一种省力式牵引转向轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种省力式牵引转向轮，涉及牵引轮技术领域；本实用新型专利技术主要包括：路基，路基上铺设有铁轨，铁轨上滑动安装有铁牛；固定板，安装在路基上且位于铁轨的一端，固定板上安装有牵引机构；安装架，安装架安装在固定板上，安装架上安装有定滑轮组；装置架，可拆卸安装在铁牛上，装置架上转动安装有动滑轮；牵引绳，一端与牵引机构连接，牵引绳呈规律绕设在定滑轮组与动滑轮上且端部与装置架固定。本实用新型专利技术在使用时，通过将牵引绳绕设在定滑轮组与动滑轮上，通过牵引机构带动牵引绳收卷，动滑轮移动的同时带动铁牛移动，铁牛带动列车移动，动滑轮的设置，能够减小牵引机构的牵引力，节约能源，提高部件使用寿命。提高部件使用寿命。提高部件使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种省力式牵引转向轮


[0001]本技术涉及牵引轮
，具体涉及一种省力式牵引转向轮。

技术介绍

[0002]调车绞车是牵引设备，可广泛用在铁路煤仓装车站、洗煤厂、发电厂、钢铁厂、冶金矿厂、港口码头、货场等路线上须牵引调度火车装卸货物的场所，能实现多种调车作业，也可以用机车，卷扬机，但最经济实用的还是调车—铁牛系统。
[0003]目前在对火车进行调度装卸货物时，通过绞车牵引铁牛移动，铁牛牵引列车移动，从而起到牵引的效果，但是绞车在对列车进行牵引时，需要提供很大的牵引力，浪费能源，降低绞车的使用寿命，同时对牵引力产生较大的摩擦，加快牵引力磨损的速度，为此，本领域技术人员设计了一种省力式牵引转向轮。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中所提出的问题，本技术提供了一种省力式牵引转向轮。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种省力式牵引转向轮，包括：
[0007]路基，所述路基上铺设有铁轨，所述铁轨上滑动安装有铁牛；
[0008]固定板，安装在所述路基上且位于所述铁轨的一端，所述固定板上安装有牵引机构；
[0009]安装架，所述安装架安装在所述固定板上，所述安装架上安装有定滑轮组；
[0010]装置架，可拆卸安装在所述铁牛上，所述装置架上转动安装有动滑轮；
[0011]牵引绳，一端与所述牵引机构连接，所述牵引绳呈规律绕设在定滑轮组与动滑轮上且端部与所述装置架固定。
[0012]优选的，所述定滑轮组包括定滑轮一与定滑轮二，所述定滑轮一与所述定滑轮二均转动安装在所述安装架上，所述定滑轮二位于所述定滑轮一的上方，所述牵引绳搭设在所述定滑轮二的顶侧且依次绕设在所述动滑轮与所述定滑轮一上。
[0013]优选的，所述定滑轮一、所述定滑轮二和所述动滑轮的外周侧上均开设有导线槽，所述牵引绳活动卡设在导线槽的内部。
[0014]优选的，所述牵引机构包括两个相对称安装在所述固定板上的承载板，两个所述承载板之间转动安装有卷线筒，所述牵引绳绕设在所述卷线筒上，所述固定板上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述卷线筒转轴的其中一端固定。
[0015]优选的，所述卷线筒的另一端活动贯穿相连接的所述承载板且固定套设有棘轮，其中一个所述承载板上铰接有棘爪，所述棘爪的一端活动插设在所述棘轮的相邻两个齿牙之间。
[0016]优选的，其中一个所述承载板上安装有位于所述棘爪下方的安装板，所述安装板
与所述棘爪的另一端之间连接有弹簧。
[0017]优选的，所述铁牛的一侧安装有吊环，所述装置架上铰接有吊钩，所述吊钩与所述吊环可拆卸连接，所述吊钩的钩口设置有防脱环板。
[0018]有益效果：
[0019]本技术在使用时，通过将牵引绳绕设在定滑轮组与动滑轮上，动滑轮与装置架连接，装置架与铁牛连接，通过牵引机构带动牵引绳收卷，动滑轮移动的同时带动铁牛移动，铁牛带动列车移动，动滑轮的设置，能够减小牵引机构的牵引力，节约能源，提高部件使用寿命。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的立体结构示意图；
[0022]图2为本技术图1的立体剖视图；
[0023]图3为本技术图1的部分结构的立体结构示意图；
[0024]图4为本技术图3中部分结构的立体结构示意图；
[0025]图5为本技术图1中又一部分结构的立体结构示意图。
[0026]图1
‑
图5中：
[0027]1、路基；2、固定板；3、牵引机构；4、安装架；5、定滑轮组；6、装置架；7、牵引绳；11、铁轨；12、铁牛；13、吊环；31、承载板；32、卷线筒；33、驱动电机；34、棘轮；35、棘爪；36、安装板；37、弹簧；51、定滑轮一；52、定滑轮二；61、动滑轮；62、吊钩。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0029]本具体实施例提供的一种省力式牵引转向轮，请参阅图1
‑
图5；主要包括：路基1，路基1上铺设有铁轨11，铁轨11上滑动安装有铁牛12，铁牛12通过钢丝绳与列车连接；固定板2，安装在路基1上且位于铁轨11的一端，固定板2上安装有牵引机构3；安装架4，安装架4安装在固定板2上，安装架4上安装有定滑轮组5；装置架6，可拆卸安装在铁牛12上，装置架6上转动安装有动滑轮61；牵引绳7，一端与牵引机构3连接，牵引绳7呈规律绕设在定滑轮组5与动滑轮61上且端部与装置架6固定，该装置在牵引列车时，通过牵引机构3带动牵引绳7收卷，从而使动滑轮61移动，动滑轮61通过装置架6与铁牛12连接，带动列车移动，动滑轮61与定滑轮组5组合形成省力滑轮组，能够减小牵引机构3的牵引力，节约能源，提高牵引机构3的使用寿命，同时能够减小对动滑轮61和定滑轮组5的磨损，提高使用寿命。
[0030]在本实施例中，请参阅图2，定滑轮组5包括定滑轮一51与定滑轮二52，定滑轮一51与定滑轮二52均转动安装在安装架4上，定滑轮二52位于定滑轮一51的上方，牵引绳7搭设在定滑轮二52的顶侧且依次绕设在动滑轮61与定滑轮一51上，定滑轮二52起到变向的作
用，在使用时，牵引机构3带动牵引绳7收卷，带动动滑轮61转动，动滑轮61带动定滑轮一51转动，牵引绳7的一端带动装置架6移动，从而使铁牛12移动，最终带动列车移动，动滑轮61的设置，能够减小牵引力，需要说明的是，在实际应用中，通过改变动滑轮61的数量，能够改变牵引力的大小；定滑轮一51、定滑轮二52和动滑轮61的外周侧上均开设有导线槽，牵引绳7活动卡设在导线槽的内部，导线槽的卡设，能够防止脱线现象的发生。
[0031]进一步地，请参阅图2、图3和图4，牵引机构3包括两个相对称安装在固定板2上的承载板31，两个承载板31之间转动安装有卷线筒32，牵引绳7绕设在卷线筒32上，固定板2上安装有驱动电机33，驱动电机33的输出端与卷线筒32转轴的其中一端固定，在本实施例中，驱动电机33的输出端固定有主动轮，卷线筒32的一端固定有传动轮，主动轮与传动轮之间套设有一体的传动带，主动轮的直径远大于传动轮的直径，驱动电机33带动卷线筒32转动，卷线筒32进行收线；卷线筒32的另一端活动贯穿相连接的承载板31且固定套设有棘轮34，其中一个承载板31上铰接有棘爪35，棘爪35的一端活动插设在棘轮34的相邻两个齿牙之间，棘轮34与棘爪35的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种省力式牵引转向轮，其特征在于，包括:路基(1)，所述路基(1)上铺设有铁轨(11)，所述铁轨(11)上滑动安装有铁牛(12)；固定板(2)，安装在所述路基(1)上且位于所述铁轨(11)的一端，所述固定板(2)上安装有牵引机构(3)；安装架(4)，所述安装架(4)安装在所述固定板(2)上，所述安装架(4)上安装有定滑轮组(5)；装置架(6)，可拆卸安装在所述铁牛(12)上，所述装置架(6)上转动安装有动滑轮(61)；牵引绳(7)，一端与所述牵引机构(3)连接，所述牵引绳(7)呈规律绕设在定滑轮组(5)与动滑轮(61)上且端部与所述装置架(6)固定。2.根据权利要求1所述的一种省力式牵引转向轮，其特征在于，所述定滑轮组(5)包括定滑轮一(51)与定滑轮二(52)，所述定滑轮一(51)与所述定滑轮二(52)均转动安装在所述安装架(4)上，所述定滑轮二(52)位于所述定滑轮一(51)的上方，所述牵引绳(7)搭设在所述定滑轮二(52)的顶侧且依次绕设在所述动滑轮(61)与所述定滑轮一(51)上。3.根据权利要求2所述的一种省力式牵引转向轮，其特征在于，所述定滑轮一(51)、所述定滑轮二(52)和所述动滑轮(61)的外周侧上均开设有导线槽，所述牵引绳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩小徽，张开清，陈忠田，梁春中，赵岩，李代富，闫宁，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：