一种电动洗扫车的动力传输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动洗扫车的动力传输系统，包括电机总成、风机总成、高压水泵总成和离合器连轴承座总成，所述离合器连轴承座总成与电机总成连接，风机总成和高压水泵总成均与离合器连轴承座总成连接，通过离合器连轴承座总成可控制风机总成与高压水泵总成同时工作或分别单独工作。本实用新型专利技术纯电动洗扫车的动力传输系统，在纯电动洗扫车作业过程中，由电机带动离合器，分别通过皮带将动力传输给风机、高压水泵，以实现作业过程中的吸尘及路面冲洗；应用于纯电动洗扫车上，相比传统燃油洗扫车动力传输系统，更节能环保。更节能环保。更节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种电动洗扫车的动力传输系统


[0001]本技术属于洗扫车
，具体涉及一种电动洗扫车的动力传输系统。

技术介绍

[0002]洗扫车是承担地面冲洗、清扫作业的车辆，这种车辆具有路面清洗、路面清扫、路缘清洗、路缘和路缘石立面洗刷、低压冲洗、喷雾降尘等多种功能。
[0003]纯电动洗扫车是近些年新开发出的新一代产品，不仅具有传统洗扫车的优点，还具有节约能源、使用成本低、零排放、无污染作业等优点。纯电动洗扫车适用于城市道路、高速公路、广场、机场、码头、隧道、桥梁、隔离墙壁、路缘和路缘石立面的机械化清洗、清扫、喷雾降尘等清洁作业。
[0004]传统洗扫车多在燃油二类底盘上改装，上装动力输出主要来自副发动机，而纯电动洗扫车采用纯电动二类载货底盘改装，底盘车动力电池作为整车的能源系统，采用永磁同步电机替代传统的副发动机可达到更加的节能环保及零排放，这就需要一种新型的动力传输系统给洗扫车各功能件提供动力。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的电动洗扫车的动力传输系统，在纯电动洗扫车作业过程中，由电机带动离合器，分别通过皮带将动力传输给风机、高压水泵，以实现作业过程中的吸尘及路面冲洗，更节能环保。
[0006]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种电动洗扫车的动力传输系统，包括电机总成、风机总成、高压水泵总成和离合器连轴承座，所述离合器连轴承座与电机总成连接，风机总成和高压水泵总成均与离合器连轴承座连接，通过离合器连轴承座可控制风机总成与高压水泵总成同时工作或分别单独工作。
[0007]进一步的，所述动力传输系统还包括联轴器，联轴器的一端与电机总成电机的输出轴连接，联轴器的另一端与离合器连轴承座连接。
[0008]进一步的，所述离合器连轴承座包括自动离合器和气动离合器，风机总成通过风机皮带与自动离合器连接，高压水泵总成通过水泵皮带与气动离合器连接。
[0009]进一步的，当电机转速小于1000r/min时，自动离合器处于非结合状态，风机总成不工作，通过是否给气控制气动离合器结合或断开，单独控制高压水泵工作。
[0010]进一步的，当电机转速大于1000r/min时，自动离合器处于结合状态，风机总成开始工作，通过是否给气控制气动离合器结合或断开，使高压水泵同步工作，或使风机总成单独工作。
[0011]进一步的，所述动力传输系统还包括副车架总成，风机总成通过风机支架固定连接在副车架总成上，高压水泵总成通过水泵支架固定连接在副车架总成上。
[0012]进一步的，所述动力传输系统还包括涨紧轮，涨紧轮通过支架固定连接在副车架
总成上，涨紧轮与风机皮带接触用于调节风机皮带的涨紧力；所述水泵支架上设有调整螺栓对水泵皮带的涨紧力进行调整。
[0013]进一步的，所述离合器连轴承座还包括气动离合器定位支架，气动离合器定位支架的一端与副车架总成固定连接，动离合器定位支架的一端与气动离合器连接，气动离合器定位支架对气动离合器端盖进行定位。
[0014]进一步的，所述动力传输系统还包括固定支架和电机悬置，电机总成连接在固定支架上，固定支架与电机悬置连接，电机悬置固定连接在副车架总成上。
[0015]采用本技术技术方案的优点为：
[0016]1、本技术纯电动洗扫车的动力传输系统，在纯电动洗扫车作业过程中，由电机带动离合器，分别通过皮带将动力传输给风机、高压水泵，以实现作业过程中的吸尘及路面冲洗。
[0017]2、本技术纯电动洗扫车的动力传输系统，零部件模块化集成程度高，设计更紧凑，对整车轻量化贡献较大，且更能提高空间利用率；应用于纯电动洗扫车上，相比传统燃油洗扫车动力传输系统，更节能环保。
附图说明
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0019]图1为本技术动力传输系统结构示意图；
[0020]图2为本技术动力输出结构示意图；
[0021]图3为本技术高压水泵总成安装示意图。
[0022]上述图中的标记分别为：1.副车架总成、2.电机悬置、3.固定支架、4.离合器连轴承座、5.联轴器、6.电机总成、7.风机总成、8.风机皮带、9.涨紧轮、10. 气动离合器定位支架总成、11.水泵支架、12.高压水泵总成、13.水泵皮带、14. 传动轴、15.轴承座、16.自动离合器、17.气动离合器。
具体实施方式
[0023]在本技术中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1至图3所示，一种电动洗扫车的动力传输系统，包括电机总成6、风机总成7、高压水泵总成12和离合器连轴承座4，所述离合器连轴承座4与电机总成6连接，风机总成7和高压水泵总成12均与离合器连轴承座4连接，通过离合器连轴承座4可控制风机总成7与高压水泵总成12同时工作或分别单独工作。本技术纯电动洗扫车的动力传输系统，在纯电动洗扫车作业过程中，由电机带动离合器，分别通过皮带将动力传输给风机、高压水泵，以实现作业过程中的吸尘及路面冲洗；应用于纯电动洗扫车上，相比传统燃油洗扫车动力传输系统，更节能环保。
[0025]动力传输系统还包括副车架总成1，风机总成7通过风机支架19固定连接在副车架
总成1上，高压水泵总成12通过水泵支架11固定连接在副车架总成1上。动力传输系统还包括固定支架3和电机悬置2，电机总成6连接在固定支架3上，固定支架3与电机悬置2连接，电机悬置2固定连接在副车架总成1上。
[0026]动力传输系统还包括联轴器5，联轴器5的一端与电机总成6电机的输出轴连接，联轴器5的另一端与离合器连轴承座4连接。
[0027]离合器连轴承座4包括自动离合器16和气动离合器17，风机总成7通过风机皮带8与自动离合器16连接，高压水泵总成12通过水泵皮带13与气动离合器17连接。
[0028]动力传输系统还包括涨紧轮9，涨紧轮9通过支架固定连接在副车架总成1上，涨紧轮9与风机皮带8接触用于调节风机皮带8的涨紧力；所述水泵支架11上设有调整螺栓18对水泵皮带13的涨紧力进行调整。离合器连轴承座4还包括气动离合器定位支架10，气动离合器定位支架10的一端与副车架总成1固定连接，动离合器定位支架10的一端与气动离合器17连接，气动离合器定位支架10对气动离合器17端盖进行定位。
[0029]当电机转速小于1000r/min时，自动离合器16处于非结合状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动洗扫车的动力传输系统，其特征在于：包括电机总成(6)、风机总成(7)、高压水泵总成(12)和离合器连轴承座(4)，所述离合器连轴承座(4)与电机总成(6)连接，风机总成(7)和高压水泵总成(12)均与离合器连轴承座(4)连接，通过离合器连轴承座(4)可控制风机总成(7)与高压水泵总成(12)同时工作或分别单独工作。2.如权利要求1所述的一种电动洗扫车的动力传输系统，其特征在于：所述动力传输系统还包括联轴器(5)，联轴器(5)的一端与电机总成(6)电机的输出轴连接，联轴器(5)的另一端与离合器连轴承座(4)连接。3.如权利要求1或2所述的一种电动洗扫车的动力传输系统，其特征在于：所述离合器连轴承座(4)包括自动离合器(16)和气动离合器(17)，风机总成(7)通过风机皮带(8)与自动离合器(16)连接，高压水泵总成(12)通过水泵皮带(13)与气动离合器(17)连接。4.如权利要求3所述的一种电动洗扫车的动力传输系统，其特征在于：当电机转速小于1000r/min时，自动离合器(16)处于非结合状态，风机总成(7)不工作，通过是否给气控制气动离合器(17)结合或断开，单独控制高压水泵(12)工作。5.如权利要求4所述的一种电动洗扫车的动力传输系统，其特征在于：当电机转速大于1000r/min时，自动离合器(16)处于结合状态，风机总成(7)开始工作，通过是...

【专利技术属性】
技术研发人员：马帅兵，张虎，沈力，赵岳鹏，唐鹏飞，朱士田，汪永兴，周思益，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：