驱动装置和空气调节装置制造方法及图纸

一种驱动装置(1)，具备对马达(3)的接线状态进行切换的接线切换装置(5)以及向马达输出交流电压的逆变器(4)，在将马达(3)的电流控制为零的电流零控制的期间(T0[s])中，接线状态被切换。电流零控制的开始时(t2)的马达的速度(ω2)为阈值(ω0)以上。阈值(ω0)是基于马达的轴惯量(Jm)、逆变器(4)的输出电流(I1)以及马达的转矩常数(Kt)决定的。不会对接线切换装置造成损伤，且能够防止因马达的速度的下降引起的失步、停止等。停止等。停止等。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】驱动装置和空气调节装置


[0001]本公开涉及一种驱动装置和空气调节装置。本公开特别涉及一种通过逆变器对能够切换接线状态的马达进行驱动的驱动装置和具备该驱动装置的空气调节装置。

技术介绍

[0002]以往，已知为了扩大马达的转速范围(即输出的范围)而将马达的定子绕组(以下还仅称为“绕组”)的接线状态在星形接线(以下称为Y接线)与三角形接线(以下称为Δ接线)之间切换。
[0003]在切换时，重要的是减小在切换时施加到马达的冲击。例如，公开了如下技术：基于转速传感器的输出来判定永磁体马达是否处于加减速中，在处于加减速中的情况下，不进行接线的切换，在不处于加减速中的时间点进行该切换，由此降低因进行接线的切换引起的冲击(例如专利文献1)。
[0004]专利文献1：日本特开平6
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225588号公报(第2～3页)

技术实现思路

[0005]专利技术要解决的问题
[0006]在专利文献1所记载的技术中，存在如下问题：如果在接线切换装置中流过电流的状态下进行接线的切换，则接线切换装置的切换开关有可能受本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种驱动装置，具备：接线切换装置，对连接于负载的马达的接线状态进行切换；以及逆变器，连接于电力源，向马达输出交流电压，其中，在将所述马达的电流控制为零的电流零控制的期间中，所述接线状态被切换，且所述电流零控制的开始时的所述马达的速度为阈值以上。2.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，所述阈值是与所述电流零控制的期间中的所述马达的速度的下降量的估计值相等的值或者对该估计值加上预先决定的富余量所得到的值。3.根据权利要求1或2所述的驱动装置，其中，所述阈值是基于所述马达的轴惯量、所述逆变器的输出电流以及所述马达的转矩常数决定的。4.根据权利要求3所述的驱动装置，其中，在将所述逆变器的输出电流设为I1、将所述马达的转矩常数设为Kt、将所述电流零控制的期间的长度设为T0、将所述马达的轴惯量设为Jm时，所述阈值ω0被决定为满足ω0≥I1
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Kt
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T0/J...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林贵彦，畠山和德，丰留慎也，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：