【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶分段吊装的辅助装置
[0001]本技术涉及一种吊装工具，具体涉及一种用于船舶分段吊装的辅助装置。
技术介绍
[0002]现代造船大多采用分段建造法，由钢板、型材经下料、切割、加工、装配、焊接组装成一个个船体分段，而后去船台/船坞合拢搭载成整条船舶。为了吊装船舶分段，针对重量较大的船舶分段，往往需要在船舶分段上焊接吊环，而且为了加强吊环处的机械强度，焊接面往往较大，但是在船舶分段吊装后需要将吊环进行切割，并且需要对切割处进行重新打磨、喷漆，这种方式不但工序繁琐，而且对船舶分段的机械强度以及平整性影响较大。对于重量较小的船舶分段进行吊装时，通常是将吊绳缠绕在船舶分段上，然后再通过吊绳吊装，在对重量较小的船舶分段进行吊装时，需进行缠绕吊绳等工序，在吊装完成后再将其拆除，由于缠绕拆除工作较为繁琐，因此通常设置有夹板进行吊装工作，但现有的夹板在使用时，仅仅依靠螺栓和夹板将肋板进行夹持，夹持力不稳定，不便于实际的操作使用。
[0003]因此，需要设计出一种吊装的辅助装置来满足船舶分段吊装的需要。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶分段吊装的辅助装置，其特征在于：所述辅助装置包括左右二个夹臂，左夹臂和右夹臂的中部转动连接，左夹臂和右夹臂的上端连接有吊装机构，左夹臂和右夹臂的下端分别连接有夹板，左夹臂和右夹臂之间支撑有弹簧，使二者的下端夹板具有始终夹紧的趋势，在夹板上开设有螺孔，吊装时，将夹板夹持在船舶分段的肋板上，通过螺栓夹紧固定。2.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于：所述左夹臂和右夹臂均包括一倾斜的直臂，直臂的下端弯折成型有一水平的短臂，直臂与短臂的夹角为30～45
°
，其中左夹臂的直臂中部开设有供右夹臂穿置和转动的条形孔，条形孔的中部开设有贯穿孔，右夹臂的直臂中部开设有对应的轴孔，右夹臂穿置在条形孔中，通过轴销穿过贯穿孔、轴孔将左夹臂和右夹臂转动连接在一起。3.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于：所述夹板为矩形板，夹板靠近夹臂的一侧凸设有U形的转动块，左夹臂和右夹臂的短臂的端部分别插置在转动块内与转动块转动连接。4.根据权利要求1所述的辅助装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：匡倩，熊元元，
申请(专利权)人：舟山中远海运重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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