一种具有多重支撑结构的球型支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有多重支撑结构的球型支座，包括底座，底座的顶部固定连接有支座凹板，支座凹板的表面活动套设有球冠衬板。本实用新型专利技术防尘底板、减震弹簧、导向筒、安装槽、阻尼器、弹簧、缓冲垫、连接杆、缓冲块、第一安装螺杆、防尘顶板、第一安装块、第一螺纹块、第二安装螺杆、第二安装块和第二螺纹块的配合使用，解决了但现有的球型支座在使用时，大都只是采用滑板的结构进行承压，这样在承压时会使部件承受大量的压力，容易对部件的使用寿命造成影响，并且也不具有防尘的功能，在使用的过程中难免会有灰尘进入设备内，如果有大量的灰尘进入，不仅对部件的承压造成影响，同时也会加快部件磨损速度的问题。时也会加快部件磨损速度的问题。时也会加快部件磨损速度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多重支撑结构的球型支座


[0001]本技术涉及球型支座
，具体为一种具有多重支撑结构的球型支座。

技术介绍

[0002]球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座，球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分，由于球形支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，因此特别适用于低温地区。
[0003]在桥梁或铁路使用的过程中，都会使用到球型支座对对其进行支撑，以此将桥梁或建筑结构上的荷载力通过传递到墩台上，以确保桥梁或建筑的承受力，但现有的球型支座在使用时，大都只是采用滑板的结构进行承压，这样在承压时会使部件承受大量的压力，容易对部件的使用寿命造成影响，并且也不具有防尘的功能，在使用的过程中难免会有灰尘进入设备内，如果有大量的灰尘进入，不仅对部件的承压造成影响，同时也会加快部件磨损的速度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有多重支撑结构的球型支座，具备多重支撑结构和具有防尘功能的优点，解决了但现有的球型支座在使用时，大都只是采用滑板的结构进行承压，这样在承压时会使部件承受大量的压力，容易对部件的使用寿命造成影响，并且也不具有防尘的功能，在使用的过程中难免会有灰尘进入设备内，如果有大量的灰尘进入，不仅对部件的承压造成影响，同时也会加快部件磨损速度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有多重支撑结构的球型支座，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支座凹板，所述支座凹板的表面活动套设有球冠衬板，所述球冠衬板的顶部固定连接有顶座，所述球冠衬板内腔的顶部固定连接有滑块，所述支座凹板顶部的两侧均设置有减震机构，所述底座和顶座的两侧均设置有防尘机构，所述顶座底部的两侧均焊接有导向杆，所述底座顶部的两侧均焊接有导向筒，所述导向筒内腔的底部固定连接有减震弹簧，所述导向杆的底端贯穿至导向筒的内腔并固定连接有活动块。
[0006]优选的，所述减震机构包括安装槽，所述安装槽安装于支座凹板的顶部，所述安装槽内腔的底部固定连接有阻尼器，所述安装槽内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有缓冲垫，所述球冠衬板内腔顶部的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有缓冲块。
[0007]优选的，所述支座凹板内腔的底部开设有导向槽，所述导向槽的内腔固定连接有导向套，所述导向套的顶部延伸至滑块的内腔。
[0008]优选的，所述防尘机构包括第一安装螺杆，所述第一安装螺杆镶嵌安装于顶座的两侧，所述第一安装螺杆的表面且位于顶座内腔的一侧活动套设有第一安装块，两个第一安装块相反的一侧均固定连接有防尘顶板，所述第一安装螺杆的表面螺纹套设有第一螺纹
块，所述底座的两侧均镶嵌安装有第二安装螺杆，所述第二安装螺杆的表面且位于底座内腔的一侧活动套设有第二安装块，两个第二安装块相反的一侧均固定连接有防尘底板，所述第二安装螺杆的表面螺纹套设有第二螺纹块。
[0009]优选的，两个防尘顶板相对的一侧分别开设有第一凹槽和第一定位块，两个防尘底板相对的一侧分别开设有第二凹槽和第二定位块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术防尘底板、减震弹簧、导向筒、安装槽、阻尼器、弹簧、缓冲垫、连接杆、缓冲块、第一安装螺杆、防尘顶板、第一安装块、第一螺纹块、第二安装螺杆、第二安装块和第二螺纹块的配合使用，解决了但现有的球型支座在使用时，大都只是采用滑板的结构进行承压，这样在承压时会使部件承受大量的压力，容易对部件的使用寿命造成影响，并且也不具有防尘的功能，在使用的过程中难免会有灰尘进入设备内，如果有大量的灰尘进入，不仅对部件的承压造成影响，同时也会加快部件磨损速度的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术结构剖视示意图；
[0013]图2为本技术局部结构导向筒剖视示意图；
[0014]图3为本技术减震机构剖视分解示意图；
[0015]图4为本技术防尘机构剖视分解示意图。
[0016]图中：1底座、2支座凹板、3球冠衬板、4顶座、5滑块、6导向套、7减震机构、8防尘机构、9导向杆、10活动块、11防尘底板、12减震弹簧、13导向筒、14导向槽、15安装槽、16阻尼器、17弹簧、18缓冲垫、19连接杆、20缓冲块、21第一安装螺杆、22防尘顶板、23第一安装块、24第一螺纹块、25第二安装螺杆、26第二安装块、27第二螺纹块。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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图4，一种具有多重支撑结构的球型支座，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支座凹板2，支座凹板2的表面活动套设有球冠衬板3，球冠衬板3的顶部固定连接有顶座4，球冠衬板3内腔的顶部固定连接有滑块5，支座凹板2顶部的两侧均设置有减震机构7，底座1和顶座4的两侧均设置有防尘机构8，顶座4底部的两侧均焊接有导向杆9，底座1顶部的两侧均焊接有导向筒13，导向筒13内腔的底部固定连接有减震弹簧12，导向杆9的底端贯穿至导向筒13的内腔并固定连接有活动块10。
[0018]减震机构7包括安装槽15，安装槽15安装于支座凹板2的顶部，安装槽15内腔的底部固定连接有阻尼器16，安装槽15内腔的底部固定连接有弹簧17，弹簧17的顶部固定连接有缓冲垫18，球冠衬板3内腔顶部的两侧均固定连接有连接杆19，连接杆19的底部固定连接有缓冲块20，缓冲块20的底部延伸至安装槽15的内腔。
[0019]支座凹板2内腔的底部开设有导向槽14，导向槽14的内腔固定连接有导向套6，导向套6的顶部延伸至滑块5的内腔。
[0020]防尘机构8包括第一安装螺杆21，第一安装螺杆21镶嵌安装于顶座4的两侧，第一安装螺杆21的表面且位于顶座4内腔的一侧活动套设有第一安装块23，两个第一安装块23相反的一侧均固定连接有防尘顶板22，第一安装螺杆21的表面螺纹套设有第一螺纹块24，
底座1的两侧均镶嵌安装有第二安装螺杆25，第二安装螺杆25的表面且位于底座1内腔的一侧活动套设有第二安装块26，两个第二安装块26相反的一侧均固定连接有防尘底板11，第二安装螺杆25的表面螺纹套设有第二螺纹块27。
[0021]两个防尘顶板22相对的一侧分别开设有第一凹槽和第一定位块，两个防尘底板11相对的一侧分别开设有第二凹槽和第二定位块。
[0022]通过设置导向槽14，便于对导向套6进行安装，通过设置导向套6，能够对滑块5进行导向限位，通过设置第一安装螺杆21，便于对第一安装块23进行导向，同时也便于第一螺纹块24对第一安装块23进行限位，通过设置第二安装螺杆25，能够对第二安装块26进行导向，也便于第二螺纹块27对第二安装块26进行限位，通过第一凹槽和第一定位块的配合，便于两个防尘顶板22进行拼接安装，通过设置第二凹槽和第二定位块的配合，便于两个防尘底板11进行拼接安装。
[0023]使用时，使用者通过顶座4和底座1将设备安装至桥梁上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多重支撑结构的球型支座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有支座凹板(2)，所述支座凹板(2)的表面活动套设有球冠衬板(3)，所述球冠衬板(3)的顶部固定连接有顶座(4)，所述球冠衬板(3)内腔的顶部固定连接有滑块(5)，所述支座凹板(2)顶部的两侧均设置有减震机构(7)，所述底座(1)和顶座(4)的两侧均设置有防尘机构(8)，所述顶座(4)底部的两侧均焊接有导向杆(9)，所述底座(1)顶部的两侧均焊接有导向筒(13)，所述导向筒(13)内腔的底部固定连接有减震弹簧(12)，所述导向杆(9)的底端贯穿至导向筒(13)的内腔并固定连接有活动块(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有多重支撑结构的球型支座，其特征在于：所述减震机构(7)包括安装槽(15)，所述安装槽(15)安装于支座凹板(2)的顶部，所述安装槽(15)内腔的底部固定连接有阻尼器(16)，所述安装槽(15)内腔的底部固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的顶部固定连接有缓冲垫(18)，所述球冠衬板(3)内腔顶部的两侧均固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的底部固定连接有缓冲块(20)。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光亮，张跃秋，倪杨杨，张洪建，
申请(专利权)人：衡水常青橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：