本实用新型专利技术涉及线缆预埋装置技术领域，且公开了一种电气工程用线缆预埋装置；本电气工程用线缆预埋装置，包括车架，所述车架本体的左右两侧均设置有车轮，所述车架的顶壁开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有固定杆，所述固定杆的外壁设置有线缆筒，本新型方案能够通过设置车架、车轮和固定杆等装置相配合，可以使装置便于对安装的线缆进行限位铺设，避免线缆折翘出来发生损坏断裂，有利于工作人员进行线缆的预埋作业；通过设置螺纹杆、调节钮和调节架等装置相配合，可以使装置便于对开槽铲的位置进行调节，便于调节开槽的深度，有利于进行不同深度的预埋作业。行不同深度的预埋作业。行不同深度的预埋作业。
【技术实现步骤摘要】
一种电气工程用线缆预埋装置
[0001]本技术属于线缆预埋装置
，具体为一种电气工程用线缆预埋装置。
技术介绍
[0002]线缆是光缆、电缆等物品的统称，线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，现有线缆安装时在安装时需要进行预埋，现有的装置在预埋时线缆易发生折翘，后续进行预埋作业时线缆易暴露出来，暴露出来的电缆易受损断裂，为此，我们提出一种电气工程用线缆预埋装置。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种电气工程用线缆预埋装置，有效的解决了现有的装置在预埋时线缆易发生折翘，后续进行预埋作业时线缆易暴露出来的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电气工程用线缆预埋装置，包括车架，所述车架本体的左右两侧均设置有车轮，所述车架的顶壁开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有固定杆，所述固定杆的外壁设置有线缆筒，所述车架的底壁开设有出线口，所述车架底壁的右侧设置有开槽铲，所述车架的底部设置有固定管与弹簧，所述弹簧位于所述固定管的内腔，所述弹簧的底端设置有作用块，所述作用块的底壁设置有按压轮，所述按压轮的外壁开设有环槽。
[0005]优选的，所述车架内腔的上下侧壁设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端设置有调节钮，所述调节钮位于所述车架的底壁，所述螺纹杆的外壁设置有调节架，所述开槽铲设置于所述调节架的底端。
[0006]优选的，所述车架内腔的上下侧壁设置有固定块，所述固定块的左侧壁开设有滑槽，所述调节架的右侧壁位于所述滑槽的内腔。
[0007]优选的，所述车架底壁的左侧设置有收拢板，所述收拢板呈人字形设置。
[0008]优选的，所述出线口内腔的前后侧壁设置有转辊，所述转辊的外壁呈内凹设置。
[0009]优选的，所述作用块的外壁呈方形设置，所述固定管的内壁与所述作用块的外壁相匹配。
[0010]优选的，所述车架的顶壁开设有配重槽，所述配重槽的内腔设置有配重块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该电气工程用线缆预埋装置，通过设置车架、车轮和固定杆等装置相配合，可以使装置便于对安装的线缆进行限位铺设，避免线缆折翘出来发生损坏断裂，有利于工作人员进行线缆的预埋作业；
[0013]2、该电气工程用线缆预埋装置，通过设置螺纹杆、调节钮和调节架等装置相配合，可以使装置便于对开槽铲的位置进行调节，便于调节开槽的深度，有利于进行不同深度的预埋作业；
[0014]3、该电气工程用线缆预埋装置，通过设置收拢板，车架和车轮等装置相配合，可以使装置便于将两侧的土层拨动至开槽的内腔，便于对线缆进行埋藏，有利于线缆的铺设安装。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术固定管的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中的A部放大图；
[0020]图中：100、车架；101、车轮；102、固定杆；103、线缆筒；104、开槽铲；105、固定管；106、弹簧；107、作用块；108、按压轮；109、螺纹杆；110、调节钮；111、调节架；112、固定块；113、收拢板；114、转辊；115、配重块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]由图1、图2和图3给出，本技术一种电气工程用线缆预埋装置，车架100本体的左右两侧均转动连接有车轮101，通过设置车轮101便于使用人员推车架100进行移动，车架100的顶壁开设有安装槽，安装槽的内腔卡接有固定杆102，固定杆102呈圆柱形设置，便于线缆筒103进行转动放线，固定杆102的外壁套接有线缆筒103，车架100的底壁开设有出线口，车架100底壁的右侧固定连接有开槽铲104，开槽铲104呈人形设置，便于进行开槽作业，车架100的底部固定连接有固定管105与弹簧106，弹簧106位于固定管105的内腔，通过弹簧106的弹力便于推动作用块107进行移动，使线缆便于平铺至开槽内腔的底壁，弹簧106的固定连接设置有作用块107，作用块107的底壁转动连接有按压轮108，按压轮108的外壁开设有环槽，通过环槽便于对线缆进行限位；出线口内腔的前后侧壁转动连接有转辊114，通过设置转辊114可以避免线缆与车架100之间产生摩擦，有利于线缆进行出线，转辊114的外壁呈内凹设置；作用块107的外壁呈方形设置，方形设置可以避免作用块107发生偏转，有利于线缆的铺设，固定管105的内壁与作用块107的外壁相匹配；车架100的顶壁开设有配重槽，配重槽的内腔设置有配重块115；通过设置配重块115可以对车身增加重量，使车身行驶更稳定，配重块115可以是砖头石块等重物便于取材，将固定杆102穿过缠绕有线缆的线缆筒103的内腔，将固定杆102卡放至安装槽的内腔，使线缆筒103安装至车架100的内腔，将线缆的一段穿过出线口后安装至地面，此时线缆位于环槽的内腔，推动车架100移动带动开槽铲104进行移动，通过开槽铲104对地面进行开槽作业，通过弹簧106的弹力推动作用块107移动，通过作用块107带动按压轮108移动，通过按压轮108将线缆安放至开槽内腔的底壁，可以使装置便于对安装的线缆进行限位，避免线缆折翘出来发生损坏断裂，有利于工作人员
进行线缆的预埋作业，车架100内腔的上下侧壁转动连接有螺纹杆109，螺纹杆109的底端固定连接有调节钮110，调节钮110位于车架100的底壁，螺纹杆109的外壁螺接有调节架111，开槽铲104固定连接于调节架111的底端；车架100内腔的上下侧壁固定连接有固定块112，固定块112的左侧壁开设有滑槽，调节架111的右侧壁滑动连接，于滑槽的内腔；通过转动调节钮110带动螺纹杆109旋转，通过螺纹杆109带动调节架111旋转，通过调节架111带动开槽铲104移动，可以使装置便于对开槽铲104的位置进行调节，便于调节开槽的深度，有利于进行不同深度的预埋作业，车架100底壁的左侧固定连接有收拢板113，收拢板113呈人字形设置；通过车架100带动收拢板113进行移动，收拢板113呈人字形设置，可以将两侧的土层拨动至开槽的内腔，便于对线缆进行埋藏，有利于线缆的安装。
[0023]工作原理：将固定杆102穿过缠绕有线缆的线缆筒103的内腔，将固定杆102卡放至安装槽的内腔，使线缆筒103安装至车架100的内腔，将线缆的一段穿过出线本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电气工程用线缆预埋装置，包括车架(100)，其特征在于：所述车架(100)本体的左右两侧均设置有车轮(101)，所述车架(100)的顶壁开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有固定杆(102)，所述固定杆(102)的外壁设置有线缆筒(103)，所述车架(100)的底壁开设有出线口，所述车架(100)底壁的右侧设置有开槽铲(104)，所述车架(100)的底部设置有固定管(105)与弹簧(106)，所述弹簧(106)位于所述固定管(105)的内腔，所述弹簧(106)的底端设置有作用块(107)，所述作用块(107)的底壁设置有按压轮(108)，所述按压轮(108)的外壁开设有环槽。2.根据权利要求1所述的一种电气工程用线缆预埋装置，其特征在于：所述车架(100)内腔的上下侧壁设置有螺纹杆(109)，所述螺纹杆(109)的底端设置有调节钮(110)，所述调节钮(110)位于所述车架(100)的底壁，所述螺纹杆(109)的外壁设置有调节架(111)，所述开槽铲...
【专利技术属性】
技术研发人员：江冲冲，
申请(专利权)人：江冲冲，
类型：新型
国别省市：
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