一种组合式车辆支架制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆用具技术领域，尤其为一种组合式车辆支架，包括底座主体，所述底座主体的内侧连接有固定杆，所述固定杆的内侧活动连接有伸缩杆，所述限位座的右端安装有安装盒，所述安装盒的左右两端均通过内螺纹槽连接有第一紧固螺栓，所述安装盒的左右两端靠近第一紧固螺栓的一侧通过内螺纹槽连接有第二紧固螺栓，所述伸缩杆的一端连接有顶板，所述固定杆的外侧通过内螺纹槽连接有螺杆，所述伸缩杆的左右两端开设有限位孔，本实用新型专利技术中，通过设置伸缩杆、齿条、齿轮、传动轴、第一转把、顶板、第一紧固螺栓、第二紧固螺栓、第三紧固螺栓和第四紧固螺栓，从而当车辆提升至一定高度时进行支撑，且可以对设备进行组合安装。且可以对设备进行组合安装。且可以对设备进行组合安装。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式车辆支架


[0001]本技术涉及车辆用具
，具体为一种组合式车辆支架。

技术介绍

[0002]通常在检修车辆底部时需要用起重设备将车辆提升至一定高度，然后在车辆底部放入车辆支架以防万一起重设备失灵造成事故。
[0003]现有的车辆支架的结构单一，不便于工作人员使用，导致实用性较差，且稳定性不强。
[0004]因此设计一种组合式车辆支架以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种组合式车辆支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种组合式车辆支架，包括底座主体，所述底座主体的内侧连接有固定杆，所述固定杆的内侧活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的基面连接有齿条，所述齿条的外侧啮合有齿轮，所述齿轮的内侧连接有传动轴，所述传动轴的一端设有轴承，所述轴承的一端设有限位座，所述限位座的右端安装有安装盒，所述安装盒的左右两端均通过内螺纹槽连接有第一紧固螺栓，所述安装盒的左右两端靠近第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式车辆支架，包括底座主体(1)，其特征在于：所述底座主体(1)的内侧连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的内侧活动连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的基面连接有齿条(4)，所述齿条(4)的外侧啮合有齿轮(5)，所述齿轮(5)的内侧连接有传动轴(6)，所述传动轴(6)的一端设有轴承(7)，所述轴承(7)的一端设有限位座(8)，所述限位座(8)的右端安装有安装盒(9)，所述安装盒(9)的左右两端均通过内螺纹槽连接有第一紧固螺栓(10)，所述安装盒(9)的左右两端靠近第一紧固螺栓(10)的一侧通过内螺纹槽连接有第二紧固螺栓(11)，所述伸缩杆(3)的一端连接有顶板(12)，所述固定杆(2)的外侧通过内螺纹槽连接有螺杆(13)，所述伸缩杆(3)的左右两端开设有限位孔(14)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔瑞玲，孙赫宏，井枫骅，
申请(专利权)人：青岛国赫通供应链有限公司，
类型：新型
国别省市：