一种重型卡车高效散热器制造技术

本实用新型专利技术专利公开了一种重型卡车高效散热器，包括导风罩和散热器芯；所述导风罩呈两端开放的斗状结构，所述导风罩罩在散热器芯上，所述导风罩开口大于散热器芯面积，所述导风罩壁内中空，所述导风罩内设有数个隔板，所述导风罩相对的外壁上连接着循环管，所述循环管与水泵相连，所述导风罩外壁设有半导体制冷板，所述导风罩外壁还设有控制器；所述散热器芯两端固定着侧板，所述侧板上设有连接端与导风罩外壁相连，所述散热器芯包含波纹片和扁管，所述散热器芯与上水室和下水室相连，所述下水室内设有温度检测器。下水室内设有温度检测器。下水室内设有温度检测器。

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车高效散热器


[0001]本技术属于汽车散热器
，具体涉及一种重型卡车高效散热器。

技术介绍

[0002]散热器属于汽车冷却系统，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分组成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。重型卡车是指荷载15吨以上运输货车，由于载重较大，因而发动机的功率较高，需要更加高效的散热器来为发动机降温以保证发动机工作正常，现有的技术中，重卡散热器一般采用自散热和强制风扇散热两种方法，但在天气炎热以及长途运输行驶过程中，散热器散热不及时仍经常出现“开锅”情况，因而亟需一种散热效率更高的散热器以满足重型卡车的在极端情况下的散热需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，而提出了一种重型卡车高效散热器，具有设计简单、散热效率高，可自动调节散热器出水温度的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型卡车高效散热器，包括导风罩和散热器芯；所述导风罩呈两端开放的斗状结构，所述导风罩罩在散热器芯上，所述导风罩开口大于散热器芯面积，所述导风罩壁内中空，所述导风罩内设有数个隔板，所述导风罩相对的外壁上连接着循环管，所述循环管与水泵相连，所述导风罩外壁设有半导体制冷板，所述导风罩外壁还设有控制器；所述散热器芯两端固定着侧板，所述侧板上设有连接端与导风罩外壁相连，所述散热器芯包含波纹片和扁管，所述散热器芯与上水室和下水室相连，所述下水室内设有温度检测器。
[0005]优选地，所述导风罩高度大于等于40cm，所述隔板数目≥3块。
[0006]优选地，所述导风罩和隔板由铝合金板组成。
[0007]优选地，所述隔板内部中空且与导风罩中空相连通。
[0008]优选地，所述控制器与水泵、半导体制冷板和温度检测器相连。
[0009]优选地，所述上水室与进水管相连，所述下水室与出水管相连。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：第一，设计简单，成本低廉，易于制造；第二，根据空气从大孔经过小孔，空气压强增大，密度增大，与小孔壁导热系数增大，由于小孔壁散热使空气温度降低的原理，当外界温度适宜时，散热器自散热，散热效率高于一般散热器，当外界温度较高时，控制器根据散热器出水温度，自动开启或关闭半导体制冷板，以提高散热效果保持出水管内制冷液低温，以满足不同情况下重卡发动机散热需求。
[0011]通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术高效散热器侧面示意图；
[0014]图2为本技术高效散热器正面示意图。
[0015]图中：1、导风罩，2、隔板，3、散热器芯，4、进水管，5、上水室，6、连接端，7、水泵，8、循环管，9、控制器，10、半导体制冷板，11、侧板， 12、温度检测器，13、下水室，14、出水管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0018]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0019]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种重型卡车高效散热器，包括导风罩1和散热器芯3；导风罩1呈两端开放的斗状结构，导风罩1罩在散热器芯3上，导风罩1开口大于散热器芯3面积，导风罩1壁内中空，导风罩1内设有数个隔板2，导风罩1相对的外壁上连接着循环管8，循环管8 与水泵7相连，导风罩1外壁设有半导体制冷板10，导风罩1外壁还设有控制器9；散热器芯3两端固定着侧板11，侧板11上设有连接端6与导风罩1 外壁相连，散热器芯3包含波纹片和扁管，散热器芯3与上水室5和下水室 13相连，下水室13内设有温度检测器12。
[0020]工作原理：当重卡行驶时，控制器9控制水泵7开启，导风罩1和隔板2 内的冷却液进行循环流动，空气通过进气栅进入导风罩1，由于空气通过导风罩1时出口变小，空气压强增大，密度增大，与导风罩1和隔板2壁导热系数增大，导风罩1和隔板2将带走更多的空气热量，因而吹入散热器芯3的空气温度较普通散热器的空气温度更低，提高散热效率。当温度检测器12检测到下水室13内冷却液温度高于设定值时，表明单靠导风罩1不足以降温时，控制器9开启半导体制冷板10，对导风罩1和隔板2内的制冷液降温，使通过导风罩1和隔板2的空气温度下降，以满足高温情况下散热器的散热需求。
[0021]实施例1：
[0022]一种重型卡车高效散热器，包括导风罩1和散热器芯3，导风罩1高度为 65cm，隔板2数目为5。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车高效散热器，包括导风罩（1）和散热器芯（3），其特征在于：所述导风罩（1）呈两端开放的斗状结构，所述导风罩（1）罩在散热器芯（3）上，所述导风罩（1）开口大于散热器芯（3）面积，所述导风罩（1）壁内中空，所述导风罩（1）内设有数个隔板（2），所述导风罩（1）相对的外壁上连接着循环管（8），所述循环管（8）与水泵（7）相连，所述导风罩（1）外壁设有半导体制冷板（10），所述导风罩（1）外壁还设有控制器（9）；所述散热器芯（3）两端固定着侧板（11），所述侧板（11）上设有连接端（6）与导风罩（1）外壁相连，所述散热器芯（3）包含波纹片和扁管，所述散热器芯（3）与上水室（5）和下水室（13）相连，所述下水室（13）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟凯强，
申请(专利权)人：莱阳市同辉散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：