【技术实现步骤摘要】
一种散热器
[0001]本技术涉及一种散热器,主要应用于飞机配电产品内部散热器系统。
技术介绍
[0002]微型化、多密度和高功率是当今电子设备的主流发展趋势,航空电子系统及电子、电气设备同样也随着飞机供电体制的发展、用电设备的增加、设备小型化的要求,其功率密度不断的提升,这势必会带来热量的集聚,若不能及时导出热量,极易产生过热现象,降低产品可靠性。研究表明电子设备的失效有55%是热失效,设备内元器件的温度过高或偏高,是导致其可靠性低的重要原因。机上系统、设备的失效,直接影响飞行安全,进而影响人员生命安全。因此,有效的散热设计以保证设备和设备内部元器件在所处的工作环境条件下不超过规定的允许温度是非常必要且重要的。
[0003]设备的散热通常分为自然散热与强迫散热。对自然散热的电气设备或器件,在设计时通常可通过对设备内元器件降额设计达到降低元器件工作的热应力,但对一些高功率电气设备或器件有时还需要对器件设置专用的散热器或对设备设置独立的冷却装置以降低故障率、提高可靠性。散热器作为一种常用的辅助散热措施,应用广泛,现下也 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热器, 其特征是:该散热器包括二极管(1)、散热组件(2)、导热垫(3)、绝缘衬套(4)和绝缘垫(5);所述二极管(1)包括二极管输入(1.1)和二极管输出螺纹孔(1.2);所述二极管输出螺纹孔(1.2)设置在散热组件(2)侧面;所述散热组件(2)包括散热翅片(2.1)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙少楠,王丹,
申请(专利权)人:贵州天义电器有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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