一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装，涉及大型齿轮修复技术领域。本实用新型专利技术包括大型齿轮、两侧板，其特征在于，两侧板之间的装设有两第一导向镀铬光杆、两支撑镀铬光杆，两第一导向镀铬光杆上均滑动配合有光杆支座，两侧板上装设有与一光杆支座连接第一丝杆组件，两支撑镀铬光杆位于大型齿轮上。本实用新型专利技术可对大型齿轮磨损补焊后进行原位加工，由于结构紧凑，携带方面，成本低，操作简单，对操作工人的技术水平要求不是很高，可以高效地完成大型齿轮磨损补焊后的原位修复问题，该方案的提出，能够有效降低大型齿轮因为磨损造成的损失，降低成本，节约材质。节约材质。节约材质。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装


[0001]本技术属于大型齿轮修复
，特别是涉及一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装。

技术介绍

[0002]在一些大型传动机构中，常用到齿轮传动，而齿轮涉及到的常见的磨损包括齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、轮齿塑性变形；一些小的齿轮，用坏了可以更换，但是，大型齿轮由于材料稀有，加工制造难度高，拆装难度大，成本非常高，所以，一旦发生磨损，通常情况下就是原位修复，为此本技术提出一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装，解决大型齿轮现场修复的技术问题。
[0004]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装，包括大型齿轮、两侧板，两侧板之间的装设有两第一导向镀铬光杆、两支撑镀铬光杆，两第一导向镀铬光杆上均滑动配合有光杆支座，两侧板上装设有与一光杆支座连接第一丝杆组件，两支撑镀铬光杆位于大型齿轮上；
[0006]两光杆支座之间装设有两第二导向镀铬光杆，两第二导向镀铬光杆上滑动配合有减速电机组件，且一光杆支座与减速电机组件之间装设有第二丝杆组件。
[0007]可选的，第一丝杆组件包括转动配合在两侧板之间的第一丝杆、固定在光杆支座上的第一连接座，且第一丝杆与第一连接座螺纹配合，第一丝杆上固定有第一手轮。
[0008]可选的，第二丝杆组件包括装设在光杆支座上的轴承座、转动配合在轴承座内的轴承、固定在轴承内的第二丝杆、固定在减速电机组件上的第二连接座，且第二丝杆与第二连接座螺纹配合，第二丝杆上固定有第二手轮。
[0009]可选的，支撑镀铬光杆上固定设有调节环，调节环上装设有螺杆，螺杆上滑动配合有L型固定卡扣，螺杆上螺纹配合有固定螺母，L型固定卡扣上设有贯穿孔，且L型固定卡扣通过贯穿孔滑动配合在螺杆上。
[0010]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0011]本技术的一个实施例可对大型齿轮磨损补焊后进行原位加工，由于结构紧凑，携带方面，成本低，操作简单，对操作工人的技术水平要求不是很高，可以高效地完成大型齿轮磨损补焊后的原位修复问题，该方案的提出，能够有效降低大型齿轮因为磨损造成的损失，降低成本，节约材质，而且齿轮都不需要拆下来，可在一定范围内进行原位修复，对重复拆卸造成精度问题也可有效遏制。
[0012]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一实施例的仰视图。
[0016]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0017]减速电机组件1、光杆支座3、第一导向镀铬光杆4、侧板5、L型固定卡扣6、起重吊环7、大型齿轮8、支撑镀铬光杆9、第一丝杆组件10、第二导向镀铬光杆11、第二丝杆组件13、调节环14、螺杆15、固定螺母17、第一丝杆101、第一连接座102、第一手轮103、轴承座131、第二丝杆132、第二连接座133、第二手轮134。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0019]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0020]请参阅图1
‑
2所示，在本实施例中提供了一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装，包括：大型齿轮8、两侧板5，侧板5上装设有两起重吊环7，两侧板5之间的装设有两第一导向镀铬光杆4、两支撑镀铬光杆9，两第一导向镀铬光杆4上均滑动配合有光杆支座3，两侧板5上装设有与一光杆支座3连接第一丝杆组件10，两支撑镀铬光杆9位于大型齿轮8上；
[0021]两光杆支座3之间装设有两第二导向镀铬光杆11，两第二导向镀铬光杆11上滑动配合有减速电机组件1，且一光杆支座3与减速电机组件1之间装设有第二丝杆组件13。
[0022]本实施例的第一丝杆组件10包括转动配合在两侧板5之间的第一丝杆101、固定在光杆支座3上的第一连接座102，且第一丝杆101与第一连接座102螺纹配合，第一丝杆101上固定有第一手轮103，第二丝杆组件13包括装设在光杆支座3上的轴承座131、转动配合在轴承座131内的轴承、固定在轴承内的第二丝杆132、固定在减速电机组件1上的第二连接座133，且第二丝杆132与第二连接座133螺纹配合，第二丝杆132上固定有第二手轮134，支撑镀铬光杆9上固定设有调节环14，调节环14上装设有螺杆15，螺杆15上滑动配合有L型固定卡扣6，螺杆15上螺纹配合有固定螺母17，L型固定卡扣6上设有贯穿孔，且L型固定卡扣6通过贯穿孔滑动配合在螺杆15上。
[0023]工作原理：操作工人用起吊绳挂在工装的四个起重吊环7上，把整个工装吊至需要修复的大型齿轮8上方，根据大型齿轮8厚度，合理调节侧板5上连接支撑镀铬光杆9的调节环14，并调节L型固定卡扣6位置，通过L型固定卡扣6将整个工装牢牢固定在大型齿轮8上；根据齿形参数，调节减速电机组件1上电机的角度，转动两个方向的第一丝杆组件10、第二丝杆组件13，便于调节减速电机组件1水平移动，使装在调节减速电机组件1上的切削刀具便可对已经焊接过的修补大型齿轮8进行加工。
[0024]本技术可对大型齿轮8磨损补焊后进行原位加工，由于结构紧凑，携带方面，成本低，操作简单，对操作工人的技术水平要求不是很高，可以高效地完成大型齿轮磨损补焊后的原位修复问题，该方案的提出，能够有效降低大型齿轮因为磨损造成的损失，降低成本，节约材质，而且齿轮都不需要拆下来，可在一定范围内进行原位修复，对重复拆卸造成精度问题也可有效遏制。
[0025]需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
[0026]上述实施例可以相互结合。
[0027]本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下做出的结构变化，均落入本技术的保护范围之内。
[0028]本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装，包括：大型齿轮(8)、两侧板(5)，其特征在于，两侧板(5)之间的装设有两第一导向镀铬光杆(4)、两支撑镀铬光杆(9)，两第一导向镀铬光杆(4)上均滑动配合有光杆支座(3)，两侧板(5)上装设有与一光杆支座(3)连接第一丝杆组件(10)，两支撑镀铬光杆(9)位于大型齿轮(8)上；两光杆支座(3)之间装设有两第二导向镀铬光杆(11)，两第二导向镀铬光杆(11)上滑动配合有减速电机组件(1)，且一光杆支座(3)与减速电机组件(1)之间装设有第二丝杆组件(13)。2.如权利要求1所述的一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装，其特征在于，第一丝杆组件(10)包括转动配合在两侧板(5)之间的第一丝杆(101)、固定在光杆支座(3)上的第一连接座(102)，且第一丝杆(101)与第一连接座(102)螺纹配合。3.如权利要求2所述的一种便捷式大型齿轮现场修复铣齿工装，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张威威，张立，张久东，
申请(专利权)人：无锡启新电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：