本实用新型专利技术公开了一种公路监理用路面厚度检测装置,包括移动底座、侧板、连接座和钻孔组件，所述移动底座内部顶端一侧的中间位置安装有第一旋转电机，所述移动底座顶端的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧设置有滑槽，所述侧板的顶端固定连接有顶板。本实用新型专利技术通过在连接座的底端设置有钻孔组件，并通过连接座内活动连接的插杆转入钻孔组件上的插槽，可以完成连接座与钻孔组件的连接，当需要对钻孔组件进行更换时，通过转动连接座内螺槽上的螺栓，可以使螺栓通过活动块带动插杆进行移动，并使插杆从钻孔组件上的插槽抽出，此时可以将钻孔组件进行取下更换。钻孔组件进行取下更换。钻孔组件进行取下更换。
【技术实现步骤摘要】
一种公路监理用路面厚度检测装置
[0001]本技术涉及公路监理
，具体为一种公路监理用路面厚度检测装置。
技术介绍
[0002]工程监理是指具有相关资质的监理单位受甲方的委托，依据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同及其他工程建设合同，代表甲方对乙方的工程建设实施监控的一种专业化服务活动，建设工程监理单位受建设单位委托，根据法律法规、工程建设标准、勘察设计文件及合同，在施工阶段对建设工程质量、造价、进度进行控制，对合同、信息进行管理，对工程建设相关方的关系进行协调，并履行建设工程安全生产管理法定职责的服务活动，在进行路面厚度测量时，启动混凝土钻孔取芯机在路面钻孔后，实验人员通常使用钳形夹具将圆棒状芯样夹出后使用卷尺测量该芯样长度即可得到路面的厚度数据。
[0003]现有的公路监理用路面厚度检测装置，钻孔组件长时间使用导致产生磨损，不易进行拆卸更换，且装置稳定性较差，影响整体取芯效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路监理用路面厚度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的公路监理用路面厚度检测装置，钻孔组件长时间使用导致产生磨损，不易进行拆卸更换，且装置稳定性较差，影响整体取芯效率等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路监理用路面厚度检测装置,包括移动底座、侧板、连接座和钻孔组件，所述移动底座内部顶端一侧的中间位置安装有第一旋转电机，所述移动底座顶端的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧设置有滑槽，所述侧板的顶端固定连接有顶板，所述顶板顶端的中间位置安装有液压装置，所述液压装置的底端活动连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑槽，所述固定块内部的一侧安装有第二旋转电机，所述第二旋转电机的底端活动连接有转杆，所述转杆的底端固定连接有连接座，所述连接座内部的一侧设置有螺槽。
[0006]优选的，所述移动底座内部的中间位置设置有通孔，所述移动底座顶端的一侧安装有控制器，所述移动底座底端的一侧固定连接有万向轮。
[0007]优选的，所述第一旋转电机的底端活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部连接设置有移动块，所述螺纹杆与移动块属于螺纹连接。
[0008]优选的，所述移动块的两侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有支撑腿。
[0009]优选的，所述螺槽的内部连接设置有螺栓，所述螺槽与螺栓属于螺纹连接，所述螺栓的一侧固定连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有插杆。
[0010]优选的，所述连接座内部的底端活动连接有钻孔组件，所述钻孔组件一侧的顶端
设置有插槽，所述插槽的内部活动连接有插杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该种公路监理用路面厚度检测装置，通过在连接座的底端设置有钻孔组件，并通过连接座内活动连接的插杆转入钻孔组件上的插槽，可以完成连接座与钻孔组件的连接，当需要对钻孔组件进行更换时，通过转动连接座内螺槽上的螺栓，可以使螺栓通过活动块带动插杆进行移动，并使插杆从钻孔组件上的插槽抽出，此时可以将钻孔组件进行取下更换；
[0013]2.该种公路监理用路面厚度检测装置，通过在移动底座内部一侧安装有第一旋转电机，通过控制器启动第一旋转电机可以带动螺纹杆旋转，同时螺纹杆上的移动块可以在螺纹杆上自由升降，同时移动块可以通过连接杆带动支撑腿进行升降，当支撑腿与地面接触时，可以起到对装置的稳定支撑作用，保证整体取芯效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术移动底座的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术移动底座的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术连接座与钻孔组件的连接结构示意图。
[0018]图中：1、移动底座；101、通孔；102、控制器；103、万向轮；2、第一旋转电机；201、螺纹杆；202、移动块；203、连接杆；3、支撑腿；4、侧板；401、滑槽；5、顶板；6、液压装置；601、液压杆；7、固定块；701、滑杆；702、第二旋转电机；703、转杆；8、连接座；801、螺槽；9、螺栓；901、活动块；902、插杆；10、钻孔组件；11、插槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种公路监理用路面厚度检测装置,包括移动底座1、侧板4、连接座8和钻孔组件10,移动底座1内部的中间位置设置有通孔101，移动底座1顶端的一侧安装有控制器102，控制器102的输出端与第一旋转电机2、液压装置6、第二旋转电机702的输入端通过导线电连接；
[0024]移动底座1底端的一侧固定连接有万向轮103，通过万向轮103可以带动装置进行移动；
[0025]移动底座1内部顶端一侧的中间位置安装有第一旋转电机2，第一旋转电机2的底端活动连接有螺纹杆201，螺纹杆201的外部连接设置有移动块202，螺纹杆201与移动块202属于螺纹连接，移动块202的两侧固定连接有连接杆203，连接杆203的一侧固定连接有支撑腿3，第一旋转电机2启动可以带动螺纹杆201旋转，同时螺纹杆201上的移动块202可以在螺纹杆201上升降，并且移动块202可以通过连接杆203带动支撑腿3进行升降；
[0026]移动底座1顶端的一侧固定连接有侧板4，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路监理用路面厚度检测装置，其特征在于,包括移动底座(1)、侧板(4)、连接座(8)和钻孔组件(10)，所述移动底座(1)内部顶端一侧的中间位置安装有第一旋转电机(2)，所述移动底座(1)顶端的一侧固定连接有侧板(4)，所述侧板(4)的一侧设置有滑槽(401)，所述侧板(4)的顶端固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)顶端的中间位置安装有液压装置(6)，所述液压装置(6)的底端活动连接有液压杆(601)，所述液压杆(601)的底端固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的一侧固定连接有滑杆(701)，所述滑杆(701)的外部滑动连接有滑槽(401)，所述固定块(7)内部的一侧安装有第二旋转电机(702)，所述第二旋转电机(702)的底端活动连接有转杆(703)，所述转杆(703)的底端固定连接有连接座(8)，所述连接座(8)内部的一侧设置有螺槽(801)。2.根据权利要求1所述的一种公路监理用路面厚度检测装置，其特征在于：所述移动底座(1)内部的中间位置设置有通孔(101)，所述移动底座(1)顶端的一侧安装有控制器(102)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张世俊，
申请(专利权)人：张世俊，
类型：新型
国别省市：
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