路支线并网，就要进行高速铁路桩基基础施工，而在这种情况下施工就必须会考虑到原有高速铁路的问题，如何在确保不破坏或者是不干涉原有高速铁路基础的情况下，进行桩基基础二次施工，这种二次施工带来的最大问题就是必须考虑限高，据目前不完全数据统计来看，其限制高度一般为8～10米之间。
[0003]现有高铁桩基基础施工设备一般为旋挖钻孔机，长螺旋钻孔机、螺杆挤扩钻孔机等，这些通用设备比较笨重，动力头减速机一般为顶置驱动方式，关键是以上施工设备高度一般为30米－45米之间，根本不能满足上述高速铁路支线二次施工。
[0004]在此施工设备基础上，就必须制造出一种满足低矮空间高铁桩基基础施工的设备，要能制造出该成套设备关键就要专利技术出一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，将原先几十米长的钻杆分成4米－5米一节一节的形状，利用含有夹紧机构的液压动力头将分段的钻头的旋转送入地下，从而解决能在低矮空间内二次施工的目的。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，以至少解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，包括：
[0007]机体外壳；
[0008]行星减速机，所述行星减速机的数量为四个，四个所述行星减速机分别内嵌在机体外壳的顶端四角，所述行星减速机的底部延伸进机体外壳的内腔；
[0009]液压马达，所述液压马达的数量为四个，四个所述液压马达分别设置在四个行星减速机的顶部，所述液压马达的输出端与行星减速机的输入端固定连接；
[0010]小齿轮，所述小齿轮的数量为四个，四个所述小齿轮分别设置在四个行星减速机的底部输出端；
[0011]输出空心套，通过轴承转动连接在所述机体外壳的中部；
[0012]大齿轮，键连接在所述输出空心套的外壁，所述大齿轮与四个小齿轮互相啮合；
[0013]钻具，沿上下方向插接在所述输出空心套的内侧；
[0014]其中，所述机体外壳的下方设置有钻头固定组件。
[0015]优选的，所述输出空心套的内腔底端截面为锥形，且输出空心套的内腔底端内壁开设有导向槽。
[0016]优选的，为了实现可对针对钻具的安装并对钻具实现固定，所述钻头固定组件包括：驱动机构、导向柱和加力板；驱动机构设置在所述机体外壳的底端右侧；导向柱沿上下方向设置在所述机体外壳的底端左侧；加力板套接在所述钻具的外侧，所述加力板的上表面左侧与导向柱的底部伸缩端固定连接；其中，所述加力板的顶部设置有限位连接单元和固定单元。
[0017]优选的，所述限位连接单元包括：限位轮、回转盘和导轮；所述限位轮的数量为若干个，若干个所述限位轮沿周向间隔通过销轴转动连接在所述加力板的上表面且位于钻具的外侧；回转盘沿周向卡接在若干个所述限位轮的内侧，所述回转盘的内侧与钻具的外壁底端相套接；导轮沿周向通过轴承转动连接在所述回转盘的外侧底端，所述导轮的外壁与若干个限位轮的内壁接触。
[0018]优选的，为了实现对钻具抱紧或松开的目的，进而实现对钻具的固定，所述固定单元包括：推力座、推杆和楔块；所述推力座的数量为若干个，若干个所述推力座分别沿周向间隔设置在回转盘的顶端外侧；
[0019]所述推杆的数量为若干个，若干个所述推杆一端分别通过销轴转动连接在若干个推力座的内侧；所述楔块的数量为若干个，若干个所述楔块通过销轴转动连接在若干个推杆的另一端。
[0020]优选的，所述楔块的外侧可与输出空心套内壁导向槽适配插接。
[0021]优选的，为了实现驱动加力板的上下移动，所述驱动机构包括：移动机构外壳、插槽座、顶杆、顶板、限位弹簧、微型电机、转动盘和顶销；移动机构外壳沿上下方向固定安装在所述机体外壳的底端右侧；插槽座内嵌在所述移动机构外壳的底部；顶杆沿上下方向插接在所述插槽座的内腔，所述顶杆的底端与加力板的上表面固定连接；顶板沿周向设置在所述顶杆的顶端外侧；限位弹簧沿上下方向设置在所述移动机构外壳的顶部，所述限位弹簧的底端与顶板的上表面固定连接；微型电机设置在所述移动机构外壳的外壁后侧，所述微型电机的输出端延伸进移动机构外壳的内腔；转动盘螺钉连接在所述微型电机的输出端；顶销通过销轴转动连接在所述转动盘的前侧外端，所述顶销的外壁与顶板的底端相接触。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该带有夹紧机构的液压动力头减速机：
[0023]1、通过微型电机驱动转动盘带动顶销转动，顶销推动顶板使其驱动顶杆向上或向下的往复运动，并带动加力板在回转盘和推力座的配合下，驱动对应位置上推杆带动楔块在输出空心套内侧向上或向下移动，进而通过楔块与输出空心套内部导向槽的配合实现对钻具抱紧或松开的目的，进而可实现设备在低矮空间下的二次施工。
[0024]2、通过采用四个液压马达作为动力源进行输入，四组液压马达分别传动四组行星减速机进行功率分流，最后再由四组行星减速机功率合成驱动中心大齿轮，再驱动输出空心套，从而将动力传递至施工钻具上来本专利技术专利具体采用的技术方案如下：
[0025]从而可从根本上解决在低矮空间内常规施工钻头和大型设备不便于进出施工现场和在现场施工的问题，并且其成孔成桩质量好，无泥浆污染，造价低及安装难度小、维修方便，可靠性高。
附图说明
[0026]图1为本专利技术的正面剖视图；
[0027]图2为图1的A处放大图；
[0028]图3为图1的俯视图；
[0029]图4为图1的驱动机构爆炸示意图。
[0030]图中：1、机体外壳，2、行星减速机，3、液压马达，4、小齿轮，5、输出空心套，6、大齿轮，7、钻具，8、驱动机构，81、移动机构外壳，82、插槽座，83、顶杆，84、顶板，85、限位弹簧，86、微型电机，87、转动盘，88、顶销，9、导向柱，10、加力板，11、限位轮，12、回转盘，13、导轮，14、推力座，15、推杆，16、楔块。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，包括：机体外壳1、行星减速机2、液压马达3、小齿轮4、输出空心套5、大齿轮6和钻具7；行星减速机2的数量为四个，四个行星减速机2分别内嵌在机体外壳1的顶端四角，行星减速机2的底部延伸进机体外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，其特征在于，包括：机体外壳(1)；行星减速机(2)，所述行星减速机(2)的数量为四个，四个所述行星减速机(2)分别内嵌在机体外壳(1)的顶端四角，所述行星减速机(2)的底部延伸进机体外壳(1)的内腔；液压马达(3)，所述液压马达(3)的数量为四个，四个所述液压马达(3)分别设置在四个行星减速机(2)的顶部，所述液压马达(3)的输出端与行星减速机(2)的输入端固定连接；小齿轮(4)，所述小齿轮(4)的数量为四个，四个所述小齿轮(4)分别设置在四个行星减速机(2)的底部输出端；输出空心套(5)，通过轴承转动连接在所述机体外壳(1)的中部；大齿轮(6)，键连接在所述输出空心套(5)的外壁，所述大齿轮(6)与四个小齿轮(4)互相啮合；钻具(7)，沿上下方向插接在所述输出空心套(5)的内侧；其中，所述机体外壳(1)的下方设置有钻头固定组件。2.根据权利要求1所述的一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，其特征在于：所述输出空心套(5)的内腔底端截面为锥形，且输出空心套(5)的内腔底端内壁开设有导向槽。3.根据权利要求1所述的一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，其特征在于：所述钻头固定组件包括：驱动机构(8)，设置在所述机体外壳(1)的底端右侧；导向柱(9)，沿上下方向设置在所述机体外壳(1)的底端左侧；加力板(10)，套接在所述钻具(7)的外侧，所述加力板(10)的上表面左侧与导向柱(9)的底部伸缩端固定连接；其中，所述加力板(10)的顶部设置有限位连接单元和固定单元。4.根据权利要求3所述的一种带有夹紧机构的液压动力头减速机，其特征在于：所述限位连接单元包括：限位轮(11)，所述限位轮(11)的数量为若干个，若干个所述限位轮(11)沿周向间隔通过销轴转动连接在所述加力板(10)的上表面且位于钻具(7)的外侧；回转盘(12)，沿周向卡接在若干个所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷凡，殷苏豫，杨玲，李苗苗，
申请(专利权)人：江苏润奇传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：