一种行星减速电机散热结构制造技术

本发明专利技术提供了一种行星减速电机散热结构，属于电机技术领域。它解决了现有的电机散热不佳的问题。本行星减速电机散热结构包括机壳、设于机壳内的转子轴以及设于机壳前侧的行星架和支撑环，转子轴后端伸出机壳，行星架包括板体和成型在板体前侧的轴体，支撑环和轴体转动连接，轴体和板体均与支撑环内壁之间形成密封，轴体、板体和支撑环三者之间形成环形腔，支撑环上设有连通环形腔的进水孔；行星架后侧开设有凹腔，转子轴呈中空状，转子轴前端同轴固定有过水管，过水管后端连通转子轴内腔，过水管前端插入凹腔，过水管前端外壁和凹腔后侧内壁之间形成密封，轴体上设有连通凹腔前侧和环形腔的导水孔。本行星减速电机散热结构可提高电机散热效果。电机散热效果。电机散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速电机散热结构


[0001]本专利技术属于电机
，涉及一种行星减速电机，特别是一种行星减速电机散热结构。

技术介绍

[0002]电机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。
[0003]现有电机如中国专利库公开的一种行星齿轮减速电机(申请号：201610593493.3)，包括壳体、转动轴、转子、定子以及行星传动机构，所述壳体内部设有转动轴以及与转动轴相连接的转子，所述转子外侧设有安装在壳体内壁的定子，所述转动轴另一侧连接行星传动机构，所述行星传动机构由带有外齿的太阳齿轮、带有外齿的多个行星小齿轮、带有内齿的齿轮圈以及主行星架组成，所述转动轴和太阳齿轮相连接，转动轴与太阳齿轮相连接处设有齿轮圈，所述齿轮圈固定在太阳齿轮上，所述太阳齿轮与行星小齿轮相啮合，所述行星小齿轮通过行星轮轴以能旋转的方式设置在主行星架上，所述主行星架与行星轮轴连接处设置移动槽，所述行星小齿轮一侧设有从动轮，所述从动轮通过连杆与行星轮轴相连接，所述从动轮一侧连接有叶片，所述移动槽处设有等距离排列的固定内齿，所述行星轮轴两端设置有可旋转的滑动齿轮，所述滑动齿轮与移动槽中的内齿相吻合。
[0004]在上述电机中，电机完全通过壳体进行导热实现散热，散热速度和效率均不佳，尤其在高强度工况下工作时，寿命大大折扣。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种散热效果好的行星减速电机散热结构。
[0006]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种行星减速电机散热结构，包括机壳、设于机壳内的转子轴以及均设于机壳前侧的行星架和支撑环，转子轴、行星架和支撑环三者同轴设置，转子轴后端伸出机壳，行星架包括板体和成型在板体前侧的轴体，支撑环套在轴体上且两者转动连接，其特征在于，轴体和板体均与支撑环内壁之间形成密封，轴体、板体和支撑环三者之间形成与支撑环同轴的环形腔，且支撑环上设有连通环形腔的进水孔；行星架后侧开设有凹腔，转子轴呈中空状且两端均开口，转子轴前端同轴固定有过水管，过水管后端连通转子轴内腔，过水管前端插入凹腔，且过水管前端外壁和凹腔后侧内壁之间形成密封，轴体上设有连通凹腔前侧和环形腔的导水孔。
[0007]使用过程如下：电机运行时，冷却水经进水孔进入环形腔，并经导水孔、凹腔、过水管依次引导进入转子轴，最终通过转子轴后端口排出，进行循环。
[0008]在导水孔、环形腔、过水管等部件或结构配合下，可将外部冷却水引入到转子轴内并进行循环流动，以有效加强电机定转子部分散热速度和效率，在延长电机寿命的同时，又可延长电机工作稳定性。
[0009]在上述的行星减速电机散热结构中，上述的支撑环内壁上一体成型有密封环，密封环套在轴体外，且轴体通过密封圈一与密封环内壁之间形成密封，有效加强轴体和支撑环之间形成的密封效果，使上述环形腔稳定成型。
[0010]在上述的行星减速电机散热结构中，支撑环前侧一体成型有凸环，且凸环与支撑环同轴，凸环套设在轴体外，且上述密封环成型在凸环内壁上；轴体和凸环之间设有轴承，轴承包括分别与轴体和凸环固连的内圈和外圈，轴体上还套设并固定有呈环状的限位件，且内圈和外圈相远离的两端分别压在限位件和密封环上。密封环既用于与轴体之间形成密封，又用于轴向限位轴承，即在本申请中，密封环具备一物两用效果，在简化结构同时，方便组装。
[0011]在上述的行星减速电机散热结构中，过水管前端呈扩口状，过水管前端外径略小于凹腔后侧内径，该过水管前端外壁上同轴开设有环形槽二，环形槽二内设有密封圈二，且密封圈二的外侧壁压在凹腔内壁上。过水管前端外径略小于凹腔后侧内径，可有效降低冷却水对密封圈二的冲击，加强过水管和板体之间形成的密封效果，提高工作稳定性。
[0012]在上述的行星减速电机散热结构中，过水管的前端面上一体成型有挡环，且挡环与过水管同轴，凹腔内壁上对应开设有环形插槽，挡环厚度小于环形插槽槽宽，挡环前端插入环形插槽且两者间隙配合形成曲折通道。挡环和环形插槽之间形成曲折通道，实现挡环与行星架不接触前提下，又起挡水密封作用，这样不仅加强过水管和凹腔之间形成密封效果，而且进一步减缓冷却水冲击在密封圈二上，以提高寿命和工作稳定性。
[0013]在上述的行星减速电机散热结构中，曲折通道的宽度为0.1mm～0.3mm。
[0014]在上述的行星减速电机散热结构中，过水管后端呈直管状并插入转子轴，过水管后端通过密封圈三与转子轴内壁之间形成密封，具有结构简单、组装方便的优点。
[0015]在上述的行星减速电机散热结构中，导水孔有多个并沿轴体周向均布，每个导水孔均呈锥形，且导水孔直径由环形腔向凹腔方向逐渐变小。导水孔利用自身锥度对冷却水进行加压，加快冷却水流速，使冷却水更快速进入转子轴，进一步提高散热效率。
[0016]在上述的行星减速电机散热结构中，限位件为卡簧，轴体上设有呈环状且用于安装卡簧的卡簧槽。
[0017]在上述的行星减速电机散热结构中，过水管外壁上成型有环形台阶，环形台阶由环形侧壁和环形底壁构成，且环形底壁压在转子轴前端面上，用于支撑过水管，加强过水管定位稳定性。
[0018]作为另一种方案，在上述的行星减速电机散热结构中，限位件为压环，且压环与轴体焊接固连。
[0019]与现有技术相比，本行星减速电机散热结构具有以下优点：
[0020]1、在导水孔、环形腔、过水管等部件或结构配合下，可将外部冷却水引入到转子轴内并进行循环流动，以有效加强电机定转子部分散热速度和效率，在延长电机寿命的同时，又可延长电机工作稳定性。
[0021]2、挡环和环形插槽之间形成曲折通道，实现挡环与行星架不接触前提下，又起挡水密封作用，这样不仅加强过水管和凹腔之间形成密封效果，而且进一步减缓冷却水冲击在密封圈二上，以提高寿命和工作稳定性。
[0022]3、导水孔利用自身锥度对冷却水进行加压，加快冷却水流速，使冷却水更快速进
入转子轴，进一步提高散热效率。
[0023]与现有技术相比，本。
附图说明
[0024]图1是电机的剖视结构示意图。
[0025]图2是图1中A处的放大结构示意图。
[0026]图3是图2中B处的放大结构示意图。
[0027]图4是过水管的结构示意图。
[0028]图5是行星减速机构的结构示意图。
[0029]1、支撑环；1a、进水孔；1b、密封环；1c、凸环；2、前端盖；3、转子轴；4、内齿圈；5、太阳轮；6、行星架；6a、板体；6b、轴体；6c、销轴；6d、凹腔；6e、导水孔；7、行星轮；8、环形腔；9、过水管；9a、环形台阶；9b、挡环；10、密封圈四；11、密封圈一；12、轴承；13、限位件；14、密封圈三；15、密封圈二；16、曲折通道；17、机壳。
具体实施方式
[0030]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速电机散热结构，包括机壳(17)、设于机壳(17)内的转子轴(3)以及均设于机壳(17)前侧的行星架(6)和支撑环(1)，转子轴(3)、行星架(6)和支撑环(1)三者同轴设置，转子轴(3)后端伸出机壳(17)，行星架(6)包括板体(6a)和成型在板体(6a)前侧的轴体(6b)，支撑环(1)套在轴体(6b)上且两者转动连接，其特征在于，轴体(6b)和板体(6a)均与支撑环(1)内壁之间形成密封，轴体(6b)、板体(6a)和支撑环(1)三者之间形成与支撑环(1)同轴的环形腔(8)，且支撑环(1)上设有连通环形腔(8)的进水孔(1a)；行星架(6)后侧开设有凹腔(6d)，转子轴(3)呈中空状且两端均开口，转子轴(3)前端同轴固定有过水管(9)，过水管(9)后端连通转子轴(3)内腔，过水管(9)前端插入凹腔(6d)，且过水管(9)前端外壁和凹腔(6d)后侧内壁之间形成密封，轴体(6b)上设有连通凹腔(6d)前侧和环形腔(8)的导水孔(6e)。2.根据权利要求1所述的行星减速电机散热结构，其特征在于，上述的支撑环(1)内壁上一体成型有密封环(1b)，密封环(1b)套在轴体(6b)外，且轴体(6b)通过密封圈一(11)与密封环(1b)内壁之间形成密封。3.根据权利要求2所述的行星减速电机散热结构，其特征在于，支撑环(1)前侧一体成型有凸环(1c)，且凸环(1c)与支撑环(1)同轴，凸环(1c)套设在轴体(6b)外，且上述密封环(1b)成型在凸环(1c)内壁上；轴体(6b)和凸环(1c)之间设有轴承(12)，轴承(12)包括分别与轴体(6b)和凸环(1c)固连的内圈和外圈，轴体(6b)上还套设并固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑道军，
申请(专利权)人：伟业电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：