本发明专利技术公开了一种牙嵌式离合器，包括主动半离合器和从动半离合器，主动半离合器包括主动齿和主动齿槽，从动半离合器包括联动机构和从动齿，从动齿成对地设置并且相互联动，联动机构包括转动部和支撑部，支撑部的中部和转动部可转动连接，支撑部的两端分别与成对设置的从动齿连接，并且从动半离合器截面圆上支撑部的夹角的度数小于主动半离合器的截面圆上相邻两个主动齿槽的圆心角的度数。从动半离合器和主动半离合器在结合过程中，成对设置的从动齿中的一个和主动齿相碰并朝远离主动齿的方向后退时，支撑部转动并带动另一个从动齿朝靠近主动齿的方向移动并进入主动齿槽中，使得对应的从动齿与主动齿槽准确对接并结合，结合时更加容易。更加容易。更加容易。
【技术实现步骤摘要】
牙嵌式离合器
[0001]本专利技术涉及离合器领域，特别涉及一种牙嵌式离合器。
技术介绍
[0002]离合器的应用非常广泛，常用于动力的传递和切断。牙嵌式离合器是离合器的一种，牙嵌式离合器由两个半离合器组成，两个半离合器上设置有能够相互啮合的牙，牙数一般选用3～60，常见的牙嵌式离合器的牙的形状有三角形牙、梯形牙、矩形牙等，牙嵌式离合器的两个半离合器的牙结合后传递的转矩较大，具有传扭能力大、结构简单的优点。但是牙嵌式离合器也存在两个半离合器速差较大时不容易结合，结合过程中容易产生冲击等缺点。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于解决现有技术中牙嵌式离合器的两个半离合器速差较大时不容易结合的问题。
[0004]为解决上述问题，本专利技术的实施方式公开了一种牙嵌式离合器，包括从动半离合器和主动半离合器，主动半离合器的一端通过螺栓与动力输入端连接，主动半离合器的另一端设置有主动齿和主动齿槽，使得主动半离合器的另一端能够与从动半离合器的一端结合。
[0005]从动半离合器包括联动机构和从动齿，从动齿设置于从动半离合器与主动半离合器结合的一端，从动齿成对地设置并且相互联动，联动机构包括转动部和支撑部，支撑部的中部和转动部可转动连接，支撑部的一端与成对设置的一对从动齿中的一个连接，另一端与成对设置的一对从动齿中的另一个连接，并且从动半离合器截面圆上支撑部的夹角的度数小于主动半离合器的截面圆上相邻两个主动齿槽的圆心角的度数。
[0006]当从动半离合器朝靠近主动半离合器的方向移动时，成对设置的从动齿中的一个与主动齿相碰并朝远离主动齿的方向后退，带动支撑部的一端朝远离主动齿的方向转动；支撑部的中部与转动部转动并带动支撑部的另一端朝靠近主动齿的方向转动，支撑部的另一端带动成对设置的从动齿中的另一个从动齿朝靠近主动齿的方向移动，并进入对应的主动齿槽。
[0007]采用上述技术方案，通过设置联动机构，使得从动半离合器和主动半离合器在结合过程中，成对设置的从动齿中的一个和主动齿相碰并朝远离主动齿的方向后退时，在联动机构的作用下，支撑部转动并带动成对地设置的从动齿中的另一个从动齿朝靠近主动齿的方向移动，并且进入主动齿槽中，使得对应的从动齿与主动齿槽准确对接并结合，进而使得从动半离合器和主动半离合器较容易地实现结合。并且从动半离合器截面圆上支撑部的夹角的度数小于主动半离合器的截面圆上相邻两个主动齿槽的圆心角的度数，使得成对地设置的从动齿中的一个与主动齿相碰时，另一个能够和主动齿槽准确结合。并且该牙嵌式离合器在工作过程中，先是部分从动齿与主动齿槽结合，随着从动半离合器和主动半离合
器的转动，剩余的从动齿再全部与主动齿槽结合，使得离合器在结合过程更加平稳，减少了结合时产生的冲击。
[0008]本专利技术的实施方式还公开了一种牙嵌式离合器，转动部包括螺栓、球体支点以及半球体支点，螺栓的一端设置于从动半离合器的从动底座上，球体支点以及半球体支点沿螺栓的长度方向依次设置，半球体支点设置于螺栓上远离从动底座的一端。
[0009]支撑部的中部可转动地设置于球体支点与半球体支点之间，当支撑部的一端朝远离主动齿的方向转动时，支撑部的中部通过球体支点与半球体支点处发生转动，支撑部的另一端朝靠近主动齿的方向转动。
[0010]采用上述技术方案，通过在转动部设置球体支点以及半球体支点，能够使得支撑部在球体支点以及半球体支点的作用下发生转动，并且球体支点以及半球体支点沿螺栓的长度方向依次设置，安装时更加简单方便。
[0011]本专利技术的实施方式还公开了一种牙嵌式离合器，支撑部的中部设置有与球体支点以及半球体支点相适配的转动连接面。
[0012]采用上述技术方案，支撑部的中部设置有与球体支点以及半球体支点相适配的转动连接面，在支撑部发生摆动时，通过转动连接面和球体支点或者半球体支点相应的面连接并进行转动，进而带动支撑部的另一端发生转动。
[0013]本专利技术的实施方式还公开了一种牙嵌式离合器，转动部还包括调节弹簧，调节弹簧套设于螺栓上靠近半球体支点的一侧，调节弹簧的一端与半球体支点抵接，另一端与螺栓的螺帽抵接。
[0014]采用上述技术方案，调节弹簧套设于螺栓上靠近半球体支点的一侧，使得转动部能够在轴向产生微小移动，从而防止球体支点和半球体支点以及支撑部的转动连接面被压紧而无法转动。
[0015]本专利技术的实施方式还公开了一种牙嵌式离合器，从动半离合器的一端的周向设置有多个从动齿槽，从动齿可移动地设置于从动齿槽内；从动齿槽内还设置有从动弹簧，从动弹簧的一端与从动齿槽的底端抵接，另一端与从动齿抵接。
[0016]采用上述技术方案，多个从动齿槽沿从动半离合器的周向向设置，并且从动齿在从动齿槽内可以移动，进而使得从动半离合器和主动半离合器在结合过程中，从动齿既可以朝靠近主动齿槽的方向移动，又可以朝远离主动齿槽的方向移动。并且从动齿通过设置从动弹簧在从动齿槽内移动，使得从动齿在发生移动后在从动弹簧的弹力作用下复位。
[0017]本专利技术的实施方式还公开了一种牙嵌式离合器，从动齿的宽度小于主动齿槽的宽度。
[0018]采用上述技术方案，从动齿的宽度小于主动齿槽的宽度，能够使得从动齿准确地和主动齿槽结合，同时随着从动半离合器和主动半离合器的旋转使得未进入主动齿槽的从动齿进入主动齿槽，使得牙嵌式离合器轴向缓慢平稳地结合。
[0019]本专利技术的实施方式还公开了一种牙嵌式离合器，从动齿具有两对，分别为成对地设置并且相互联动的从动长齿和从动短齿，从动长齿的长度大于从动短齿的长度，支撑部具有两个，分别为长齿支撑杆和短齿支撑杆，长齿支撑杆分别与成对地设置并且相互联动的从动长齿连接，短齿支撑杆分别与成对地设置并且相互联动的从动短齿连接。
[0020]采用上述技术方案，设置从动长齿和从动短齿，可以使得不同长度的齿适配地与
联动机构中的转动部联动，并且长齿支撑杆与成对地设置并且相互联动的从动长齿连接，短齿支撑杆分别与成对地设置并且相互联动的从动短齿连接，进而使得长齿支撑杆和短齿支撑杆在摆动过程中，能够带动从动短齿或从动长齿与主动齿槽结合。
[0021]本专利技术的实施方式还公开了一种牙嵌式离合器，从动半离合器与主动半离合器结合时，成对地设置并且相互联动的从动长齿和成对地设置并且相互联动的从动短齿分别与对应的主动齿槽结合，并且从动短齿的一端与从动长齿的一端分别与主动齿槽的底端平齐。
[0022]采用上述技术方案，从动长齿和从动短齿都能够与对应的主动齿槽结合，并且结合后从动短齿的一端与从动长齿的一端分别与主动齿槽的底端平齐，使得牙嵌式离合器能够正常结合并工作。
[0023]本专利技术的实施方式还公开了一种牙嵌式离合器，从动半离合器还包括移动机构，移动机构包括闷盖、从动套筒、从动底座和弹簧组件，闷盖设置于从动半离合器远离从动齿的一端，闷盖上设置有凸台，弹簧组件的一端套设于凸台上，另一端与从动底座连接，闷盖上设置有从动套筒，从动套筒内设置有活动空间，从动底座的一端可移动地设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种牙嵌式离合器，其特征在于，包括从动半离合器和主动半离合器，所述主动半离合器的一端通过螺栓与动力输入端连接，所述主动半离合器的另一端设置有主动齿和主动齿槽，使得所述主动半离合器的所述另一端能够与所述从动半离合器的一端结合；所述从动半离合器包括联动机构和从动齿，所述从动齿设置于所述从动半离合器与所述主动半离合器结合的一端，所述从动齿成对地设置并且相互联动，所述联动机构包括转动部和支撑部，所述支撑部的中部和所述转动部可转动连接，所述支撑部的一端与成对设置的一对从动齿中的一个连接，另一端与成对设置的一对从动齿中的另一个连接，并且所述从动半离合器截面圆上所述支撑部的夹角的度数小于所述主动半离合器的截面圆上相邻两个所述主动齿槽的圆心角的度数；其中，当所述从动半离合器朝靠近所述主动半离合器的方向移动时，所述成对设置的从动齿中的一个与所述主动齿相碰并朝远离所述主动齿的方向后退，带动所述支撑部的一端朝远离所述主动齿的方向转动；所述支撑部的所述中部与所述转动部转动并带动所述支撑部的另一端朝靠近所述主动齿的方向转动，所述支撑部的另一端带动所述成对设置的从动齿中的另一个从动齿朝靠近所述主动齿的方向移动，并进入对应的所述主动齿槽。2.如权利要求1所述的牙嵌式离合器，其特征在于，所述转动部包括螺栓、球体支点以及半球体支点，所述螺栓的一端设置于所述从动半离合器的从动底座上，所述球体支点以及所述半球体支点沿所述螺栓的长度方向依次设置，所述半球体支点设置于所述螺栓上远离所述从动底座的一端；并且所述支撑部的所述中部可转动地设置于所述球体支点与所述半球体支点之间，当所述支撑部的所述一端朝远离所述主动齿的方向转动时，所述支撑部的所述中部通过所述球体支点与所述半球体支点处发生转动，所述支撑部的所述另一端朝靠近所述主动齿的方向转动。3.如权利要求2所述的牙嵌式离合器，其特征在于，所述支撑部的所述中部设置有与所述球体支点以及半球体支点相适配的转动连接面。4.如权利要求3所述的牙嵌式离合器，其特征在于，所述转...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢绍冬，张伯平，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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