一种通用型底架基础制造技术

本发明专利技术公开一种通用型底架基础，包括：底架主体，由四个相同的底架块组件组成，所述底架块组件上设有若干安装孔；标准节底座，设有嵌入安装孔设置的连接结构和用于连接标准节的连接部；两个横梁组件，设置于底架主体两侧；导轨，连接于底架主体上；引进小车，设置于导轨上。本发明专利技术实现一个底架基础可用于多个型号的电力抱杆，保证其通用性，且标准节底座无需通过螺栓固定，提高了底架拆装的效率。提高了底架拆装的效率。提高了底架拆装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种通用型底架基础


[0001]本专利技术涉及抱杆
，具体涉及一种通用型底架基础。

技术介绍

[0002]随着输电电网建设的发展，联网工程不断增加，因此电力铁塔的数量不断增加，而搭建电力铁塔需要使用电力抱杆等吊装设备，以往在偏远山区的搭建过程中，建设单位为了降低成本，方便运输，大部分采用单抱杆进行吊装工作，但是安全性无法得到很好的保证，随着国家的发展，对电力铁塔建设的安全性提出了更高的要求，电力抱杆的运用越来越广泛，而立塔最重要的是做好抱杆的基础工作，只有抱杆基础稳固，抱杆才可以在使用过程中安全的顶升到最大高度，完成电力铁塔的吊装工作。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]1、原有的电力抱杆使用十字横梁固定在承压基础上，标准节底座、套架底座与十字横梁为一个整体，当电力抱杆标准节外框尺寸发生改变，就需要进行相应的更改，而原有的结构件就只能舍弃，重复利用率低，浪费材料；
[0005]2、原有的承压基础通过底脚螺栓固定，电力抱杆使用完后，原有固定承压基础的底脚螺栓就留在了原地，存在绊倒安装工人的风险，增加安全隐患；
[0006]3、滑轮座与承压基础大都采用焊接固定，无法转动，穿钢丝绳过程中，需要注意地形情况，防止钢丝绳与山体、树木等干涉，增加工作量。

技术实现思路

[0007]为解决以上技术问题，本专利技术提供了一种通用型底架基础，实现一个底架基础可用于多个型号的电力抱杆，保证其通用性，且标准节底座无需通过螺栓固定，提高了底架拆装的效率。
[0008]本专利技术采用以下技术方案：
[0009]一种通用型底架基础，包括：
[0010]底架主体，由四个相同的底架块组件组成，所述底架块组件上设有若干安装孔；
[0011]标准节底座，设有嵌入安装孔设置的连接结构和用于连接标准节的连接部；
[0012]两个横梁组件，设置于底架主体两侧；
[0013]导轨，连接于底架主体上；
[0014]引进小车，设置于导轨上。
[0015]作为优选，所述底架块组件由两个底架块结构件连接而成。
[0016]作为优选，所述底架块结构件包括第一底座、第二底座和连接于第一底座、第二底座上的安装杆，所述两个底架块结构件的安装杆相互拼合形成安装孔。
[0017]作为优选，所述两个底架块结构件的安装杆的端部设有错位设置的第一连接耳。
[0018]作为优选，所述横梁组件包括连接横梁、滑轮底座和油缸底座，所述连接横梁的第一侧连接于两个底架块组件的第一底座上，连接横梁左右两侧连接于上述两个底架块组件
的第二底座上。
[0019]作为优选，所述滑轮底座设置于连接横梁的第二侧上，包括若干滑轮支座安装孔。
[0020]作为优选，所述滑轮支座安装孔上设有第一滑轮支座和第二滑轮支座，所述第一滑轮支座和第二滑轮支座一端通过销轴转动连接于滑轮底座上，另一端铰接有滑轮耳板，所述滑轮耳板上转动设置有滑轮。
[0021]作为优选，所述引进小车上设有脚踩式千斤顶平台装置。
[0022]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0023]1、底架主体由四个相同的底架块组件组成，底架块组件两两之间通过螺栓固定，保证基础安装面积。底架块组件上方用于安装标准节底座，底架块组件由两个底架块结构件组成，底架块结构件两侧采用销轴固定，方便拆装，标准节底座与底架块结构件通过底座底部螺杆与底架块结构件配合安装，根据电力抱杆标准节、套架的外框尺寸，改变标准节底座的安装位置，实现一个底架基础可用于多个型号的电力抱杆，保证其通用性，且标准节底座无需通过螺栓固定，提高了底架拆装的效率；
[0024]2、底架主体两侧通过螺栓连接横梁组件，横梁组件由连接横梁、滑轮底座、油缸底座组成，先将油缸底座通过螺栓固定在连接横梁上方，可根据塔身尺寸，改变油缸位置，保证底架基础的通用性，再通过螺栓将连接横梁与滑轮底座固定。滑轮底座上设计了4个滑轮支座安装孔，可根据现场实际情况选择使用，通过调节钢丝绳引进方向，减少地形对穿钢丝绳的影响，防止干涉，提高穿线效率，使用范围更广；
[0025]3、滑轮支座与滑轮底座、滑轮支座与滑轮耳板均采用销轴连接，使滑轮可以根据钢丝绳需要可以实现双自由度旋转，方便调节引进钢丝绳的方向，保证钢丝绳引进顺畅不干涉，减少钢丝绳扭转、散股等现象，延长钢丝绳使用寿命；
[0026]4、所用的引进小车，装有脚踩式千斤顶平台装置，可以减少电力抱杆顶升步骤，增加顶升效率，减少顶升安装过程中的安全隐患；
[0027]5、底架基础整体可拆，单个零部件重量轻，方便偏远地区的运输工作，降低运输成本；
[0028]6、底架块组件侧面均设有拉线孔，可根据现场情况，对底架基础进行拉线固定，原有的工作需要在处理地基时预埋底脚螺栓，拆除电力抱杆后又无法去除底架螺栓，通过该结构，降低安全隐患的同时，也降低了生产成本。
附图说明
[0029]图1为通用型底架基础的主视图。
[0030]图2为图1的N向视图。
[0031]图3为底架块组件的结构示意图。
[0032]图4为图3的A
‑
A剖视图。
[0033]图5为图3的B
‑
B剖视图。
[0034]图6为底架块结构件的结构示意图。
[0035]图7为底架块结构件的侧视图。
[0036]图8为横梁组件的结构示意图。
[0037]图9为图8的C
‑
C剖视图。
[0038]图10为横梁本体的结构示意图。
[0039]图11为标准节底座的结构示意图。
[0040]图12为第一滑轮支座的结构示意图。
[0041]图13为第二滑轮支座的结构示意图。
[0042]图14为滑轮耳板的结构示意图。
[0043]图15为导轨的结构示意图。
[0044]图16为引进小车的结构示意图。
[0045]图17为油缸底座的结构示意图。
[0046]图中，底架主体1、底架块组件11、第一底座111、第二底座112、安装杆113、第一连接耳114、安装孔12、标准节底座2、连接结构21、连接部22、横梁组件3、连接横梁31、第一侧311、第二侧312、横梁本体313、滑轮底座32、滑轮支座安装孔321、油缸底座33、导轨4、引进小车5、第一滑轮支座6、第二滑轮支座7、滑轮耳板8、滑轮9。
具体实施方式
[0047]为了便于理解本专利技术技术方案，以下结合附图与具体实施例进行详细说明。
[0048]实施例1
[0049]如图1
‑
17所示，一种通用型底架基础，包括：
[0050]底架主体1，由四个相同的底架块组件11组成，所述底架块组件11上设有若干安装孔12；
[0051]标准节底座2，设有嵌入安装孔12设置的连接结构21和用于连接标准节的连接部22；
[0052本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用型底架基础，其特征在于，包括：底架主体(1)，由四个相同的底架块组件(11)组成，所述底架块组件(11)上设有若干安装孔(12)；标准节底座(2)，设有嵌入安装孔(12)设置的连接结构(21)和用于连接标准节的连接部(22)；两个横梁组件(3)，设置于底架主体(1)两侧；导轨(4)，连接于底架主体(1)上；引进小车(5)，设置于导轨(4)上。2.根据权利要求1所述的一种通用型底架基础，其特征在于，所述底架块组件(11)由两个底架块结构件连接而成。3.根据权利要求2所述的一种通用型底架基础，其特征在于，所述底架块结构件包括第一底座(111)、第二底座(112)和连接于第一底座(111)、第二底座(112)上的安装杆(113)，所述两个底架块结构件的安装杆(113)相互拼合形成安装孔(12)。4.根据权利要求3所述的一种通用型底架基础，其特征在于，所述两个底架块结构件的安装杆(113)的端部设有错位设置的第一连接耳(114)。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽奇，周立宏，童琦，金鹤翔，李维波，褚鹏程，姚成凯，张瑞阳，盛权文，
申请(专利权)人：浙江省建设工程机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：