本实用新型专利技术公开一种电子防盗观后镜,包括移动通讯模块、电池模块、无线射频身份识别模块、视频模块和微控制器模块,其特点为所述微控制器模块与移动通讯模块相连,并与所述视频模块及无线射频身份识别模块连接,无线射频身份识别模块与汽机车中央控制连接。无线射频身份识别能对断线、开路进行检测以及数据读取给微控制器模块,微控制器模块启动视频模块进行摄像及录下车内、外状态及谈话内容,无线射频身份识别模块通过微控制器向所述移动通讯模块发送报警信息以及空间位置,并将所述报警信息和空间位置信息借助移动通讯网络发送。从而实时监控汽机车内、外部状态及空间定位及通话,并透过电子无线射频识别主人身份以控制汽机车电路系统。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
电子防盗观后镜技术领城本技术涉及一种汽(机)车进行安全监控的装置,特别是涉及利用遥制和遥讯技 术对汽(机)车进行安全监控的装置。 皆景技术随着经济的发展,汽(机)车使用数量,为保障高价值汽(机)车及所载乘之物品, 企业或个人希望能在停放车辆或行驶中及时解决几个问题。1、 停放时能随时掌握汽(机)车是否被盗及位置;2、 可监视盗贼面孔及讲话内容,便于司法部门及时破案;3、 可通过通讯网络系统控制汽(机)车电路,致汽(机)车被盗时无法行驶;4、 汽(机)车钥匙需与电子防盗观后镜所设置的无线射频识别身份码(RFID) —致始 可发动汽(机)车;可通过移动通讯网络系统及电子地图有效掌握汽(机)车行驶路线并及时提供非塞车 路线,以保持通畅以便快速抵达目的地。而目前还没有有关此类产品报道。 专利技术内泉本技术的目的在于提供一种实时监控汽(机)车内、外部状态及空间定位及通话, 并透过电子无线射频识别主人身份以控制汽(机)车电路系统的电子防盗观后镜。本技术的目的是这样实现的,所述的电子防盗观后镜,包括移动通讯模块、电池 模块、无线射频身份识别模块、视频模块和微控制器模块,微控制器模块包括单片机,其 结构特点为所述移动通讯模块接在微控制器模块的相应端口上,所述视频模块及无线射频 身份识别模块接在微控制器模块的相应端口上,无线射频身份识别模块连接到汽机车中央 控制。本技术的目的还可通过以下技术方案实现的,所述的电子防盗观后镜,其特点为 所述的无线射频身份识别模块对断线、开路进行检测以及数据读取给微控制器模块,微控 制器模块启动视频模块进行摄像及录下车内、外状态及谈话内容,所述无线射频身份识别 模块通过微控制器向所述移动通讯模块发送报警信息以及空间位置,该移动通讯模块将所 述报警信息和空间位置信息借助移动通讯网络发送。本技术的优点本技术的电子防盗观后镜功能为-1、 透过各种网络系统手机(GSM/GPRS900/1800Mhz) WAP及互联网随时掌握电子锁目 前状态及相关位置(3-10M)。2、 透过各种网络系统手机(GSM/GPRS900/1800Mhz) WAP及互联网随时控制电子锁开、 关及其他相关设定。3、 当发生不良开启或人为破坏时电子锁将透过系统同时对多个已设定者电话或网络 发出警报通知并不断提供电子锁目前之所在位置。本技术的移动定技术上采用的是手机移动通讯的定位技术,相比现有定位技术具有工耗低,适用移动和无线环境下应用的技术效果,并且能在室内、地下车库、搂宇密集 区域的环境下采用手机移动通讯准确定位,而一般GPS往往是采用现有技术定位的盲区, 遇地下室,室内则无法定位。 本技术具有如下特点1、 定位范围广(一般GPS在室内收不到)2、 定位速度快,约开机3—8秒,GPS开机需要2—5分钟。3、 精确度高,约3—IOM以内,可同时追踪32颗定位卫星。鲋闺说樹图l为本技术的原理框图。 图2为本技术的微控制器模块电路原理图。 图3为本技术的一种移动通讯模块的电路原理示意图。 具体卖洗方式以下结合附图对本技术进行详细说明如附图说明图1、图2、图3所示,本技术包括移动通讯模块、电池模块、无线射频身份识别模块、视频模块和微控制器模块,微控制器模块采用单片机或CPU或MCU或微控制器, 具有可编程序功能,所述微控制器模块的相应端口与移动通讯模块相连,并与所述视频模 块及无线射频身份识别(简称RFID)模块连接,无线射频身份识别(RFID)模块与汽(机) 车中央控制连接,无线射频身份识别(RFID)模块可采用DALLAS公司DSI990器件,DSI990 器件为1种单线通信器件有64位ID码,能对断线,开路进行检测和数据读取给微控制器 模块,同时DSI990器件其ID码又是锁的唯一编码。所述电池模块分别与微控制器模块、 移动通讯模块、视频模块及无线射频身份识别(RFID)模块连接并供电,电池模块采用一 般技术人员能实现的技术;所述微控制器模块检测所述电子观后镜功能开闭状态,如果该 车被异常开启,无线射频身份识别(RFID)模块检测数据读取给微控制器模块,微控制器 模块启动视频模块进行摄像及录下车内、外状态及谈话内容,所述无线射频身份识别 (RFID)模块将通过微控制器模块向所述移动通讯模块发送报警信息以及空间位置,该移 动通讯模块将所述报警信息和该电子防盗观后镜装置所处空间位置信息借助移动通讯网 络发送给另外设置的远方控制中心系统,远方控制中心系统可以配置也可不配置,所述的 远方控制中心系统还可以借助移动通讯网络向所述电子防盗观后镜视频系统模块录下车 内、外状态及谈话内容。从而实时监控汽机车内、外部状态及空间定位及通话,并透过电 子无线射频识别主人身份以控制汽机车电路系统。所述的微控制器模块是各个功能模块的桥梁,按实际需要对各功能模块进行调度,具 有可编程序功能,指挥各模块的工作,该模块可以是任何微处理器如单片机或处理器或 微控制器,本实施例中见图2所示,微控制器模块可选用华邦公司生产的型号为W78E51 的8位单片机1以及周边元件构成,所述移动通讯模块可采用支持中国移动通信公司GSM 通讯网络的移动通讯模块,也可以采用支持中国联通公司CDM1X通讯网络的内嵌有支持 GPSONE定位功能的移动通讯模块,即(GSM/GPRS/CDMA+GPS)移动通讯模块。中国移动通信公司和中国联通公司都提供基本移动通讯的定位服务,在移动通讯模块 与中国移动或中国联通公司的移动通讯网络信号畅通的情况下,即可确定移动通讯模块当前所处的空间位置,此时移动通讯模块具有定位功能,移动通讯模块可先用西门子公司生产的TC35i型(GSM网络)或ANYData公司生产的DTV800型(CDMA IX网络)移动通讯模 块串行口见图3所示,与微控制器模块串行连接。所述的视频模块可使用手机视频摄像模组产品编号为JB!C30AZ (青岛光电),此先进 节能的高精度摄像机的内置组件,它把实现优质VGA影像的CMOS影像传感器与高度集成 的影像处理器,嵌入式电源和高质量透镜结合在一起,提供了完整的影像解决方案。该产 品集成CCIR656兼容芯片,支持8位数字传输JPEG图像或YCDCV接口 (串口/并口)其摄 像模块不需要配备任何外部器件,可以被简便地应用与移动通讯模块的通讯结合,所述的 电池模块是为各模块提供工作电源。无线射频身份识别(RFID)模块与汽机车中央控制结合,采用DALLAS公司DSI990器 件,DSI990器件为1种单线通信器件有64位ID码,能对断线,开路进行检测,同时其 ID码又是锁的唯一编码。因本技术中的微控制器模块在工作的情况下一直是在循环检测信号线,通过判断 信号线状态的逻辑关系,确定各项功能使用状态,当车子被异常开启时,无线射频身份识 别(RFID)模块接收数据并发给微控制器模块通过单片机或微控制器指令控制与其相连接 的移动通讯模块,采用数据通讯方式或缺信息方式与远方的控制中心系统通讯,发送报警 信息,并在通讯连接的同时实现定位功能也启动视频模块及时录影像效果,如盗贼将本电 子防盗窃观后镜破坏则通过无线射频身份识别(RFID)模块使汽(机)车电源无法正常使用 而停本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电子防盗观后镜,包括移动通讯模块、电池模块、无线射频身份识别模块、视频模块和微控制器模块,其特征在于所述移动通讯模块接在微控制器模块的相应端口上,所述视频模块及无线射频身份识别模块接在微控制器模块的相应端口上,无线射频身份识别模块连接到汽机车中央控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:林武芳,
申请(专利权)人:福建大兆电子科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:35[中国|福建]
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