乘用车空气弹簧的支撑环扣压制造技术

本实用新型专利技术公开了乘用车空气弹簧的支撑环扣压，属于空气弹簧技术领域。将两组空气弹簧分别放置进入穿插壳与配合壳的内腔，通过设置的滤网对两组空气弹簧进行阻隔，可通过更换壳体与配合壳的直径，从而使装置能够适用于多尺寸的空气弹簧，空气弹簧中外接输气管可贯穿开设环槽的内腔，使放置在装置中的空气弹簧能够在运输中进行气压调整，在处于颠簸路段时，通过外接输气管将空气弹簧内传输气体，使其处于充盈状态，空气弹簧的外表面与装置内墙壁贴合，避免在通过颠簸路段时，因颠簸而导致空气弹簧的外表面与装置内腔壁持续摩擦接触，从而导致空气弹簧的外表面磨损的情况发生。导致空气弹簧的外表面磨损的情况发生。导致空气弹簧的外表面磨损的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
乘用车空气弹簧的支撑环扣压


[0001]本技术涉及空气弹簧
，更具体地说，涉及乘用车空气弹簧的支撑环扣压。

技术介绍

[0002]空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
[0003]在对空气弹簧运输的过程中，大多数情况下需要利用车辆运输，在运输的过程中，经过颠簸的路段为不可避免的，空气弹簧会因颠簸而与转运构件的内腔壁持续摩擦接触，从而导致损坏的情况发生。
[0004]鉴于此，我们提出乘用车空气弹簧的支撑环扣压。

技术实现思路

[0005]要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供乘用车空气弹簧的支撑环扣压，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]技术方案
[0008]乘用车空气弹簧的支撑环扣压，包括弹性机构和支撑机构，所述弹性机构的内腔贯穿安装有支撑机构，包括弹性机构包括外安装壳、保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.乘用车空气弹簧的支撑环扣压，包括弹性机构(1)和支撑机构(2)，所述弹性机构(1)的内腔贯穿安装有支撑机构(2)，其特征在于：包括弹性机构(1)包括外安装壳(11)、保护件(12)和内安装机构(13)，所述外安装壳(11)的外表面环形阵列开设有保护件(12)，所述外安装壳(11)的内腔安装有内安装机构(13)。2.根据权利要求1所述的乘用车空气弹簧的支撑环扣压，其特征在于：所述内安装机构(13)包括内组装环(131)、开设环槽(132)和内夹环(133)，所述内组装环(131)的内腔环形阵列设置有开设环槽(132)，所述内组装环(131)的内腔壁滑动设置有内夹环(133)。3.根据权利要求2所述的乘用车空气弹簧的支撑环扣压，其特征在于：所述内组装环(131)与内夹环(133)的间隔处环形阵列设置有滚珠，所述内组装环(131)与内夹环(133)之间通过滚珠滑动配合。4.根据权利要求1所述的乘用车空气弹簧的支撑环扣压，其特征在于：所述支撑机构(2)包括支撑环块(21)、穿插壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王计彪，
申请(专利权)人：儒拉玛特自动化技术合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：