扩展式可移动废料小车制造技术

本实用新型专利技术涉及铝卷废料小车技术领域，且公开了扩展式可移动废料小车，包括车板一，所述车板一的右侧设置有车板二，所述车板一和车板二的上侧固定安装有侧架，所述侧架的外侧开设有凹槽，所述侧架的外侧通过凹槽卡合安装有把手，所述车板一、车板二与侧架之间设置有加固架。该扩展式可移动废料小车设置有车板一和车板二，拧动手轮，手轮可将动力传输至丝杆上，丝杆可通过外侧的螺纹将动力传输至螺纹套上，螺纹套可推动车板二进行移动，在车板二移动的过程中，导向杆和导向套筒相互配合，可进行车板二的导向运动，可实现车板一和车板二之间间距的调节，从而增废料小车装载空间和装载容量，适应大体积废料铝条物的运输，也方便人员推动或拉动小车。推动或拉动小车。推动或拉动小车。

【技术实现步骤摘要】
扩展式可移动废料小车


[0001]本技术涉及铝卷废料小车
，具体为扩展式可移动废料小车。

技术介绍

[0002]铝卷是铸轧机经过压延，拉弯角加工后，为进行飞剪的金属产品，铝卷广泛应用在电子、包装、建筑、机械等方面，铝卷是一种金属板材，由铝锭融化，加上不同合金，通过铸轧或热轧、冷轧、退火、横剪等工艺加工成铝卷。
[0003]在铝卷厂生产加工的过程中，往往需要使用废料小车，但是，现有的废料小车，装载空间小，无法灵活装载大面积或大体积的废料铝条，局限性较大，同时现有的废料小车大多为固定式的，不能进行移动，往往需要使用叉车进行运输，实用性较差。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了扩展式可移动废料小车，以解决上述背景中提出现有的废料小车，装载空间小，无法灵活装载大面积或大体积的废料铝条，局限性较大，同时现有的废料小车大多为固定式的，不能进行移动，往往需要使用叉车进行运输，实用性较差的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：扩展式可移动废料小车，包括车板一，所述车板一的右侧设置有车板二，所述车板一和车板二的上侧固定安装有侧架，所述侧架的外侧开设有凹槽，所述侧架的外侧通过凹槽卡合安装有把手，所述车板一、车板二与侧架之间设置有加固架，所述加固架的外侧设置有锁紧螺栓，所述车板一靠近车板二的一面转动安装有丝杆，所述车板二的内部固定安装有螺纹套，所述丝杆远离车板一的一端固定安装有手轮，所述车板一靠近车板二的一面固定安装有导向杆，所述导向杆远离车板一的一端固定安装有限位座，所述车板二的内部固定安装有导向套筒，所述车板一和车板二的底端固定安装有万向轮，所述车板一的外侧固定安装有固定座，所述固定座的外侧固定安装有滑动杆，所述滑动杆的外侧固定安装有限位块，所述车板二的底端固定安装有活动块。
[0008]优选的，所述车板一和车板二的规格相同，所述车板一、车板二和侧架的截面共同构成“U”字型结构，所述车板一与侧架的截面共同构成“L”字型结构。
[0009]优选的，所述丝杆贯穿于螺纹套，所述丝杆与螺纹套为螺纹连接，所述丝杆贯穿于车板二，可实现车板二的移动。
[0010]优选的，所述导向杆贯穿于导向套筒，所述导向杆与导向套筒为滑动连接，所述导向杆贯穿于车板二，可进行导向作用。
[0011]优选的，所述加固架呈“十”字型结构，所述加固架设置有相同的两组，且每组加固架设置有相同多个，呈对称且等间距设置的加固架，可加强车板一、车板二与侧架之间的强
度，可有效避免侧架发生倾倒。
[0012]优选的，所述固定座、滑动杆、活动块和限位块设置有相同的多个，所述固定座、滑动杆、活动块和限位块呈等间距分布，所述滑动杆与活动块为滑动连接，限位块可在滑动杆的外侧滑动，同时滑动杆和限位块相互配合，可对车板一与车板二进行支撑，可提升小车的装载能力。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了扩展式可移动废料小车，具备以下有益效果：该扩展式可移动废料小车设置有车板一和车板二，拧动手轮，手轮可将动力传输至丝杆上，丝杆可通过外侧的螺纹将动力传输至螺纹套上，螺纹套可推动车板二进行移动，在车板二移动的过程中，导向杆和导向套筒相互配合，可进行车板二的导向运动，可实现车板一和车板二之间间距的调节，从而增废料小车装载空间和装载容量，适应大体积废料铝条物的运输，车板一和车板二的底部均设置有万向轮，方便工作人员推动或拉动小车，不需要使用叉车进行运输，可增加废料小车的灵活性。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图一；
[0015]图2为本技术立体结构示意图二；
[0016]图3为本技术立体结构示意图三；
[0017]图4为本技术底部结构示意图；
[0018]图5为本技术加固架安装结构示意图。
[0019]其中：1、车板一；2、车板二；3、侧架；4、凹槽；5、把手；6、丝杆；7、螺纹套；8、手轮；9、导向杆；10、限位座；11、导向套筒；12、加固架；13、锁紧螺栓；14、万向轮；15、固定座；16、滑动杆；17、活动块；18、限位块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，扩展式可移动废料小车，包括车板一1，车板一1的右侧设置有车板二2，车板一1和车板二2的上侧固定安装有侧架3，侧架3的外侧开设有凹槽4，侧架3的外侧通过凹槽4卡合安装有把手5，把手5可以为多杆段套设的具有抽拉伸缩功能的伸缩杆，现有技术常见的为钓鱼竿的杆段，互相套设在一起，能够抽拉伸缩，车板一1、车板二2与侧架3之间设置有加固架12，加固架12的外侧设置有锁紧螺栓13，车板一1和车板二2的规格相同，车板一1、车板二2和侧架3的截面共同构成“U”字型结构，车板一1与侧架3的截面共同构成“L”字型结构，加固架12呈“十”字型结构，加固架12设置有相同的两组，且每组加固架12设置有相同多个，在使用装置的过程中，车板一1和车板二2共同构成的小车可对废料铝条进行运输，同时呈对称且等间距设置的加固架12，可加强车板一1、车板二2与侧架3之间的强度，可有效避免侧架3发生倾倒；
[0022]车板一1靠近车板二2的一面转动安装有丝杆6，车板二2的内部固定安装有螺纹套
7，丝杆6远离车板一1的一端固定安装有手轮8，车板一1靠近车板二2的一面固定安装有导向杆9，导向杆9远离车板一1的一端固定安装有限位座10，车板二2的内部固定安装有导向套筒11，丝杆6贯穿于螺纹套7，丝杆6与螺纹套7为螺纹连接，丝杆6贯穿于车板二2，导向杆9贯穿于导向套筒11，导向杆9与导向套筒11为滑动连接，导向杆9贯穿于车板二2，当需要调节车板一1与车板二2之间的距离时，工作人员拧动手轮8，手轮8可将动力传输至丝杆6上，丝杆6可通过外侧的螺纹将动力传输至螺纹套7上，螺纹套7可推动车板二2进行移动，在车板二2移动的过程中，导向杆9和导向套筒11相互配合，可进行车板二2的导向运动，进而实现车板一1与车板二2之间间距的调节，从而增废料小车装载空间和装载容量，适应大体积废料铝条物；
[0023]车板一1和车板二2的底端固定安装有万向轮14，车板一1的外侧固定安装有固定座15，固定座15的外侧固定安装有滑动杆16，滑动杆16的外侧固定安装有限位块18，车板二2的底端固定安装有活动块17，固定座15、滑动杆16、活动块17和限位块18设置有相同的多个，固定座15、滑动杆16、活动块17和限位块18呈等间距分布，滑动杆16与活动块17为滑动连接，在调节车板一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.扩展式可移动废料小车，包括车板一（1），其特征在于：所述车板一（1）的右侧设置有车板二（2），所述车板一（1）和车板二（2）的上侧固定安装有侧架（3），所述侧架（3）的外侧开设有凹槽（4），所述侧架（3）的外侧通过凹槽（4）卡合安装有把手（5），所述车板一（1）、车板二（2）与侧架（3）之间设置有加固架（12），所述加固架（12）的外侧设置有锁紧螺栓（13），所述车板一（1）靠近车板二（2）的一面转动安装有丝杆（6），所述车板二（2）的内部固定安装有螺纹套（7），所述丝杆（6）远离车板一（1）的一端固定安装有手轮（8），所述车板一（1）靠近车板二（2）的一面固定安装有导向杆（9），所述导向杆（9）远离车板一（1）的一端固定安装有限位座（10），所述车板二（2）的内部固定安装有导向套筒（11），所述车板一（1）和车板二（2）的底端固定安装有万向轮（14），所述车板一（1）的外侧固定安装有固定座（15），所述固定座（15）的外侧固定安装有滑动杆（16），所述滑动杆（16）的外侧固定安装有限位块（18），所述车板二（2）的底端固定安装有活动块（17）。2.根据权利要求1所述的扩展式...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉敏，刘勇，
申请(专利权)人：华峰铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：