一种汽车弹簧板固定压板及其制造工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车弹簧板固定压板及其制造工艺，其中制造工艺包括如下步骤：1、粗轧机组，利用上、下轧辊构成的箱型孔型将连铸坯轧制成型为扁平坯料；2、立轧机组或平轧机组，利用上、下或左、右一对轧辊构成立式箱型孔对粗轧来料进行水平方向收宽，满足进入精轧机组所需要的的料型尺寸；3、精轧机组，利用5~7架二辊连轧机，对立轧机组来料进行精确轧制成型，形成板基体、左卡板、右卡板、左卡台和右卡台；4、在板基体上加工固定孔。本发明专利技术创造性地采用一次轧制成型制造工艺，生产出轻量化、高强度、高耐磨的汽车或挂车弹簧板固定压板，不仅提升了压板的力学性能，有效防止了在使用过程中断裂，而且与铸钢件、锻造件相比，制造成本大幅降低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弹簧板固定压板及其制造工艺


[0001]本专利技术涉及机械、金属压延加工
，具体是指一种汽车弹簧板固定压板及其制造工艺。

技术介绍

[0002]目前无论何种型号汽车、挂车的弹簧板的固定压板，都是采用灰铁进行铸造而成，然后进行喷漆处理，这种铸铁压板在使用过程由于强度偏低，易出现断裂，尤其是压板两端的半圆处，要承载U型钢卡（俗名盘丝）的预紧固定，时常在使用一段时间后，两半圆处极易断裂，造成汽车、挂车的弹簧板松动，损害车辆，易出现交通事故。该压板如果采用铸钢件或锻造件，虽然强度能满足要求，但是将大幅增加制造成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术的不足，提供一种汽车弹簧板固定压板及其制造工艺，通过轧制的方式制作汽车弹簧板固定压板，不仅满足了强度要求，而且避免造成制造成本的增加。
[0004]本专利技术是通过如下技术方案实现的，提供一种汽车弹簧板固定压板，包括板基体，以及分别自所述板基体的左、右侧边倾斜延伸的左卡板、右卡板，左卡板和右卡板之间设置有沿左右方向排布的左卡台和右卡台，左卡板、右卡板、左卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧板固定压板，其特征在于：包括板基体，以及分别自所述板基体的左、右侧边倾斜延伸的左卡板、右卡板，左卡板和右卡板之间设置有沿左右方向排布的左卡台和右卡台，左卡板、右卡板、左卡台和右卡台均位于板基体的同侧，左卡板与左卡台之间形成沿前后方向贯通的左卡槽，右卡板与右卡台之间形成沿前后方向贯通的右卡槽，左卡台与右卡台之间设有贯通板基体厚度方向的固定孔，所述左卡板、右卡板、左卡台和右卡台均通过轧制形成。2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧板固定压板，其特征在于：所述左卡槽和右卡槽的槽底均为圆弧形。3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧板固定压板，其特征在于：左卡板与板基体之间的夹角，以及右卡板与板基体之间的夹角均为钝角。4.一种权利要求1~3任一项所述汽车弹簧板固定压板的制造工艺，其特征在于，包括如下步骤：（1）粗轧机组，利用上、下轧辊构成的箱型孔型将连铸坯轧制成型为扁平坯料；（2）立轧机组或平轧机组，利用上、下布置的轧辊或左、右布置的轧辊构成立式箱型孔对粗轧来料进行水平方向收宽，满足进入精轧机组所需要的料型尺寸；（3）精轧机组，利用5~7架二辊连轧机，对立轧机组或平轧机组来料进行精确轧制成型，形成板基体、左卡板、右卡板、左卡台和右卡台；（4）在板基体上加工固定孔。5.根据权利要求4所述的制造工艺，其特征在于：粗轧时，先将截面为矩形或方形的连铸坯上、下表面轧制出凹槽，然后再将...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕爱晖，苗京正，
申请(专利权)人：山东神兆新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：