一种高尔夫球车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高尔夫球车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、能够转动地设置在所述车架上的前轮组件和用于将所述前轮组件和所述车架的相对位置锁定的锁定机构，所述锁定机构具有锁定状态和解锁状态，所述高尔夫球车还包括活动设置在所述车架上当所述车架折叠时用于驱使所述锁定机构解锁的驱动机构和当所述锁定机构解锁后能够驱使所述前轮组件自动向与所述车架相靠拢的方向转动的第一弹性件，所述第一弹性件设置在所述驱动机构和所述前轮组件之间。该高尔夫球车当车架折叠时，可驱使锁定机构自动解锁，锁定机构解锁后当向上提拎高尔夫球车时可通过第一弹性件使前轮组件自动转动与车架靠拢，使得高尔夫球车的折叠操作十分方便。的折叠操作十分方便。的折叠操作十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高尔夫球车


[0001]本技术涉及儿童用品
，具体涉及一种高尔夫球车。

技术介绍

[0002]高尔夫球车一般都包括车架和设置在车架底部的车轮组件，车轮组件包括前轮组件，为方便高尔夫球车的携带及存放，高尔夫球车一般都能够折叠，不仅车架可进行折叠，前轮组件还可相对车架转动与车架靠拢，使得高尔夫球车折叠后的结构体积更小。在前轮组件和车架之间设置有锁定机构，当高尔夫球车展开使用时，通过锁定机构将二者的相对位置锁定。现有技术中，锁定机构解锁后，需要人为手动翻转前轮组件使其相对车架转动与车架相靠拢，这使得高尔夫球车的折叠操作不便，不方便使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种高尔夫球车，该高尔夫球车当车架折叠时，可驱使锁定机构自动解锁，锁定机构解锁后当向上提拎高尔夫球车时可通过第一弹性件使前轮组件自动转动与车架靠拢。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种高尔夫球车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、能够转动地设置在所述车架上的前轮组件和用于将所述前轮组件和所述车架的相对位置锁定的锁定机构，所述锁定机构具有锁定状态和解锁状态，所述高尔夫球车还包括活动设置在所述车架上当所述车架折叠时用于驱使所述锁定机构解锁的驱动机构和当所述锁定机构解锁后能够驱使所述前轮组件自动向与所述车架相靠拢的方向转动的第一弹性件，所述第一弹性件设置在所述驱动机构和所述前轮组件之间。
[0006]优选地，所述车架包括前支架，所述前轮组件包括前叉，所述前叉的一端部与所述前支架的前端部转动连接，所述驱动机构包括能够转动地设置在所述前支架的前端部的第一驱动件，所述第一弹性件的一端部设置在所述前叉上，所述第一弹性件的另一端部设置在所述第一驱动件上，所述车架折叠过程中所述第一驱动件相对所述前支架转动使所述第一弹性件发生弹性变形储能。
[0007]进一步地，所述前叉上设置有第一配合面，所述第一驱动件上设置有与所述第一配合面相匹配的第二配合面，当所述高尔夫球车处于折叠状态时，所述第一配合面与所述第二配合面相抵设配合，当所述高尔夫球车展开所述第一驱动件相对所述前支架转动时，驱使所述前叉自动向远离所述前支架的方向相对所述前支架转动。
[0008]更进一步地，所述前支架、所述前叉和所述第一驱动件三个部件通过转轴同轴转动连接，所述前轮组件还包括能够转动地设置在所述前叉的另一端部的前轮，当所述高尔夫球车处于折叠状态时，所述第一配合面位于所述转轴的前方，所述前轮位于所述转轴的后方，所述第二配合面位于所述第一配合面的下方，当所述高尔夫球车从折叠状态向展开状态转换时，所述第一驱动件转动使所述第一配合面向上并向后运动。
[0009]进一步地，所述锁定机构包括能够滑动地设置在所述前支架和所述前叉两个部件中的一个部件上的锁定件和设置在另一个部件上的锁槽，所述锁定件上设置有与所述锁槽相匹配的锁定部，当所述锁定机构处于锁定状态时，所述锁定部插设在所述锁槽中，当所述锁定机构处于解锁状态时，所述锁定部从所述锁槽中脱出，所述第一驱动件能够与所述锁定件相配合。
[0010]更进一步地，所述第一驱动件上设置有沿其转动方向延伸的斜面，所述车架折叠过程中，所述第一驱动件相对所述前支架转动能够使所述斜面与所述锁定件相抵设配合并驱使所述锁定件运动。
[0011]更进一步地，所述高尔夫球车还包括用于驱使所述锁定件向使所述锁定部插入所述锁槽的方向滑动的第二弹性件，所述第二弹性件的一端部设置在所述前支架和所述前叉二者中设置所述锁定件的部件上，所述第二弹性件的另一端部设置在所述锁定件上。
[0012]进一步地，所述车架还包括能够沿所述前支架的长度延伸方向滑动地设置在所述车架上的滑动件，所述驱动机构还包括能够沿所述前支架的长度延伸方向滑动地设置在所述前支架上的第二驱动件，所述滑动件能够与所述第二驱动件相配合，或者所述滑动件与所述第二驱动件固定连接或一体设置，所述第二驱动件与所述第一驱动件相配合，所述车架折叠使所述滑动件相对所述前支架滑动时驱使所述第二驱动件相对所述前支架滑动，驱使所述第一驱动件相对所述前支架转动。
[0013]更进一步地，所述第一驱动件上设置有齿轮，所述第二驱动件上设置有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。
[0014]更进一步地，当所述高尔夫球车处于展开状态时，所述滑动件与所述第二驱动件的配合脱开，当所述高尔夫球车从展开状态向折叠状态转换时，所述滑动件滑动一距离后与所述第二驱动件抵设配合。
[0015]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的高尔夫球车的前轮组件可相对车架转动，从而使得前轮组件能够转动与车架靠拢，使得高尔夫球车折叠后的结构体积较小，便于携带及存放。高尔夫球车在展开状态下，前轮组件和车架之间通过锁定机构锁定，高尔夫球车折叠时，即可通过驱动机构驱使锁定机构解锁，这样无需单独操作使锁定机构解锁，使得高尔夫球车的折叠操作方便。而且在锁定机构解锁后，当向上提拎高尔夫球车后可通过第一弹性件使前轮组件自动转动与车架靠拢，无需人为手动翻折前轮组件，使得高尔夫球车的折叠操作更加方便。
附图说明
[0016]附图1为本实施例的高尔夫球车在展开状态下的立体示意图之一；
[0017]附图2为附图1中A处部分分解示意图；
[0018]附图3为本实施例的高尔夫球车在展开状态下的立体示意图之二；
[0019]附图4为附图3中A处部分分解示意图；
[0020]附图5为本实施例的高尔夫球车在展开状态下的部分剖视示意图；
[0021]附图6为附图5中A处局部放大示意图；
[0022]附图7为本实施例的高尔夫球车在折叠过程中的立体示意图（去掉部分车架，滑动件与第二驱动件相配合，锁定机构处于锁定状态）；
[0023]附图8为附图7中A处局部放大示意图；
[0024]附图9为本实施例的高尔夫球车在折叠过程中的立体示意图（去掉部分车架，锁定机构处于解锁状态）；
[0025]附图10为附图9中A处局部放大示意图；
[0026]附图11为本实施例的高尔夫球车在折叠状态下的立体示意图（去掉部分车架，锁定机构处于解锁状态）；
[0027]附图12为附图11中A处局部放大示意图；
[0028]附图13为本实施例的高尔夫球车在展开过程中的立体示意图（去掉部分车架，锁定机构处于解锁状态）；
[0029]附图14为附图13中A处局部放大示意图。
[0030]其中：1、车架；11、前支架；12、滑动件；2、前轮组件；21、前叉；211、锁槽；212、第一配合面；22、前轮；3、后轮组件；4、转轴；5、锁定件；51、锁定部；6、第二弹性件；71、第一驱动件；711、斜面；712、齿轮；713、第二配合面；72、第二驱动件；721、齿条；8、第一弹性件。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和具体实施例来对本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高尔夫球车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、能够转动地设置在所述车架上的前轮组件和用于将所述前轮组件和所述车架的相对位置锁定的锁定机构，所述锁定机构具有锁定状态和解锁状态，其特征在于：所述高尔夫球车还包括活动设置在所述车架上当所述车架折叠时用于驱使所述锁定机构解锁的驱动机构和当所述锁定机构解锁后能够驱使所述前轮组件自动向与所述车架相靠拢的方向转动的第一弹性件，所述第一弹性件设置在所述驱动机构和所述前轮组件之间。2.根据权利要求1所述的高尔夫球车，其特征在于：所述车架包括前支架，所述前轮组件包括前叉，所述前叉的一端部与所述前支架的前端部转动连接，所述驱动机构包括能够转动地设置在所述前支架的前端部的第一驱动件，所述第一弹性件的一端部设置在所述前叉上，所述第一弹性件的另一端部设置在所述第一驱动件上，所述车架折叠过程中所述第一驱动件相对所述前支架转动使所述第一弹性件发生弹性变形储能。3.根据权利要求2所述的高尔夫球车，其特征在于：所述前叉上设置有第一配合面，所述第一驱动件上设置有与所述第一配合面相匹配的第二配合面，当所述高尔夫球车处于折叠状态时，所述第一配合面与所述第二配合面相抵设配合，当所述高尔夫球车展开所述第一驱动件相对所述前支架转动时，驱使所述前叉自动向远离所述前支架的方向相对所述前支架转动。4.根据权利要求3所述的高尔夫球车，其特征在于：所述前支架、所述前叉和所述第一驱动件三个部件通过转轴同轴转动连接，所述前轮组件还包括能够转动地设置在所述前叉的另一端部的前轮，当所述高尔夫球车处于折叠状态时，所述第一配合面位于所述转轴的前方，所述前轮位于所述转轴的后方，所述第二配合面位于所述第一配合面的下方，当所述高尔夫球车从折叠状态向展开状态转换时，所述第一驱动件转动使所述第一配合面向上并向后运动。5.根据权利要求2所述的高尔夫球车，其特征在于：所述锁定机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红涛，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：