本发明专利技术公开了一种车辆用照明装置，涉及到车辆用照明装置领域，包括照明灯壳体，照明灯壳体包括相互拼接的下矩形框和上矩形框，下矩形框和上矩形框相互拼接的位置设置有内部安装板，照明灯壳体上设置有照明机构和散热机构，本发明专利技术中通过在照明灯壳体上设置有散热机构，可将外部的冷却风与照明灯壳体内部结构之间分离，但又能使得外部的冷却风将照明灯壳体内部的热量均匀且大排量的排出，保证了散热性高的同时不易给照明灯壳体内部增加颗粒灰尘，保持了照明灯壳体长久的使用寿命。保持了照明灯壳体长久的使用寿命。保持了照明灯壳体长久的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆用照明装置
[0001]本专利技术涉及车辆用照明装置领域，特别涉及一种车辆用照明装置。
技术介绍
[0002]车灯在使用的过程中其散热性是较差的，长时间使用车灯，车灯在高温下其光亮度会降低，使用寿命也相对的降低，而导致其散热性较差的原因通常是车灯内含有的颗粒灰尘较多，导致热量不易散出，车灯在配合车使用后在高速条件下使用，高速运动下空气中的颗粒灰尘容易通过车灯的散热孔位置进入车灯结构的内部，导致热量容易在车灯结构内部积聚。因此，专利技术一种车辆用照明装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种车辆用照明装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆用照明装置，包括照明灯壳体，所述照明灯壳体包括相互拼接的下矩形框和上矩形框，所述下矩形框和上矩形框相互拼接的位置设置有内部安装板，所述照明灯壳体上设置有照明机构和散热机构，照明机构包括底座和固定安装在底座表面的反光板，所述反光板的周围设置有灯座，灯座的表面安装有LED灯片；
[0005]所述散热机构包括金属散热条，所述金属散热条固定在内部安装板的表面，金属散热条靠近内部安装板的一面一体设置有下凸起条，下凸起条延伸至内部安装板的下方，所述金属散热条的内部设置有用于供外部空气进入以实现散热的独立风腔，照明灯壳体内部的热量通过金属散热条壁体结构传递到独立风腔中被空气带动排出。
[0006]优选的，所述独立风腔中设置有用于清理独立风腔内壁上的颗粒灰尘的清理部分，清理部分包括弹簧、基座和清理机构，基座固定焊接在独立风腔的内壁上，基座设置有多组，多组基座之间等距离分布，弹簧设置有多组，多组弹簧分别固定焊接在对应的基座两侧，所述清理机构安装在两组对应的弹簧之间。
[0007]优选的，所述清理机构包括清理板和清理棉层，所述清理棉层固定在清理板的表面，所述清理板呈矩形框体结构，清理板贴合在独立风腔一圈内壁，所述清理棉层活动贴合在独立风腔的内壁上，所述弹簧固定焊接在清理板的侧面。
[0008]优选的，所述清理机构包括限位壳体、球体和棉套，所述限位壳体呈环形结构，球体转动设置于限位壳体内部，棉套固定套设在球体的外圈处，棉套的一端活动贴合在独立风腔的内壁，弹簧的端部固定焊接在限位壳体的外圈处。
[0009]优选的，所述内部安装板的内部层结构中设置有外散热通道和内散热通道，所述外散热通道围绕在内散热通道的外部，所述外散热通道与独立风腔的一端连通，所述内散热通道与独立风腔的另一端连通，所述内散热通道上设置有连通至照明灯壳体外部的风力集中孔，所述照明灯壳体的外部匹配设置有循环散热组件。
[0010]优选的，所述循环散热组件包括气罐、金属散热片、空气压缩泵，所述空气压缩泵上设置有第四管道、第三管道、第一管道和第二管道，所述第四管道的端部与外散热通道的内部连通，第三管道的端部与风力集中孔连通，所述第一管道的端部和第二管道的端部均与气罐的内部连通，所述金属散热片固定安装在气罐上，金属散热片的一端位于气罐的外部，金属散热片的另一端位于气罐的内部，金属散热片设置有多组，多组金属散热片等距离分布。
[0011]优选的，所述底座通过固定组件安装在内部安装板上，内部安装板的中部设置有矩形槽，所述固定组件包括连接板、卡板、固定螺钉、圆柱结构和外挡结构，所述连接板固定焊接在灯座的侧面，所述卡板一体设置于连接板远离灯座的一端，卡板呈半环形结构，所述圆柱结构通过固定螺钉固定安装在内部安装板的上表面，所述外挡结构固定焊接在内部安装板的上表面，所述外挡结构呈半环形结构，外挡结构的弧形开口朝向灯座的侧面，所述外挡结构与圆柱结构之间组成供卡板卡合固定的半环形通道。
[0012]优选的，所述金属散热条包括L形结构的板和直线结构的板，L形结构的板和直线结构的板均设置有多组，多组直线结构的板等距离分布在灯座外侧与照明灯壳体内侧之间，多组L形结构的板等距离分布在灯座的外部边角处和照明灯壳体的内部边角处之间。
[0013]优选的，相邻的下凸起条之间组成下散热间隙，相邻的金属散热条之间组成上散热空隙。
[0014]优选的，所述底座的底部设置有接电总线。
[0015]本专利技术的技术效果和优点：
[0016]1、本专利技术的一种车辆用照明装置，包括照明灯壳体，所述照明灯壳体包括相互拼接的下矩形框和上矩形框，所述下矩形框和上矩形框相互拼接的位置设置有内部安装板，所述照明灯壳体上设置有照明机构和散热机构，本专利技术中通过在照明灯壳体上设置有散热机构，可将外部的冷却风与照明灯壳体内部结构之间分离，但又能使得外部的冷却风将照明灯壳体内部的热量均匀且大排量的排出，保证了散热性高的同时不易给照明灯壳体内部增加颗粒灰尘，保持了照明灯壳体长久的使用寿命；
[0017]2、本专利技术的一种车辆用照明装置，外部的风力通过金属散热条内部的独立风腔进入，照明灯壳体内部的热量通过金属散热条外壁结构传递到金属散热条内壁结构上，风力经过独立风腔时将热量快速带出，传递到金属散热条的热量还可进一步的传递到下凸起条上，通过照明灯壳体底部的风力自然散出，而风力经过独立风腔后给照明灯壳体整体散热的方式，避免了给照明灯壳体内部带入颗粒灰尘的现象；
[0018]3、本专利技术的一种车辆用照明装置，独立风腔中的清理部分可用于清理独立风腔内壁的颗粒灰尘，避免颗粒灰尘在独立风腔内壁聚集造成堵塞或者散热效果降低的现象，可长久保持照明灯壳体整体的散热性，也就是说，无需担心后续照明灯壳体散热性因为颗粒灰尘影响造成；
[0019]4、本专利技术的一种车辆用照明装置，风力经过独立风腔内部时，由于风力的推动作用，风力推动清理棉层在独立风腔中移动，由于清理板两侧的弹簧限制，清理板会沿着独立风腔内壁做往复式的运动，从而利用清理板表面的清理棉层刮擦独立风腔内壁，使得独立风腔内壁保持清洁条件，避免独立风腔中堵塞引起照明灯壳体整体散热性下降的现象。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的一种车辆用照明装置结构示意图。
[0021]图2为本专利技术的一种车辆用照明装置底部结构示意图。
[0022]图3为本专利技术的一种车辆用照明装置俯视图。
[0023]图4为本专利技术的图3中B处结构放大示意图。
[0024]图5为本专利技术的散热组件结构示意图。
[0025]图6为本专利技术金属散热条的一种截面图。
[0026]图7为本专利技术金属散热条的另一种截面图。
[0027]图8为本专利技术实施例二中清理机构的结构示意图。
[0028]图中：照明灯壳体1、反光板2、内部安装板3、金属散热条4、风力集中孔5、上散热空隙6、灯座7、固定组件8、底座9、下散热间隙10、下凸起条11、下矩形框12、上矩形框13、接电总线14、LED灯片15、固定螺钉16、圆柱结构17、外挡结构18、连接板19、卡板20、气罐21、空气压缩泵22、第一管道23、第二管道24、第三管道25、第四管道26、金属散热片27、独立风腔28本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆用照明装置，包括照明灯壳体(1)，所述照明灯壳体(1)包括相互拼接的下矩形框(12)和上矩形框(13)，所述下矩形框(12)和上矩形框(13)相互拼接的位置设置有内部安装板(3)，其特征在于：所述照明灯壳体(1)上设置有照明机构和散热机构，照明机构包括底座(9)和固定安装在底座(9)表面的反光板(2)，所述反光板(2)的周围设置有灯座(7)，灯座(7)的表面安装有LED灯片(15)；所述散热机构包括金属散热条(4)，所述金属散热条(4)固定在内部安装板(3)的表面，金属散热条(4)靠近内部安装板(3)的一面一体设置有下凸起条(11)，下凸起条(11)延伸至内部安装板(3)的下方，所述金属散热条(4)的内部设置有用于供外部空气进入以实现散热的独立风腔(28)，照明灯壳体(1)内部的热量通过金属散热条(4)壁体结构传递到独立风腔(28)中被空气带动排出。2.根据权利要求1所述的一种车辆用照明装置，其特征在于：所述独立风腔(28)中设置有用于清理独立风腔(28)内壁上的颗粒灰尘的清理部分，清理部分包括弹簧(33)、基座(34)和清理机构，基座(34)固定焊接在独立风腔(28)的内壁上，基座(34)设置有多组，多组基座(34)之间等距离分布，弹簧(33)设置有多组，多组弹簧(33)分别固定焊接在对应的基座(34)两侧，所述清理机构安装在两组对应的弹簧(33)之间。3.根据权利要求2所述的一种车辆用照明装置，其特征在于：所述清理机构包括清理板(31)和清理棉层(32)，所述清理棉层(32)固定在清理板(31)的表面，所述清理板(31)呈矩形框体结构，清理板(31)贴合在独立风腔(28)一圈内壁，所述清理棉层(32)活动贴合在独立风腔(28)的内壁上，所述弹簧(33)固定焊接在清理板(31)的侧面。4.根据权利要求2所述的一种车辆用照明装置，其特征在于：所述清理机构包括限位壳体(35)、球体(36)和棉套(37)，所述限位壳体(35)呈环形结构，球体(36)转动设置于限位壳体(35)内部，棉套(37)固定套设在球体(36)的外圈处，棉套(37)的一端活动贴合在独立风腔(28)的内壁，弹簧(33)的端部固定焊接在限位壳体(35)的外圈处。5.根据权利要求4所述的一种车辆用照明装置，其特征在于：所述内部安装板(3)的内部层结构中设置有外散热通道(29)和内散热通道(30)，所述外散热通道(29)围绕在内散热通道(30)的外部，所述外散热通道(29)与独立风腔(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐衡，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：发明
国别省市：
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