本申请涉及一种钢护栏辅助支撑装置，属于钢护栏的技术领域，其包括固定在钢护栏一侧的地桩、设置在地桩和钢护栏之间的斜撑杆以及设在斜撑杆与地桩之间的连接件，连接件包括：固定板，固定板设置在地桩的顶端，且固定板靠近钢护栏的一侧向下倾斜设置；连接板，连接板设置在斜撑杆的底端，连接板与固定板相互平行并抵接在固定板上；连接螺栓，连接螺栓贯穿固定板和连接板，将固定板和连接板连接在一起，且连接螺栓的轴线与固定板垂直。通过将固定板、连接板以及连接螺栓倾斜设置，能够分散传递到连接螺栓上的冲击力，降低连接螺栓受到的径向剪切力，连接螺栓不易因受力过大而断裂，具有连接强度高、支撑效果高的优点。支撑效果高的优点。支撑效果高的优点。
【技术实现步骤摘要】
钢护栏辅助支撑装置
[0001]本申请涉及道路钢护栏的
，尤其是涉及一种钢护栏辅助支撑装置。
技术介绍
[0002]钢护栏是设置在道路两侧，用于防止失控车辆冲出道路的保护措施。如图1所示，通常会在钢护栏立柱的一侧会设置倾斜向下的斜撑杆和竖直埋设在地下的地桩，斜撑杆通过法兰和螺栓固定在地桩上，在钢护栏受到撞击时，斜撑杆将部分冲击力通过地桩分散到地面上，从而提高钢护栏的防撞能力。
[0003]但是，在钢护栏受到冲击力后，连接在斜撑杆与地桩之间的螺栓由于力的直接传导会受到较大的径向剪切力，因此该位置的螺栓容易瞬间受力被剪断，存在支撑强度和缓冲性较差的缺陷。
技术实现思路
[0004]为了降低螺栓受到的径向剪切力，提高支撑强度和缓冲性，本申请提供一种钢护栏辅助支撑装置。
[0005]本申请提供的钢护栏辅助支撑装置采用如下的技术方案：
[0006]一种钢护栏辅助支撑装置，包括固定在钢护栏一侧的地桩、设置在地桩和钢护栏之间的斜撑杆以及设在斜撑杆与地桩之间的连接件，所述连接件包括：
[0007]固定板，所述固定板设置在地桩的顶端，且所述固定板靠近钢护栏的一侧向下倾斜设置；
[0008]连接板，所述连接板设置在所述斜撑杆的底端，所述连接板与固定板相互平行并抵接在固定板上；
[0009]连接螺栓，所述连接螺栓贯穿固定板和连接板，将固定板和连接板连接在一起，且所述连接螺栓的轴线与固定板垂直。
[0010]通过采用上述技术方案，连接螺栓在固定板倾斜的作用下也呈倾斜设置，当斜撑杆将钢护栏受到的冲击力传递到连接螺栓上时，倾斜设置的固定板、连接板以及连接螺栓会将部分冲击力转化为向下砸地桩的力，从而降低连接螺栓所受到的径向剪切力，使连接螺栓不易瞬间受到较大的剪切力而断裂，提高支撑装置对钢护栏的支撑强度和缓冲性。
[0011]可选的，所述固定板与水平面形成的锐角夹角为20
°
。
[0012]通过采用上述技术方案，夹角为20
°
时，能够在最大程度降低连接螺栓剪切力的同时，将更多的冲击力传递到地桩上。
[0013]可选的，所述斜撑杆包括：
[0014]上斜部，所述上斜部的一端与钢护栏立柱连接，所述上斜部远离钢护栏立柱的一端向靠近地桩一侧的斜下方延伸；
[0015]下斜部，所述下斜部连接在上斜部的底端，所述下斜部远离上斜部的一端也向靠近地桩一侧的斜下方延伸，所述连接板固定连接在下斜部的底端；
[0016]并且，所述上斜部与下斜部形成钝角夹角。
[0017]通过采用上述技术方案，钢护栏受到冲击力时，首先由上斜部将冲击力分散后传递到下斜部上，再通过下斜部将冲击力再次缓冲分散后传递到连接板和固定板上，经过两次分散后的冲击力传递到连接螺栓时的力度较小，进一步降低连接螺栓的受力，并且会将部分冲击力分解为一个对上斜部和下斜部的连接点撅直的力，缓冲性更好。
[0018]可选的，所述上斜部与铅垂面形成的锐角夹角为75
°
。
[0019]通过采用上述技术方案，夹角为75
°
时，上斜部相对于水平面的夹角较小，能够将钢护栏受到的冲击力更多地吸收后传递到下斜部和地桩上，降低钢护栏的受损程度。
[0020]可选的，所述下斜部与上斜部形成的钝角夹角为135
°
。
[0021]通过采用上述技术方案，夹角为135
°
时的，能够分散较多上斜部传递过来的冲击力，使传递到连接螺栓处力更小。
[0022]可选的，所述上斜部和下斜部一体成型，且所述上斜部与下斜部连接处圆弧过渡设置。
[0023]通过采用上述技术方案，使整个斜撑杆的结构强度更高，上斜部和下斜部的连接处不易出现应力集中的问题。
[0024]可选的，所述斜撑杆远离地桩的一端设置有安装板，所述安装板上设有固定螺栓，所述安装板通过固定螺栓连接在钢护栏上。
[0025]通过采用上述技术方案，使斜撑杆与钢护栏之间的安装和拆卸工作更佳便捷，便于更换和维修工作。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1.将固定板、连接板以及连接螺栓倾斜设置，分散传递到连接螺栓上的冲击力，降低连接螺栓受到的径向剪切力，从而使钢护栏受到冲击力时连接螺栓不易断裂；
[0028]2.通过设置倾斜程度不同的上斜部和下斜部，能够吸收更多地冲击力，提高支撑装置的缓冲性，为钢护栏提供强度更好的支撑作用。
附图说明
[0029]图1是
技术介绍
中钢护栏立柱、斜撑杆和地桩连接关系的结构示意图。
[0030]图2是本申请实施例中钢护栏立柱、斜撑杆和地桩连接关系的结构示意图。
[0031]图3是表示斜撑杆、安装板和固定螺栓与钢护栏立柱连接关系的局部爆炸图。
[0032]图4是表示固定板、连接板和连接连接螺栓连接关系的局部爆炸图。
[0033]图5是表示钢护栏受到冲击力后斜撑杆的受力分析图。
[0034]图6是表示钢护栏受到冲击力后地桩和连接螺栓受力分析图。
[0035]附图标记说明：1、钢护栏立柱；2、地桩；3、斜撑杆；31、上斜部；32、下斜部；4、连接件；41、固定板；42、连接板；43、连接螺栓；5、安装板；51、固定螺栓。
具体实施方式
[0036]以下结合附图1
‑
6对本申请作进一步详细说明。
[0037]本申请实施例公开一种钢护栏辅助支撑装置。
[0038]参照图1，支撑装置包括地桩2、斜撑杆3和连接件4，地桩2为竖直设置的杆件，地桩
2通过埋设的方式固定在钢护栏立柱1一侧的地上。斜撑杆3设置在钢护栏立柱1和地桩2之间，斜撑杆3的一端与钢护栏顶部连接、另一端向下倾斜并通过连接件4与地桩2顶端连接。
[0039]其中，斜撑杆3包括上斜部31和下斜部32，上斜部31和下斜部32均为倾斜设置的杆件，上斜部31的顶端固设有安装板5，安装板5为竖直设置的平板，安装板5上设有固定螺栓51，安装板5抵接在钢护栏立柱1上，并通过两个固定螺栓51固定在钢护栏上，将上斜部31与钢护栏立柱1连接在一起。
[0040]上斜部31远离安装板5的一端向靠近地桩2一侧的斜下方倾斜，上斜部31与铅垂面形成锐角夹角α1；下斜部32的顶端与上斜部31连接，下斜部32远离上斜部31的一端也向靠近地桩2一侧的斜下方倾斜，下斜部32与上斜部31形成钝角夹角α2，且下斜部32的底端通过连接件4与地桩2顶端连接固定。
[0041]连接件4包括固定板41、连接板42和连接螺栓43，固定板41和连接板42均为板件，固定板41焊接固定在地桩2的顶部，连接板42焊接固定在斜撑杆3的底端，固定板41靠近钢护栏立柱1的一端向下倾斜设置，固定板41与水平面形成锐角夹角α3。连接板42与固定板41平行，连接板42抵接在固定板41上，连接螺栓43将固定板41和连接板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢护栏辅助支撑装置，包括固定在钢护栏一侧的地桩(2)、设置在地桩(2)和钢护栏之间的斜撑杆(3)以及设在斜撑杆(3)与地桩(2)之间的连接件(4)，其特征在于，所述连接件(4)包括：固定板(41)，所述固定板(41)设置在地桩(2)的顶端，且所述固定板(41)靠近钢护栏的一侧向下倾斜设置；连接板(42)，所述连接板(42)设置在所述斜撑杆(3)的底端，所述连接板(42)与固定板(41)相互平行并抵接在固定板(41)上；连接螺栓(43)，所述连接螺栓(43)贯穿固定板(41)和连接板(42)，将固定板(41)和连接板(42)连接在一起，且所述连接螺栓(43)的轴线与固定板(41)垂直。2.根据权利要求1所述的钢护栏辅助支撑装置，其特征在于：所述固定板(41)与水平面形成的锐角夹角为20
°
。3.根据权利要求1所述的钢护栏辅助支撑装置，其特征在于：所述斜撑杆(3)包括：上斜部(31)，所述上斜部(31)的一端与钢护栏立柱(1)连接，所述上斜部(31)远离钢护栏立柱(1)的一端向靠近地桩(2)一侧的斜下...
【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，杨文元，刘帆，韩跃，吴秋杰，张景，董涛，
申请(专利权)人：北京深华科交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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