一种外转子结构制造技术

技术编号:35726778 阅读:12 留言:0更新日期:2022-11-26 18:25
本申请涉及一种外转子结构,其包括导磁圈、端盖和连接件,导磁圈安装于电机外壳上,导磁圈的侧面上设置有径向穿设的连接孔,连接孔与连接件相匹配,端盖与导磁圈相匹配且安装于导磁圈远离电机外壳的一端,端盖的周侧壁上设置有沿导磁圈径向开设的连接槽,连接槽与连接件相匹配,连接件穿过连接孔并穿入连接槽设置。本申请通过将连接件径向穿过导磁圈上的连接孔后再穿入端盖上的连接槽中的方案,保证了端盖与导磁圈的安装强度,又减小了导磁圈的厚度,从而减轻了转子重量,提升了电机启停性能,加快了电机的启动响应和刹车响应。所需的钢圈壁厚变薄使材料成本降低,且减小电机重量与体积,能够增大电机适用范围,提升市场竞争能力。提升市场竞争能力。提升市场竞争能力。

【技术实现步骤摘要】
一种外转子结构


[0001]本申请涉及电机转子的领域,尤其是涉及一种外转子结构。

技术介绍

[0002]目前电机的转子由导磁圈、磁钢、端盖等构成。其中,导磁钢圈安装在电机外壳上,通常,端盖与钢圈的装配方式为:在钢圈端面加工螺纹孔,在端盖相应的位置加工沉孔,通过螺钉将端盖与钢圈装配为一体,而螺纹孔本身占据一定的空间,为了保证强度,螺纹孔壁需要设置较大的厚度,因此,螺纹孔的存在大大增加了钢圈的厚度,增大了外转子体积,从而增大了转子的转动惯量,影响了电机的性能。
[0003]针对上述情况,本申请提出了一种外转子结构,用以解决装配电机外转子端盖所需钢圈厚度较大,导致电机性能受影响的问题。

技术实现思路

[0004]为了在保证端盖与导磁圈的安装强度的同时,减小导磁圈的厚度,从而减轻转子体积,本申请提供一种外转子结构。
[0005]本申请提供的一种外转子结构,采用如下的技术方案:
[0006]一种外转子结构,包括导磁圈、端盖和连接件,所述导磁圈安装于电机外壳上,所述导磁圈的侧面上设置有径向穿设的连接孔,所述连接孔与所述连接件相匹配,所述端盖与所述导磁圈相匹配且安装于所述导磁圈远离所述电机外壳的一端,所述端盖的周侧壁上设置有沿所述导磁圈径向开设的连接槽,所述连接槽与所述连接件相匹配,所述连接件穿过所述连接孔并穿入所述连接槽设置。
[0007]通过采用上述技术方案,连接件穿过导磁圈上的连接孔后再穿入端盖上的连接槽中,由于连接件与连接孔相匹配且连接件与连接槽同样相匹配,因此连接件能够将端盖固定于导磁圈上。当端盖有向远离导磁圈方向脱离的趋势时,连接孔和连接槽将会与连接件相互干涉并产生相反的切向力,从而防止端盖与导磁圈分离。
[0008]如此设置既保证了端盖与导磁圈的安装强度,又减小了导磁圈的厚度,从而减轻了转子重量,减小了转动惯量,较大程度上提升了电机启停性能,加快了电机的启动响应和刹车响应。同时,更薄的导磁圈侧壁降低了钢圈热阻,增强了电机与外部热传导效率,从而有效减缓温升。另外,制作所需的钢圈壁厚变薄能够使材料成本降低,并且减小电机重量与体积,能够增大电机适用范围,从而提升市场竞争能力。
[0009]可选的,所述连接孔有若干个,所述若干个连接孔于所述导磁圈周向上间隔设置,所述连接槽有若干个,所述连接槽于所述端盖周侧壁上间隔设置,所述连接槽与所述连接孔一一对应,所述连接件为销钉,所述销钉均穿过所述连接孔并穿入所述连接槽设置。
[0010]通过采用上述技术方案,若干个销钉均与连接孔相匹配,同时也与连接槽相匹配,若干个销钉间隔设置于导磁圈的周侧壁上,能够保证销钉径向穿过连接孔并穿入连接槽后,端盖稳定地安装于导磁圈上。径向销钉紧固结构相比螺钉更可靠,在安装精度高的同时
更加便捷,能够提升电机的品质,同时降低电机制作成本。
[0011]可选的,所述销钉与所述连接孔过渡配合,所述销钉与所述连接槽过渡配合。
[0012]通过采用上述技术方案,销钉的最大极限尺寸大于连接孔和连接槽的最小极限尺寸,销钉的最小极限尺寸小于连接孔和连接槽的最大极限尺寸,销钉的实际尺寸可能大于也可能小于孔的实际尺寸。
[0013]可选的,所述销钉靠近所述连接槽底部的一端与所述连接槽底部分离设置。
[0014]通过采用上述技术方案,销钉穿入连接槽后,销钉的端面将与导磁圈平齐,而销钉靠近连接槽底部的一端与连接槽底部之间有距离,如此设置能够确保在销钉尺寸偏差时不会凸出至连接槽外而超出导磁圈外侧表面,由于销钉完全沉入连接槽内,外表很难看出安装痕迹,使电机整体更美观。
[0015]可选的,所述导磁圈为钢圈。
[0016]可选的,所述端盖上与所述导磁圈同轴开设有主轴通孔,所述主轴通孔直径小于所述导磁圈直径。
[0017]可选的,所述端盖上围成所述主轴通孔的内边缘沿所述导磁圈的轴向单向延伸形成有延伸管部,所述延伸管部围成有主轴空腔。
[0018]通过采用上述技术方案,主轴空腔用于为信号线和动力线提供安装通道,主轴空腔的设置,方便信号线和动力线的走线布局。
[0019]可选的,所述端盖远离所述导磁圈的表面沿远离所述导磁圈中心轴方向向外延伸形成有第一限位部,所述第一限位部与所述导磁圈端部相贴合。
[0020]可选的,所述端盖与所述导磁圈的接触面沿导磁圈的轴向向所述导磁圈内部延伸形成有第二限位部,所述第二限位部 抵接于所述导磁圈的内表面。
[0021]通过采用上述技术方案,第一限位部和第二限位部分别从轴向和径向将端盖限制于导磁圈的端面上,起到限位的作用。
[0022]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0023]1、通过将连接件穿过导磁圈上的连接孔后再穿入端盖上的连接槽中的方案,保证了端盖与导磁圈的安装强度,又减小了导磁圈的厚度,从而减轻了转子重量,减小了转动惯量,较大程度上提升了电机启停性能,加快了电机的启动响应和刹车响应。
[0024]2、更薄的导磁圈侧壁降低了钢圈热阻,增强了电机与外部热传导效率,从而有效减缓温升。
[0025]3、制作所需的钢圈壁厚变薄能够使材料成本降低,并且减小电机重量与体积,能够增大电机适用范围,从而提升市场竞争能力。
[0026]4、径向销钉紧固结构相比螺钉更可靠,在安装精度高的同时更加便捷,能够提升电机的品质,同时降低电机制作成本。
[0027]5、销钉完全沉入连接槽内,外表很难看出安装痕迹,使电机整体更美观。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例中一种外转子结构的整体爆炸图。
[0029]图2是本申请实施例中图1的在一经过导磁圈轴线的平面处的剖视图。
[0030]附图标记说明:
[0031]1、导磁圈;11、连接孔;
[0032]2、端盖;21、连接槽;22、延伸管部;221、主轴通孔;222、主轴空腔;23、第一限位部;24、第二限位部;
[0033]连接件;31、销钉。
具体实施方式
[0034]以下结合附图,对本申请作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
[0035]在以下描述中,为了解释的目的,阐述了很多具体细节,以便提供对专利技术构思的彻底理解。作为本说明书的一部分,本公开的附图中的一些附图以框图形式表示结构和设备,以避免使所公开的原理复杂难懂。为了清晰起见,实际具体实施的并非所有特征都有必要进行描述。在本公开中对“一个具体实施”或“具体实施”的提及意指结合该具体实施所述的特定特征、结构或特性被包括在至少一个具体实施中,并且对“一个具体实施”或“具体实施”的多个提及不应被理解为必然地全部是指同一具体实施。
[0036]除非明确限定,否则术语“一个”、“一种”和“该”并非旨在指代单数实体,而是包括其特定示例可以被用于举例说明的一般性类别。因此,术语“一个”或“一种”的使用可以意指至少一个的任意数目,包括“一个”、“一个本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外转子结构,其特征在于,包括导磁圈(1)、端盖(2)和连接件(3),所述导磁圈(1)安装于电机外壳上,所述导磁圈(1)的侧面上设置有径向穿设的连接孔(11),所述连接孔(11)与所述连接件(3)相匹配,所述端盖(2)与所述导磁圈(1)相匹配且安装于所述导磁圈(1)远离所述电机外壳的一端,所述端盖(2)的周侧壁上设置有沿所述导磁圈(1)径向开设的连接槽(21),所述连接槽(21)与所述连接件(3)相匹配,所述连接件(3)穿过所述连接孔(11)并穿入所述连接槽(21)设置。2.根据权利要求1所述的外转子结构,其特征在于,所述连接孔(11)有若干个,所述若干个连接孔(11)于所述导磁圈(1)周向上间隔设置,所述连接槽(21)有若干个,所述连接槽(21)于所述端盖(2)周侧壁上间隔设置,所述连接槽(21)与所述连接孔(11)一一对应,所述连接件(3)为销钉,所述销钉均穿过所述连接孔(11)并穿入所述连接槽(21)设置。3.根据权利要求2所述的外转子结构,其特征在于,所述销钉与所述连接孔(11)过渡配合,所述销钉与所述连接槽(21)过渡配合。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张以军
申请(专利权)人:深圳中菱科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1