紧急制动装置以及电梯制造方法及图纸

紧急制动装置具备制动机构、驱动机构、以及工作机构。工作机构具备：连接构件，其与驱动机构连接，能够与驱动机构一起运动；可动铁心，其固定于连接构件；电磁芯，其以能够分离的方式吸附可动铁心；移动机构；以及锁定机构。锁定机构与移动机构接触，以能够解除的方式限制电磁芯的移动。另外，锁定机构具有承受来自驱动弹簧的负载的负载承受部。弹簧的负载的负载承受部。弹簧的负载的负载承受部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】紧急制动装置以及电梯


[0001]本专利技术涉及在紧急情况下使轿厢停止的紧急制动装置以及具备该紧急制动装置的电梯。

技术介绍

[0002]通常，吊索式的电梯具有连结轿厢与平衡重的主吊索及补偿吊索、用于检测轿厢或者平衡重的速度的调速机吊索等长条物。另外，规定了在电梯中，作为安全装置，设置在沿着引导导轨升降的轿厢的速度超过了规定的值时自动地停止轿厢的运转的紧急制动装置。
[0003]近年来，提出了不使用调速机而以电气方式使紧急制动装置的制动机构工作的紧急制动装置。作为以往的该种紧急制动装置，例如有专利文献1所记载的技术。在该专利文献1中记载了具备制动器连杆、连接部、弹性体部、锁定部、以及控制部的技术。专利文献1中的锁定部与连接部连接，并将制动器连杆的位置锁定为不施加制动的第一位置、或者释放为施加制动的第二位置。并且，在专利文献1中记载了如下内容：控制部进行控制为，使锁定部将制动器连杆的位置设为第二位置，从而将弹性体部所蓄积的能量释放而对升降体施加制动。
[0004]在先技术文献
[0005]专利文献/>[0006]专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种紧急制动装置，其中，所述紧急制动装置具备：制动机构，其设置于升降体，并且夹持供所述升降体滑动的引导导轨而使所述升降体的移动停止；驱动机构，其与所述制动机构连接，使所述制动机构动作；以及工作机构，其与所述驱动机构连接，使所述驱动机构工作，所述工作机构具备：连接构件，其与所述驱动机构连接，能够与所述驱动机构一起运动；可动铁心，其固定于所述连接构件；电磁芯，其以能够分离的方式吸附所述可动铁心；移动机构，其将所述电磁芯支承为能够向相对于所述可动铁心接近以及分开的方向移动；以及锁定机构，其与所述移动机构接触，以能够解除的方式限制所述电磁芯的移动，所述锁定机构具有承受来自设置于所述驱动机构的驱动弹簧的负载的负载承受部。2.根据权利要求1所述的紧急制动装置，其中，所述锁定机构具有：杆，其设置有与所述移动机构接触的止动件；保持螺线管，其通过使所述杆移动来使所述止动件与所述移动机构接触以及分开；以及引导支柱，其将所述杆支承为能够移动，所述负载承受部是所述引导支柱。3.根据权利要求2所述的紧急制动装置，其中，所述保持螺线管的使所述杆移动的方向与承受来自所述驱动弹簧的负载的方向正交。4.根据权利要求2所述的紧急制动装置，其中，所述移动机构具有：驱动马达；进给丝杠轴，其被所述驱动马达驱动为旋转；以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：远藤广基，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：