本实用新型专利技术属于起重机防撞技术领域，尤其为一种起重机小车防撞保护装置，包括行架，所述行架的表面固定安装有两个滑轨，两个所述滑轨的表面活动安装有滑动小车，所述滑动小车的内部活动安装有四个轮子，四个所述轮子的内部贯穿安装有支撑杆，所述支撑杆的尾部固定连接有滑块，所述滑块表面固定安装有行架，所述行架的表面开设有滑槽二。本实用新型专利技术通过设有的电机与螺纹杆的合理安装，通过电机驱动蜗杆转动再经过齿轮与蜗杆的配合使得蜗杆正反转动，通过将弹簧一安装在挡块一的表面上使得可以在受力是能够发生弹性变形对小车进行缓冲，通过在行架上开设滑槽一使得缓冲块一在受力时可以向着固定方向移动，提高了安全性与实用性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机小车防撞保护装置
[0001]本技术属于起重机防撞
，具体涉及一种起重机小车防撞保护装置。
技术介绍
[0002]起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等，起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的，运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
[0003]在日常的生活中行吊设备通常的工作环境很复杂并不能在很好的操作条件下使用，所述在吊起重物时难免会因为货物质量较重导致惯性较大不利于操作与使用甚至还会因为制动不及时与缺少缓冲设备导致的设备损坏，其次一些设备通过钢丝绳来驱动行吊移动会出现疲劳断裂的危险情况，不利于操作安全，在弹簧进行缓冲时又是会因为刚性冲击导致设备变形，不利于设备的使用，其次在使用时有些设备不利于对齿轮进行上油润滑导致使用寿命短的一些不好的事情，所述需要对设备进行更改。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种起重机小车防撞保护装置，具有安全性能高实用的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括行架，所述行架的表面固定安装有两个滑轨，两个所述滑轨的表面活动安装有滑动小车，所述滑动小车的内部活动安装有四个轮子，四个所述轮子的内部贯穿安装有支撑杆，所述支撑杆的尾部固定连接有滑块，所述滑块表面固定安装有行架，所述行架的表面开设有滑槽二。
[0006]作为本技术的一种起重机小车防撞保护装置优选技术方案，所述行架的表面开设有滑槽二，所述滑槽二的表面活动安装有滑动小车，所述滑动小车的表面开设有注油口，所述注油口的底部固定开设有螺纹孔，所述螺纹孔的侧面固定安装有两个滑块。
[0007]作为本技术的一种起重机小车防撞保护装置优选技术方案，所述行架的表面固定安装有挡块一，所述挡块一的表面固定安装有弹簧一，所述弹簧一的尾部固定安装有缓冲块一。
[0008]作为本技术的一种起重机小车防撞保护装置优选技术方案，所述行架的表面固定安装有挡块二，所述挡块二的表面固定安装有弹簧二，所述弹簧二的尾部固定安装有缓冲块二，所述缓冲块二的表面固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的侧面活动安装有圆柱杆。
[0009]作为本技术的一种起重机小车防撞保护装置优选技术方案，所述行架的侧面固定安装有固定板，所述固定板的表面固定安装有电机，所述电机的尾部固定连接有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合安装有齿轮，所述齿轮的尾部固定连接有螺纹杆。
[0010]作为本技术的一种起重机小车防撞保护装置优选技术方案，所述行架的表面开设有滑槽一，所述滑槽一的表面活动安装有缓冲块二，所述缓冲块二的表面贯穿安装有
两个圆柱杆，两个所述圆柱杆的表面活动安装有挡块一。
[0011]作为本技术的一种起重机小车防撞保护装置优选技术方案，所述行架的内部贯穿安装有螺纹杆，所述螺纹杆的尾部活动安装有轴承，所述轴承的表面固定安装有挡块二，所述挡块二的底部固定安装有两个T形块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术在使用时，通过电机与螺纹杆的合理安装，在使用时通过电机驱动蜗杆转动再经过齿轮与蜗杆的配合使得蜗杆正反转动，从而带动滑动小车左右移动使得能够稳定传动避免了传动时打滑现象发生。
[0014]2、本技术在使用时，通过将弹簧一安装在挡块一的表面上使得可以在受力是能够发生弹性变形对小车进行缓冲，通过在行架上开设滑槽一使得缓冲块一在受力时可以向着固定方向移动，提高了安全性与实用性；
[0015]3、本技术在使用时，通过将橡胶垫安装在缓冲块一表面使得在碰撞时避免了刚性冲击，使得后面弹簧的缓冲左右发挥到最大，避免了因刚性冲击导致的磕碰变形，通过在滑动小车开设注油口使得能够通过注油口注入润滑油使得对螺纹杆润滑延长了使用寿命。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术的局部左侧结构示意图；
[0020]图4为本技术的局部右侧结构示意图。
[0021]图中：1、行架；2、滑轨；3、滑槽一；4、T形块；5、滑槽二；6、挡块一；7、缓冲块一；8、圆柱杆；9、弹簧一；10、橡胶垫；11、固定板；12、电机；13、齿轮；14、蜗杆；15、螺纹杆；16、挡块二；17、弹簧二；18、缓冲块二；19、滑动小车；20、注油口；21、螺纹孔；22、支撑杆；23、轮子；24、滑块；25、轴承。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]第一实施例
[0024]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术的局部左侧结构示意图；图4为本技术的局部右侧结构示意图。
[0025]本技术提供以下技术方案：一种起重机小车防撞保护装置。
[0026]行架1的表面固定安装有两个滑轨2，两个滑轨2的表面活动安装有滑动小车19，滑动小车19的内部活动安装有四个轮子23，四个轮子23的内部贯穿安装有支撑杆22，支撑杆22的尾部固定连接有滑块24，滑块24表面固定安装有行架1，所述行架1的表面开设有滑槽二5。
[0027]行架1的表面开设有滑槽二5，滑槽二5的表面活动安装有滑动小车19，滑动小车19的表面开设有注油口20，注油口20的底部固定开设有螺纹孔21，螺纹孔21的侧面固定安装有两个滑块24。
[0028]行架1的表面固定安装有挡块一6，挡块一6的表面固定安装有弹簧一9，弹簧一9的尾部固定安装有缓冲块一7。
[0029]行架1的表面固定安装有挡块二16，挡块二16的表面固定安装有弹簧二17，弹簧二17的尾部固定安装有缓冲块二18，缓冲块二18的表面固定安装有橡胶垫10，橡胶垫10的侧面活动安装有圆柱杆8。
[0030]通过将四个轮子23通过支撑杆22安装在滑动小车19内使得能够顺着滑轨2左右移动，通过在行架1表面开设滑槽二5使得滑动小车19能够稳定的在其表面移动，通过将弹簧一9与弹簧二17分别安装在挡块一6与挡块二16表面且连接缓冲块一7与缓冲块二18，使得能够对滑动小车19进行减速缓冲以及防碰撞的左右。
[0031]行架1的侧面固定安装有固定板11，固定板11的表面固定安装有电机12，电机12的尾部固定连接有蜗杆14，蜗杆14的表面啮合安装有齿轮13，齿轮13的尾部固定连接有螺纹杆15。
[0032]行架1的表面开设有滑槽一3，滑槽一3的表面活动安装有缓冲块二1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机小车防撞保护装置，包括行架，其特征在于：所述行架的表面固定安装有两个滑轨，两个所述滑轨的表面活动安装有滑动小车，所述滑动小车的内部活动安装有四个轮子，四个所述轮子的内部贯穿安装有支撑杆，所述支撑杆的尾部固定连接有滑块，所述滑块表面固定安装有行架，所述行架的表面开设有滑槽二。2.根据权利要求1所述的一种起重机小车防撞保护装置，其特征在于：所述行架的表面开设有滑槽二，所述滑槽二的表面活动安装有滑动小车，所述滑动小车的表面开设有注油口，所述注油口的底部固定开设有螺纹孔，所述螺纹孔的侧面固定安装有两个滑块。3.根据权利要求1所述的一种起重机小车防撞保护装置，其特征在于：所述行架的表面固定安装有挡块一，所述挡块一的表面固定安装有弹簧一，所述弹簧一的尾部固定安装有缓冲块一。4.根据权利要求1所述的一种起重机小车防撞保护装置，其特征在于：所述行架的表面固定安装有挡块二...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗超锋，崔涛，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：
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