本申请涉及一种车辆定速巡航显示方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：定速巡航显示模块响应车速设定模块的目标车速设定请求，获得目标车辆的目标车速并显示所述巡航显示目标车速；车辆显示模块基于所述巡航显示目标车速，获取所述目标车辆的实际目标车速，并将所述车辆实际目标车速发送给定速巡航控制模块，使车辆定速巡航控制模块控制车辆按照巡航实际目标速度行驶；若所述巡航显示目标车速与车速表显示车速之间的差值小于预设阈值，则显示车速按照巡航显示目标车速显示，否则显示车辆当前显示车速。采用本方法能够在不增加硬件成本的前提下，使用户体验到的定速巡航系统更加稳定可靠，具有良好的推广应用价值。用价值。用价值。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆巡航显示方法及装置
[0001]本申请涉及车辆控制
，具体涉及一种车辆巡航显示方法及装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着汽车智能化的快速发展，消费者对于定速巡航系统的需求日趋旺盛。
[0003]定速巡航系统是将行驶车速设定在某一目标车速，驾驶员不需要踩油门，只需要控制方向盘和刹车。定速巡航系统在组合仪表上会显示用户设定的巡航显示目标车速，另一方面组合仪表也会一直实时显示车辆当前显示车速。
[0004]但目前市面上大部分车辆的定速巡航系统无法在巡航车速上进行稳定的控制，主要是在车辆按照设定车速巡航时，当前显示车速与设定的巡航车速始终存在速度差波动，无法长时间保持稳定的巡航车速，不能给客户带来稳定可靠的巡航体验。
技术实现思路
[0005]本申请提供一种车辆巡航显示方法及装置，以达到长时间保持稳定的巡航车速，能给客户带来稳定可靠的巡航体验。
[0006]为实现上述目的，本申请提供以下方案。
[0007]第一方面，本申请提供了一种车辆巡航显示方法，所述方法包括以下步骤：
[0008]响应目标车速设定请求，获得目标车辆的巡航显示目标车速并显示所述巡航显示目标车速；
[0009]基于所述巡航显示目标车速，获取所述目标车辆的实际目标车速；
[0010]控制所述目标车辆按照所述实际目标车速行驶；
[0011]若所述巡航显示目标车速与当前显示车速之间的差值大于预设阈值，则显示所述当前显示车速；
[0012]其中，所述当前显示车速是基于所述当前车辆的实际车速获取的。
[0013]进一步的，所述方法还包括：若所述巡航显示目标车速与所述当前显示车速之间的差值小于预设阈值，则继续按照所述巡航显示目标车速显示。
[0014]进一步的，所述基于所述巡航显示目标车速，获取所述目标车辆的实际目标车速，包括以下步骤：
[0015]实际目标车速＝(巡航显示目标车速
‑
b)/(1+a)；其中，
[0016]a是车速比例系数，b是车速偏移量。
[0017]进一步的，所述控制所述目标车辆按照所述实际目标车速行驶，包括以下步骤：
[0018]将所述实际目标车速输出给巡航控制模块，以控制所述目标车辆按照所述实际目标车速行驶。
[0019]进一步的，所述若所述巡航显示目标车速与当前显示车速之间的差值大于预设阈值，则显示所述当前显示车速，之前包括以下步骤：
[0020]获取所述目标车辆的实际车速；
[0021]基于所述实际车速获取所述目标车辆的当前显示车速。
[0022]进一步的，所述基于所述实际车速获取所述目标车辆的当前显示车速，包括以下步骤：
[0023]实际车速＝(当前显示车速
‑
b)/(1+a)；其中，
[0024]a是车速比例系数，b是车速偏移量。
[0025]进一步的，所述响应目标车速设定请求，获得目标车辆的巡航显示目标车速并显示所述巡航显示目标车速，包括以下步骤：
[0026]响应于目标车速设定请求，获取目标车辆的当前显示车速；
[0027]基于所述目标车辆的当前显示车速确定所述目标车辆的巡航显示目标车速。
[0028]第二方面，本申请提供了一种车辆巡航显示装置，所述装置包括：
[0029]请求接收模块，其用于响应目标车速设定请求，获得目标车辆的巡航显示目标车速并显示所述巡航显示目标车速；
[0030]目标车速获取模块，其用于基于所述巡航显示目标车速，获取所述目标车辆的实际目标车速；
[0031]实际车速输出模块，其用于将目标车辆的实际目标车速输出给巡航控制模块，以控制所述目标车辆按照所述实际目标车速行驶；
[0032]显示模块，其用于若所述巡航显示目标车速与当前显示车速之间的差值大于预设阈值，则显示所述当前显示车速。
[0033]进一步的，所述装置还用于若所述巡航显示目标车速与所述当前显示车速之间的差值小于预设阈值，则继续按照所述巡航显示目标车速显示。
[0034]进一步的，所述实际车速输出模块还用于将所述实际目标车速输出给巡航控制模块，以控制所述目标车辆按照所述实际目标车速行驶。
[0035]进一步的，所述装置还包括：
[0036]实际车速获取子模块，其用于获取所述目标车辆的实际车速；
[0037]计算子模块，其用于基于所述实际车速获取所述目标车辆的当前显示车速。
[0038]进一步的，所述计算子模块还用于：
[0039]实际车速＝(当前显示车速
‑
b)/(1+a)；其中，a是车速比例系数，b是车速偏移量。
[0040]进一步的，所述目标车速获取模块还包括：
[0041]车速获取模块，其用于响应于目标车速设定请求，获取目标车辆的当前显示车速；
[0042]确定模块，其用于基于所述目标车辆的当前显示车速确定所述目标车辆的巡航显示目标车速。
[0043]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0044]根据本申请提供的定速巡航控制系统，通过巡航显示模块对车速设定模块的请求进行响应并显示巡航目标车速，保证了用户设定巡航显示目标车速与车速表显示车速的一致性，并通过显示目标车速获取实际目标车速，保证巡航控制模块的准确性，同时考虑到车速显示模块的显示车速与实际车速的差异，，则将显示车速的较小波动稳定在巡航显示目标车速，从而保持稳定的巡航车速，此外，本专利技术能够在不增加硬件成本的前提下，使用户体验到的定速巡航系统更加稳定可靠，具有良好的推广应用价值。
附图说明
[0045]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0046]图1为本申请实施例中提供的车辆巡航显示的步骤流程图；
[0047]图2为本申请实施例中提供的车辆巡航显示装置的结构框图。
具体实施方式
[0048]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0049]以下结合附图对本申请的实施例作进一步详细说明。
[0050]本申请实施例提供一种车辆巡航显示方法及装置，以解决现有技术无法长时间保持稳定的巡航车速，不能给客户带来稳定可靠的巡航体验的问题。
[0051]为达到上述技术效果，本申请的总体思路如下：
[0052]一种车辆巡航显示方法，该方法包括以下步骤：
[0053]S1、响本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆巡航显示方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：响应目标车速设定请求，获得目标车辆的巡航显示目标车速并显示所述巡航显示目标车速；基于所述巡航显示目标车速，获取所述目标车辆的实际目标车速；控制所述目标车辆按照所述实际目标车速行驶；若所述巡航显示目标车速与当前显示车速之间的差值大于预设阈值，则显示所述当前显示车速。其中，所述当前显示车速是基于所述当前车辆的实际车速获取的。2.如权利要求1所述的车辆巡航显示方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述巡航显示目标车速与所述当前显示车速之间的差值小于预设阈值，则继续按照所述巡航显示目标车速显示。3.如权利要求1所述的车辆巡航显示方法，其特征在于，所述基于所述巡航显示目标车速，获取所述目标车辆的实际目标车速，包括以下步骤：实际目标车速＝(巡航显示目标车速
‑
b)/(1+a)；其中，a是车速比例系数，b是车速偏移量。4.如权利要求1所述的车辆巡航显示方法，其特征在于，所述控制所述目标车辆按照所述实际目标车速行驶，包括以下步骤：将所述实际目标车速输出给巡航控制模块，以控制所述目标车辆按照所述实际目标车速行驶。5.如权利要求1所述的车辆巡航显示方法，其特征在于，所述若所述巡航显示目标车速与当前显示车速之间的差值大于预设阈值，则显示所述当前显示车速，之前包括以下步骤：获取所述目标车辆的实际车速；基于所述实际车速获取所述目标车辆的当前显示车速。6.如权利要求5所述的车辆巡航显示方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王一婷，贾晓龙，周静，彭晋，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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