一种汽车吸音毛毡前围材料及生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车吸音毛毡前围材料及生产工艺，涉及汽车毛毡前围材料相关领域，为解决现有技术中的无法解决现有前围材料生产成本较高的问题，所述材料主体包括面层，所述面层的下端设置有基层，所述面层设置为穿孔PE/PA膜，且穿孔PE/PA膜的膜孔间距设置为1mm，所述基层设置为混合纤维软毡，且混合纤维软毡设置为聚酯纤维与聚丙烯纤维混合，所述聚酯纤维与聚丙烯纤维的混合比例设置为1:2，所述混合纤维毡的克重设置为80

【技术实现步骤摘要】
一种汽车吸音毛毡前围材料及生产工艺


[0001]本专利技术涉及汽车毛毡前围材料相关领域，具体为一种汽车吸音毛毡前围材料及生产工艺。

技术介绍

[0002]汽车工业的发展是衡量一个国家工业发展水平的重要标志，它直接反映一个国家的发达程度，如美国、日本、德国等国家的汽车制造业不论在产量还是在质量方面都占明显优势。我国汽车生产虽然起步较晚，但发展速度很快，尤其是轿车的发展速度更是惊人，汽车驾舱前围隔音垫安装在汽车前围驾舱部位，起到隔热、隔音与吸音作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高，而在汽车内饰件的众多分类中，驾舱前围材料的高吸音、高隔音、低克重、隔热性强、环保等性能指标成为瓶颈，制约着汽车驾舱前围隔音垫的发展，于是，对于驾舱前围材料的研究可以说是汽车内饰研究中的重中之重。
[0003]例如公告号为CN102310613A的中国授权专利（一种汽车驾舱前围隔音垫的生产方法）：包括原材料铺放：基材选用硬层热塑性毛毡、软层热塑性毛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车吸音毛毡前围材料，包括材料主体（1），其特征在于：所述材料主体（1）包括面层（2），所述面层（2）的下端设置有基层（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车吸音毛毡前围材料，其特征在于：所述面层（2）设置为穿孔PE/PA膜，且穿孔PE/PA膜的膜孔间距设置为1mm。3.根据权利要求1所述的一种汽车吸音毛毡前围材料，其特征在于：所述基层（3）设置为混合纤维软毡，且混合纤维软毡设置为聚酯纤维与聚丙烯纤维混合。4.根据权利要求3所述的一种汽车吸音毛毡前围材料，其特征在于：所述聚酯纤维与聚丙烯纤维的混合比例设置为1:2，所述混合纤维毡的克重设置为80
‑
100g/
㎡
。5.根据权利要求2所述的一种汽车吸音毛毡前围材料，其特征在于：所述穿孔PE/PA膜的克重设置为50
‑
500g/
㎡
。6.一种汽车吸音毛毡前围材料的生产工艺，基于权利要求1
‑
5任意一项汽车吸音毛毡前围材料，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：下料PE/PA膜：将PE/PA膜卷材放置在PE/PA膜裁剪工装上，PE/PA膜裁剪工装上根据待生产的前围零件大小裁剪PE/PA膜卷材...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂明，黄海廷，郭美妮，冯保进，
申请(专利权)人：长春佩尔哲汽车内饰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：