燃料喷射阀制造技术

上壳体(70)被设置于固定芯(50)与壳体(20)之间的、相对于线圈(55)而言的与喷孔相反的一侧，能够与固定芯(50)及壳体(20)一起形成磁路。上壳体(70)具有形成于外周壁的第1锥面(St1)和形成于内周壁的第1筒状面(Sc1)。壳体(20)具有与第1锥面(St1)在径向上相向的第2锥面(St2)。固定芯(50)具有与第1筒状面(Sc1)在径向上相向的第2筒状面(Sc2)。径向上相向的第2筒状面(Sc2)。径向上相向的第2筒状面(Sc2)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料喷射阀
[0001]关联申请的相互参照
[0002]本申请基于2020年3月31日申请的日本专利申请号2020
‑
063118号和2021年3月26日申请的日本专利申请号2021
‑
053154号，在此引用其记载内容。


[0003]本公开涉及一种燃料喷射阀。

技术介绍

[0004]以往，已知一种燃料喷射阀，该燃料喷射阀在固定芯与壳体之间设置上壳体，在对线圈通电时，在固定芯、上壳体以及壳体中形成磁路。
[0005]例如在专利文献1的燃料喷射阀中，将上壳体设置于固定芯与壳体之间的、相对于线圈而言的与喷孔相反的一侧。在此，上壳体其外周壁与壳体的内周壁螺纹结合，内缘部的喷孔侧的面被推压至固定芯的台阶面。由此，谋求在固定芯、上壳体以及壳体中形成磁隙及磁阻小的高效的磁路。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1：日本特开2018
‑
025184号

技术实现思路

[0009]然而，在专利文献1的燃料喷射阀中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种燃料喷射阀，其特征在于，具备：喷嘴部(10)，具有喷射燃料的喷孔(13)和形成于所述喷孔的周围的阀座(14)；筒状的壳体(20)，被设置成连接于所述喷嘴部的与所述喷孔相反的一侧；针(30)，一端与所述阀座分离或与所述阀座抵接，由此能够将所述喷孔进行开闭；可动芯(40)，被设置于所述针；筒状的固定芯(50)，被设置于相对于所述可动芯而言的与所述喷孔相反的一侧，该固定芯的轴向的至少一部分位于所述壳体的径向内侧；线圈(55)，被设置于所述固定芯与所述壳体之间，通过通电能够将所述可动芯与所述针一起向所述固定芯侧吸引；以及上壳体(70)，被设置于所述固定芯与所述壳体之间的、相对于所述线圈而言的与所述喷孔相反的一侧，能够与所述固定芯及所述壳体一起形成磁路，所述上壳体具有形成于外周壁和内周壁中的一方的第1锥面(St1)以及形成于外周壁和内周壁中的另一方的第1筒状面(Sc1)，所述壳体和所述固定芯中的一方具有与所述第1锥面在径向上相向的第2锥面(St2)，所述壳体和所述固定芯中的另一方具有与所述第1筒状面在径向上相向的第2筒状面(Sc2)。2.根据权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于，在所述第1锥面与所述第2锥面在径向上没有相向的状态下，所述第1筒状面的内径大于所述第2筒状面的外径，或者所述第1筒状面的外径小于所述第2筒状面的内径，在所述第1锥面与所述第2锥面在径向上相向的状态下，所述第1筒状面与所述第2筒状面抵接。3.根据权利要求1或2所述的燃料喷射阀，其特征在于，所述第2筒状面形成于所述固定芯，所述第2锥面形成于所述壳体。4.一种燃料喷射阀，其特征在于，具备：喷嘴部(10)，具有喷射燃料的喷孔(13)和形成于所述喷孔的周围的阀座(14)；筒状的壳体(20)，被设置成连接于所述喷嘴部的与所述喷孔相反的一侧；针(30)，一端与所述阀座分离或与所述阀座抵接，由此能够将所述喷孔进行开闭；可动芯(40)，被设置于所述针；筒状的固定芯(50)，被设置于相对于所述可动芯而言的与所述喷孔相反的一侧，该固定芯的轴向的至少一部分位于所述壳体的径向内侧；线圈(55)，被设置于所述固定芯与所述壳体之间，通过通电能够将所述可动芯与所述针一起向所述固定芯侧吸引；以及上壳体(80)，被设置于所述固定芯与所述壳体之间的、相对于所述线圈而言的与所述喷孔相反的一侧，能够与所述固定芯及所述壳体一起形成磁路，所述上壳体具有内侧构件(81)和被设置于所述内侧构件的径向外侧的外侧构件(85)，所述内侧构件具有形成于外周壁的第1锥面(St1)和形成于内周壁的第1筒状面(Sc1)，所述外侧构件具有以与所述第1锥面在径向上相向的方式形成于内周壁的第2锥面(St2)以及形成于外周壁的第2筒状面(Sc2)，
所述固定芯具有与所述第1筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：原田悠之介，望月孝一，今井启太，元木优，山下顺，前川幸太，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：