一种双联驱动油门装置及油门控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及动力系统技术领域，具体涉及一种双联驱动油门装置及油门系统，包括安装基体、机械油门控制机构和电子油门控制机构，安装基体安装在燃油发动机的机壳；机械油门控制机构安装在安装基体上，机械油门控制机构的输出端与油门摆杆向外的一端柔性连接；电子油门控制机构包括伸缩驱动件、摆动杆以及顶推杆，伸缩驱动件的一端铰接在安装基体上，摆动杆的一端铰接在安装基体上，伸缩驱动件的另一端以及顶推杆的一端均与摆动杆的另一端铰接，顶推杆上沿其长度方向开设有滑槽孔，油门摆杆摆动的一端滑动铰接在滑槽孔内。本油门装置及油门控制系统能够同时单独实现机械油门控制和电子油门控制，且两种控制方式互不影响。且两种控制方式互不影响。且两种控制方式互不影响。

【技术实现步骤摘要】
一种双联驱动油门装置及油门控制系统


[0001]本专利技术涉及动力系统控制
，具体涉及一种双联驱动油门装置及油门控制系统。

技术介绍

[0002]运输车辆、工程机械和农业机械广泛应用燃油发动机作为动力输出来源，由于工程机械工作时，其工作负荷变化频繁，其所配置的燃油发动机必须通过过油门控制装置频繁改变油门开度大小，从而改变其喷油量和转速，达到与负载功率的最佳匹配。燃油发动机上的油门控制装置一般是通过传统机械油门拉线和电子油门拉线两种方式实现控制，两者的作用原理相同，均是同时通过拉线来抽动油门摆杆摆动以调节油门开度大小；两者的不同之处是传统的机械油门采用人工抽动油门拉线来控制，而电子油门是通过油门电机系统来控制拉线，仅仅只是两者的作用力来源不同。
[0003]由于燃油发动机需要频繁改变油门开度大小，同时为了首先是省力以及安全地驱动油门摆杆摆动，目前有些燃油发动机会同时安装机械油门拉线和电子油门拉线，这样提高整个油门操控的灵活性和便利性。例如中国专利公开号为CN103644034A
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柴油机油门控制装置及设计方法公开了一种双联的油门控制结构，在该专利中公开了柴油机电子油门和机械油门共同驱动柴油机油门开度大小的结构，两者均是采用油门拉线的方式实现，而且两种驱动在实际的操作中均会相互影响，不能做到独立驱动。这样的驱动方式虽然也能实现双驱动，但是机械油门拉线仅在电子油门拉线失效后方可使用，否者在电子油门拉线正常工作时采用机械油门拉线会干扰电子油门拉线的正常工作，容易导致设备事故甚至造成人员伤亡的重大安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足之一，本专利技术的目的在于提供了一种双联驱动油门装置及油门控制系统，本油门装置及油门控制系统能够同时单独实现机械油门控制和电子油门控制，且两种控制方式互不影响。
[0005]为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种双联驱动油门装置，安装于燃油发动机的机壳上，所述燃油发动机上设置有油门摆杆，所述油门摆杆用于控制所述燃油发动机的油门开度量，所述油门摆杆能够自动复位，包括安装基体、机械油门控制机构和电子油门控制机构，安装基体安装在燃油发动机的机壳；机械油门控制机构安装在所述安装基体上，所述机械油门控制机构的输出端与所述油门摆杆向外的一端柔性连接，所述机械油门控制机构的输出端仅能单向作用于油门摆杆向外的一端；电子油门控制机构包括伸缩驱动件、摆动杆以及顶推杆，所述伸缩驱动件的一端铰接在所述安装基体上，所述摆动杆的一端铰接在所述安装基体上，所述伸缩驱动件的另一端以及所述顶推杆的一端均与所述摆动杆的另一端铰接，所述顶推杆上沿其长度方向开设有滑槽孔，所述油门摆杆摆动的一端滑动铰接在所述滑槽孔内；所述机械油门控制
机构和所述电子油门控制机构均能够单独驱动所述油门摆杆动作且互不干扰。
[0007]进一步地，所述机械油门控制机构上设置有柔性驱动件，所述机械油门控制机构通过柔性驱动件与所述油门摆杆偏心铰接；所述柔性驱动件对所述油门摆杆的驱动方向与所述顶推杆对所述油门摆杆的顶推方向相同，所述柔性驱动件单独驱动对所述油门摆杆摆动时，所述油门摆杆摆动的一端在所述滑槽孔内滑动；所述伸缩驱动件依次通过摆动杆及顶推杆推动所述油门摆杆摆动时，所述柔性驱动件形变弯曲或相对所述油门摆杆摆动的一端发生有限行程滑移。
[0008]进一步地，所述摆动杆远离与其与所述安装基体铰接的一端上设置有若干插装孔，所述顶推杆对应的一端通过插销活动插装在所述插装孔内。
[0009]进一步地，所述摆动杆上设置有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块，所述顶推杆对应的一端铰接在所述滑块上，所述摆动杆上设置有安装块，所述安装块上旋装有调节螺栓，所述调节螺栓的一端与所述滑块转动连接，所述调节螺栓用于调节所述滑块在所述滑轨上的滑动位置。
[0010]进一步地，还包括联锁块，所述联锁块中部铰接在所述安装基体上，所述机械油门控制机构的输出端上设置有挡块，所述挡块能够与所述联锁块对应的一端抵接，所述伸缩驱动件反向驱动所述摆动杆摆动时，所述摆动杆的一端能够与所述联锁块的另一端抵接以推动所述联锁块转动并驱动所述油门摆杆摆动。
[0011]进一步地，所述机械油门控制机构的输出端上固定设置有滑动筒，所述滑动筒远离所述油门摆杆的一端上设置有所述挡块，所述联锁块的一端上设置有长腰孔，所述滑动筒活动穿设在所述长腰孔内，所述滑动筒的外壁上设置有外螺纹，所述滑动筒位于所述挡块的两侧上均设置有锁紧螺母。
[0012]进一步地，还包括切换机构，所述切换机构包括操纵杆以及转轴，所述操纵杆的中部铰接在所述安装基体的侧面上，所述转轴能够转动地安装在所述安装基体的转动孔内且两端均伸出所述转动孔，所述转轴能够沿轴线方向在所述转动孔内滑动，所述联锁块能够转动地安装在所述转轴的一端上，所述转轴的另一端通过销轴滑动安装在所述操纵杆对应一端的滑动孔内。
[0013]进一步地，所述机械油门控制机构包括操纵手柄，所述操纵手柄通过油门拉线与所述油门摆杆向外的一端铰接。
[0014]进一步地，所述机械油门控制机构还包括安装在安装基体上的安装壳，所述安装壳内转动地安装有卷线筒，所述油门拉线的一端缠卷在卷线筒上，所述卷线筒的一端上同轴设置有小齿轮，所述操纵手柄的一端通过传动轴转动地安装在所述安装壳上，所述传动轴上同轴固定设置有大齿轮，所述大齿轮与小齿轮啮合，所述安装壳内设置有复位件，所述复位件用于复位传动轴；所述操纵手柄上设置有锁止结构，所述锁止结构能够将操纵手柄锁止在安装壳上。
[0015]一种双联驱动油门控制系统，包括所述双联驱动油门装置。
[0016]相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0017]本专利技术的双联驱动油门装置设计有机械油门控制机构和电子油门控制机构，利用两者实现单独控制，提高控制的便利性和灵活性。其中采用伸缩驱动件、摆动杆以及顶推杆的结构组成的连杆结构来直接驱动油门摆杆摆动，这样的驱动方式更加可靠，摒弃了传统
的油门电机直接驱动油门拉线进行驱动油门摆杆摆动的驱动方式，这样的设计结构更加稳固。其中，机械油门控制机构单独驱动油门摆杆摆动时，油门摆杆摆动的一端在滑槽孔内滑移，这时油门摆杆不会对顶推杆，进而不会对电子油门控制机构发生作用。而电子油门控制机构单独作用油门摆杆单独摆动时，由于机械油门控制机构与油门摆杆之间采用柔性连接，为此摆动的油门摆杆也不会作用在机械油门控制机构上，实现了两者的单独操控互不影响，提高了操控的便利性以及可靠性。
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。
附图说明
[0019]图1是本专利技术实施例的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术另一实施例的结构示意图；
[0021]图3是本专利技术实施例中联锁块不工作的结构示意图；
[0022]图4是本专利技术实施例中联锁块工作状态的结构示意图；
[0023]图5是本专利技术改进实施例的结构示意图；
[0024本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双联驱动油门装置，安装于燃油发动机的机壳上，所述燃油发动机上设置有油门摆杆，所述油门摆杆用于控制所述燃油发动机的油门开度量，所述油门摆杆能够自动复位，其特征在于，包括安装基体，其安装在燃油发动机的机壳；机械油门控制机构，其安装在所述安装基体上，所述机械油门控制机构的输出端与所述油门摆杆向外的一端柔性连接，所述机械油门控制机构的输出端仅能单向作用于油门摆杆向外的一端；电子油门控制机构，包括伸缩驱动件、摆动杆以及顶推杆，所述伸缩驱动件的一端铰接在所述安装基体上，所述摆动杆的一端铰接在所述安装基体上，所述伸缩驱动件的另一端以及所述顶推杆的一端均与所述摆动杆的另一端铰接，所述顶推杆上沿其长度方向开设有滑槽孔，所述油门摆杆摆动的一端滑动铰接在所述滑槽孔内；其中，所述机械油门控制机构和所述电子油门控制机构均能够单独驱动所述油门摆杆动作且互不干扰。2.根据权利要求1所述的一种双联驱动油门装置，其特征在于：所述机械油门控制机构上设置有柔性驱动件，所述机械油门控制机构通过柔性驱动件与所述油门摆杆偏心铰接；所述柔性驱动件对所述油门摆杆的驱动方向与所述顶推杆对所述油门摆杆的顶推方向相同，所述柔性驱动件单独驱动对所述油门摆杆摆动时，所述油门摆杆摆动的一端在所述滑槽孔内滑动；所述伸缩驱动件依次通过摆动杆及顶推杆推动所述油门摆杆摆动时，所述柔性驱动件形变弯曲或相对所述油门摆杆摆动的一端发生有限行程滑移。3.根据权利要求2所述的一种双联驱动油门装置，其特征在于：所述摆动杆远离与其与所述安装基体铰接的一端上设置有若干插装孔，所述顶推杆对应的一端通过插销活动插装在所述插装孔内。4.根据权利要求2所述的一种双联驱动油门装置，其特征在于：所述摆动杆上设置有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块，所述顶推杆对应的一端铰接在所述滑块上，所述摆动杆上设置有安装块，所述安装块上旋装有调节螺栓，所述调节螺栓的一端与所述滑块转动连接，所述调节螺栓用于调节所述滑块在所述滑轨上的滑动位置。5.根据权利要求1或2所述的一种双联...

【专利技术属性】
技术研发人员：古文渊，程赫，覃进龙，朱安君，廖钰淳，
申请(专利权)人：广西中金岭南矿业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：