本发明专利技术公开了一种公路施工用石料破碎装置及破碎方法，属于公路施工技术领域。一种公路施工用石料破碎装置，包括底座，底座上设置有连杆，连杆的顶部连接有支撑板，支撑板通过立板连接有破碎箱，破碎箱内设置有破碎组件，破碎箱的底部活动连接有移动外壳，破碎箱上设置有用于驱动移动外壳抖动的晃动组件，晃动组件与破碎组件相连，底座上设置有驱动移动外壳升降的升降组件，移动外壳远离破碎箱的一端设置有弹性连接斗，弹性连接斗的底部穿过支撑板并连接有两个排料管，两个排料管与支撑板滑动设置；本发明专利技术可以在排料管堵塞时自动对其疏通，使碎石可以顺利排出，保证了对碎石的出料效率，且避免了设备出现故障的问题。且避免了设备出现故障的问题。且避免了设备出现故障的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用石料破碎装置及破碎方法
[0001]本专利技术涉及公路施工
，尤其涉及一种公路施工用石料破碎装置及破碎方法。
技术介绍
[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。而在公路工程施工过程中需要使用碎石装置对石材原料进行破碎处理。通过破碎对固体尺寸和形状进行控制，有利于固体的高效利用，特别是公路建造的地基铺设阶段，对于路基的稳定支撑至关重要。
[0003]现有的石块破碎装置对石块破碎后，碎石从排料口排出，但是一般会积累在排料口底部，无人看管的情况下，碎石易卡住石块破碎装置的底部，排料口被堵塞，影响石块的出料效率，且很容易造成机器故障。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种公路施工用石料破碎装置及破碎方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路施工用石料破碎装置，包括底座，所述底座上设置有连杆，所述连杆的顶部连接有支撑板，所述支撑板通过立板连接有破碎箱，所述破碎箱内设置有破碎组件，所述破碎箱的底部活动连接有移动外壳，所述破碎箱上设置有用于驱动移动外壳抖动的晃动组件，所述晃动组件与破碎组件相连，所述底座上设置有驱动移动外壳升降的升降组件，所述移动外壳远离破碎箱的一端设置有弹性连接斗，所述弹性连接斗的底部穿过支撑板并连接有两个排料管，两个所述排料管与支撑板滑动设置，所述支撑板上设置有用于驱动排料管位移的调整组件，所述升降组件与调整组件相连，所述底座上设置有第一支板，所述第一支板上转动连接有转动轴，所述转动轴上固设有用于封堵排料管的挡板，所述转动轴上套设有用于挡板复位转动的扭簧。
[0007]优选的，所述升降组件包括固设在底座上的第二支板，所述第二支板上转动连接有转动杆，所述转动杆上设置有从动齿轮，所述转动轴上设置有与从动齿轮啮合设置的主动齿轮，所述转动杆上设置有第一蜗杆，所述升降组件还包括转动设置在底座上的螺杆，所述螺杆上设置有与第一蜗杆啮合设置的第一蜗轮，所述螺杆上螺纹设置有套筒，所述套筒上开设有活动槽，所述活动槽内活动连接有固定块，所述固定块与移动外壳固定相连。
[0008]优选的，所述破碎箱的底部开设有滑槽，所述移动外壳滑动连接在滑槽内。
[0009]优选的，所述调整组件包括固设在支撑板上的连接板，所述连接板内螺纹连接有螺管，所述螺管与排料管固定相连，所述螺管内滑动连接有旋转杆，所述旋转杆通过连板转动在支撑板的底部，所述旋转杆远离螺管的一端设置有从动锥齿轮，所述螺杆上设置有与
从动锥齿轮啮合设置的主动锥齿轮。
[0010]优选的，所述螺管上固设有导向条，所述旋转杆上开设有与导向条相配合的导向槽。
[0011]优选的，两个所述排料管上开设有凹槽，两个所述凹槽内弹性设置有拉扯板。
[0012]优选的，所述破碎组件包括转动设置在破碎箱内的第一转杆和第二转杆，所述第一转杆和第二转杆上分别设置有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一转杆和第二转杆上均设置有破碎辊，所述破碎组件还包括固设在破碎箱上的破碎电机，所述破碎电机的输出端穿过破碎箱并与第一转杆相连。
[0013]优选的，所述晃动组件包括转动设置在破碎箱上的第三转杆，所述第三转杆上设置有与第二齿轮啮合连接的第三齿轮，所述第三转杆上设置有第二蜗杆，所述破碎箱上设置有侧板，所述侧板上转动设置有第四转杆，所述第四转杆上连接有与第二蜗杆啮合连接的第二蜗轮，所述第四转杆上设置有拨动块，所述移动外壳上设置有与拨动块活动相抵的受力板。
[0014]优选的，所述底座上设置有接料容器，所述接料容器置于排料管的正下方。
[0015]本专利技术还公开了一种公路施工用石料破碎方法，包括一种公路施工用石料破碎装置，还包括以下步骤：
[0016]S1：装置使用时，将石块从破碎箱上侧的进口倒入，启动破碎电机，使破碎电机的输出端带动第一转杆转动，第一转杆上的第一齿轮与第二转杆上的第二齿轮啮合，使第一转杆和第二转杆的转动方向相反，使两个转杆上的破碎辊对进入破碎箱上的石块进行破碎工作；
[0017]S2：破碎后的石块通过移动外壳掉落在弹性连接斗内，并顺着弹性连接斗穿过支撑板进入排料管处，排料管下侧的挡板受到石块下落的冲击会翻转，石块移出排料管进入底座上的接料容器内；
[0018]S3：当破碎后的碎石在排料管处堆积堵塞后，碎石不再从排料管排出且无法对挡板产生下压的力，挡板在转动轴上扭簧的作用下复位转动，在此过程中转动轴上的主动齿轮与转动杆上的从动齿轮啮合，从动齿轮带动转动杆上的第一蜗杆与螺杆上的第一蜗轮啮合，使螺杆转动时外侧的套筒上移，套筒通过固定块带动移动外壳上移，使移动外壳对弹性连接斗作用力，弹性连接斗上移并拉动弹性连接斗内堆积的碎石上移，降低堆积的碎石对排料管内碎石的压迫，且在螺杆转动时外侧的主动锥齿轮与旋转杆上的从动锥齿轮啮合，使旋转杆带动螺管在连接板内旋转，使两侧的排料管相互远离，扩大两个排料管之间的下料通道空间，使排料管内堵塞的碎石可以下落；
[0019]S4：且破碎组件工作时第二转杆上的第二齿轮与第三转杆上的第三齿轮啮合，使第三转杆上的第二蜗杆与第四转杆上的第二蜗轮啮合，使第四转杆上的拨动块翻转，拨动块此时可以对上移后移动外壳的受力板接触并对其作用力，向上推动受力板从而带动移动外壳上移，当拨动块不再与受力板接触时，移动外壳在自身重力作用下下移，使移动外壳抖动，使内部堆积的碎石松动，改变弹性连接斗及排料管内碎石的堆积堵塞状态，直至排料管处不再堵塞碎石可以下落。
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种公路施工用石料破碎装置及破碎方法，具备以下有益效果：
[0021]1、该公路施工用石料破碎装置及破碎方法，通过升降组件驱动移动外壳上移，使移动外壳带动弹性连接斗上抬，使弹性连接斗将内部堆积的碎石上移，降低这些碎石对排料管内碎石的压迫，使排料管内的碎石可以松动便于从排料管处脱落。
[0022]2、该公路施工用石料破碎装置及破碎方法，通过在升降组件动作时带动调整组件动作，使两侧的排料管相互远离，扩大两个排料管之间的下料通道空间，使排料管内堵塞的碎石可以下落，有效避免碎石继续在排料管内堵塞。
[0023]3、该公路施工用石料破碎装置及破碎方法，通过升降组件驱动移动外壳上移后，晃动组件可通过拨动块对上移后移动外壳的受力板接触并对其作用力，向上推动受力板从而带动移动外壳上移，当拨动块不再与受力板接触时，移动外壳在自身重力作用下下移，使移动外壳抖动，使内部堆积的碎石松动，改变弹性连接斗及排料管内碎石的堆积状态，直至排料管处不再堵塞碎石可以下落。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的结构示意图一；
[0025]图2为本专利技术的结构示意图二；
[0026]图3为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用石料破碎装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设置有连杆(101)，所述连杆(101)的顶部连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)通过立板连接有破碎箱(3)，所述破碎箱(3)内设置有破碎组件，所述破碎箱(3)的底部活动连接有移动外壳(4)，所述破碎箱(3)上设置有用于驱动移动外壳(4)抖动的晃动组件，所述晃动组件与破碎组件相连，所述底座(1)上设置有驱动移动外壳(4)升降的升降组件，所述移动外壳(4)远离破碎箱(3)的一端设置有弹性连接斗(5)，所述弹性连接斗(5)的底部穿过支撑板(2)并连接有两个排料管(6)，两个所述排料管(6)与支撑板(2)滑动设置，所述支撑板(2)上设置有用于驱动排料管(6)位移的调整组件，所述升降组件与调整组件相连，所述底座(1)上设置有第一支板(7)，所述第一支板(7)上转动连接有转动轴(701)，所述转动轴(701)上固设有用于封堵排料管(6)的挡板(702)，所述转动轴(701)上套设有用于挡板(702)复位转动的扭簧。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用石料破碎装置，其特征在于，所述升降组件包括固设在底座(1)上的第二支板(8)，所述第二支板(8)上转动连接有转动杆(801)，所述转动杆(801)上设置有从动齿轮(802)，所述转动轴(701)上设置有与从动齿轮(802)啮合设置的主动齿轮(703)，所述转动杆(801)上设置有第一蜗杆(803)，所述升降组件还包括转动设置在底座(1)上的螺杆(9)，所述螺杆(9)上设置有与第一蜗杆(803)啮合设置的第一蜗轮(901)，所述螺杆(9)上螺纹设置有套筒(902)，所述套筒(902)上开设有活动槽(9021)，所述活动槽(9021)内活动连接有固定块(401)，所述固定块(401)与移动外壳(4)固定相连。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用石料破碎装置，其特征在于，所述破碎箱(3)的底部开设有滑槽(301)，所述移动外壳(4)滑动连接在滑槽(301)内。4.根据权利要求2所述的一种公路施工用石料破碎装置，其特征在于，所述调整组件包括固设在支撑板(2)上的连接板(10)，所述连接板(10)内螺纹连接有螺管(11)，所述螺管(11)与排料管(6)固定相连，所述螺管(11)内滑动连接有旋转杆(12)，所述旋转杆(12)通过连板转动在支撑板(2)的底部，所述旋转杆(12)远离螺管(11)的一端设置有从动锥齿轮(121)，所述螺杆(9)上设置有与从动锥齿轮(121)啮合设置的主动锥齿轮(903)。5.根据权利要求4所述的一种公路施工用石料破碎装置，其特征在于，所述螺管(11)上固设有导向条(111)，所述旋转杆(12)上开设有与导向条(111)相配合的导向槽(122)。6.根据权利要求4所述的一种公路施工用石料破碎装置，其特征在于，两个所述排料管(6)上开设有凹槽(601)，两个所述凹槽(601)内弹性设置有拉扯板(602)。7.根据权利要求1所述的一种公路施工用石料破碎装置，其特征在于，所述破碎组件包括转动设置在破碎箱(3)内的第一转杆(131)和第二转杆(132)，所述第一转杆(131)和第二转杆(132)上分别设置有相互啮合的第一齿轮(1311)和第二齿轮(1321)，所述第一转杆(131)和第二转杆(132)上均设置有破碎辊(133)，所述破碎组件还包括固设在破碎箱(3)上的破碎电机(13)，所述破碎电机(13)的输出端穿过破碎箱(3)并与第一转杆(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：李娜，
申请(专利权)人：李娜，
类型：发明
国别省市：
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