本发明专利技术公开了一种桥梁施工支撑防护方法及装置，涉及建筑施工技术领域，包括支撑框，所述支撑框底部上设置有多组万向轮，所述支撑框的两侧上相向滑动设置有支撑组件，所述支撑组件包括支撑筒以及承载板，所述承载板通过调节组件竖直滑动设置在支撑筒上，所述支撑框上设置有用于驱使两所述支撑组件相向滑动的驱动机构，所述支撑框上竖直滑动设置多组支撑柱，所述驱动机构驱使两所述支撑组件相向滑动的同时通过多组传动组件驱使多组支撑柱竖直滑动；该设备根据不同的工作者需要进行调节两个支撑组件的位置，支撑柱驱动机构驱使两支撑组件相向滑动的同时通过多组传动组件驱使多组支撑柱竖直滑动。支撑柱竖直滑动。支撑柱竖直滑动。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工支撑防护方法及装置
[0001]本专利技术涉及建筑施工
，具体为一种桥梁施工支撑防护方法及装置。
技术介绍
[0002]随着当今生活水平的进步和科技的发展，人们对于出行的要求越来越高，桥梁道路等基层建设的分布也月来越广泛，桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁能够极大的方便人们的出行，提高出行效率。桥梁在建造施工过程中往往需要对桥梁的底部或外部进行辅助支撑，便于将两端桥梁组件进行对接固定。
[0003]如申请号：202022662012.4，名称为《一种道路桥梁施工用的支撑装置》，包括两个支撑箱，两个所述支撑箱的底部均通过轴承固定套装有两个滑轮，且两个支撑箱的上方固定安装有控制箱，所述控制箱的上方固定安装有竖向套接管，所述竖向套接管的内部活动套接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部活动套接有滑动管，所述滑动管的顶部活动安装有支撑底座，左侧所述支撑箱的右端固定安装有控制箱，且左侧支撑箱的内部固定套装有横向套接管，所述横向套接管的内部活动套接有伸缩杆，左侧所述支撑箱右端的控制箱与右侧支撑箱之间活动连接有均匀分布的稳定杆，所述稳定杆之间活动安装有转动节。
[0004]上述专利中，通过横向套接管、伸缩杆、转动节等之间的配合，使得该道路桥梁施工用支撑装置能够在竖向套接管和控制箱的作用下，控制竖向套接管能内部活动套装的伸缩柱伸缩，从而使得支撑底座和支撑板能够与桥梁的底部相接触，起到对桥梁的支撑固定作用。公知的，支撑防护装置在对桥梁起到支撑作用时，支撑装置的底部必须稳定，避免发生意外，上述专利中，通过设置滑轮便于该支撑装置与移动，但在起到支撑作用时，滑轮还是与地面接触，从而存在安全隐患。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种桥梁施工支撑防护方法及装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁施工支撑防护装置，包括支撑框，所述支撑框底部上设置有多组万向轮，所述支撑框的两侧上相向滑动设置有支撑组件，所述支撑组件包括支撑筒以及承载板，所述承载板通过调节组件竖直滑动设置在支撑筒上，所述支撑框上设置有用于驱使两所述支撑组件相向滑动的驱动机构，所述支撑框上竖直滑动设置多组支撑柱，所述驱动机构驱使两所述支撑组件相向滑动的同时通过多组传动组件驱使多组支撑柱竖直滑动。
[0007]进一步地，所述驱动机构包括安装在支撑框上的伺服电机，所述支撑框内部转动连接有双向丝杆，所述伺服电机驱使双向丝杆转动，所述支撑框两侧上均滑动设置有驱动块，每个所述支撑组件分别设置在对应的驱动块上，两所述驱动块分别螺纹连接在双向丝杆的两侧上。
[0008]进一步地，所述支撑框底部上开设有多组通槽，每个所述支撑柱分别通过通槽滑动设置在支撑框上，每个所述支撑柱底部上均设置有防滑底座。
[0009]进一步地，所述传动组件包括受力块，所述受力块设置在支撑柱上，所述受力块与支撑框之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧驱使受力块远离支撑框，每个所述驱动块分别与对应的受力块抵接，每个所述驱动块上开设有楔形面，所述受力块顶部上开设有倾斜面，所述楔形面与倾斜面抵接。
[0010]进一步地，每个所述驱动块上均设置有限位条，所述支撑框内壁上开设有与限位条相适配的限位槽，每个所述限位条分别滑动设置在对应的限位槽内。
[0011]进一步地，所述调节组件包括两个转动连接在支撑筒内部的驱动丝杆，其中一个所述支撑筒内部设置有驱动电机，所述驱动电机与其中一个驱动丝杆共轴连接，所述支撑筒竖直滑动设置有一驱动框，所述驱动丝杆与驱动框螺纹连接，所述承载板设置在驱动框顶部上，两所述支撑筒通过连接框导通，两所述驱动丝杆之间设置有传动单元，所述传动单元设置在连接框内。
[0012]进一步地，所述双向丝杆有两组，两所述双向丝杆通过同步单元传动连接。
[0013]进一步地，所述同步单元包括两个同步轮，两所述同步轮分别设置在两个双向丝杆上，两所述同步轮之间通过同步带传动连接。
[0014]进一步地，所述支撑框上开设有滑槽，所述支撑筒通过滑槽滑动设置在支撑框上。
[0015]一种桥梁施工支撑防护装置的使用方法，包括如下步骤：S1：首先通过万向轮置移动到既定位置；S2：通过驱动机构驱使两个支撑组件滑动到既定位置；S3：支撑组件位置调节的同时通过传动组件驱使支撑柱向下滑动；S4：支撑柱向下滑动着地直至驱使万向轮离地；S5：通过调节组件驱使承载板向上滑动到既定位置。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该桥梁施工支撑防护方法及装置，通过支撑框、万向轮、支撑柱、支撑组件、支撑筒、驱动机构、承载板、以及传动组件之间的配合，通过设置驱动机构，便于根据不同的工作者需要进行调节两个支撑组件的位置，支撑柱驱动机构驱使两支撑组件相向滑动的同时通过多组传动组件驱使多组支撑柱竖直滑动，当支撑柱着地万向轮升起，从而可以有效提高该支撑防护装置的稳定性，使用效果好。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术实施例提供的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的整体俯视结构示意图；
图3为图2中沿A
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A剖视结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的支撑框内部结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的局部结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的驱动机构局部结构示意图。
[0019]附图标记说明：1、支撑框；2、万向轮；3、支撑筒；4、承载板；5、支撑柱；501、防滑底座；6、驱动机构；7、伺服电机；8、双向丝杆；9、驱动块；10、受力块；11、复位弹簧；12、同步单元；13、连接框；14、驱动电机；15、驱动丝杆；16、驱动框；17、滑槽；18、通槽；19、限位条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种桥梁施工支撑防护装置，包括支撑框1，支撑框1底部上设置有多组万向轮2，支撑框1的两侧上相向滑动设置有支撑组件，支撑组件包括支撑筒3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工支撑防护装置，包括支撑框（1），所述支撑框（1）底部上设置有多组万向轮（2），其特征在于：所述支撑框（1）的两侧上相向滑动设置有支撑组件；所述支撑组件包括支撑筒（3）以及承载板（4），所述承载板（4）通过调节组件竖直滑动设置在支撑筒（3）上；所述支撑框（1）上设置有用于驱使两所述支撑组件相向滑动的驱动机构（6）；所述支撑框（1）上竖直滑动设置多组支撑柱（5），所述驱动机构（6）驱使两所述支撑组件相向滑动的同时通过多组传动组件驱使多组支撑柱（5）竖直滑动。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑防护装置，其特征在于：所述驱动机构（5）包括安装在支撑框（1）上的伺服电机（7），所述支撑框（1）内部转动连接有双向丝杆（8），所述伺服电机（7）驱使双向丝杆（8）转动；所述支撑框（1）两侧上均滑动设置有驱动块（9），每个所述支撑组件分别设置在对应的驱动块（9）上，两所述驱动块（9）分别螺纹连接在双向丝杆（8）的两侧上。3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑防护装置，其特征在于：所述支撑框（1）底部上开设有多组通槽（18），每个所述支撑柱（5）分别通过通槽（18）滑动设置在支撑框（1）上，每个所述支撑柱（5）底部上均设置有防滑底座（501）。4.根据权利要求2所述的一种桥梁施工支撑防护装置，其特征在于：所述传动组件包括受力块（10），所述受力块（10）设置在支撑柱（5）上，所述受力块（10）与支撑框（1）之间设置有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）驱使受力块（10）远离支撑框（1）；每个所述驱动块（9）分别与对应的受力块（10）抵接；每个所述驱动块（9）上开设有楔形面，所述受力块（10）顶部上开设有倾斜面，所述楔形面与倾斜面抵接。5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工支撑防护装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：张耀华，郑欣，赵媛媛，王利利，程二东，李绚丽，
申请(专利权)人：张耀华，
类型：发明
国别省市：
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