一种路面基层自动拉毛装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面基层自动拉毛装置，包括安装壳，所述安装壳为截面为梯形，且底面积较大的一侧向下设置，所述安装壳侧面开设有安装槽，所述安装壳底部设置有用于带动安装壳移动的转动组件；所述安装槽内部设置有拉毛组件，所述拉毛组件包括伸缩柱、安装架、安装条和拉齿，两个所述伸缩柱对称固定连接在安装槽内部，所述安装架固定连接在伸缩柱底端，所述安装架为条形，且侧边开设有安装槽，所述安装槽底侧开设有卡口，所述安装条滑动卡设在安装槽内部，且底端位于卡口内部，多个所述拉齿等距固定连接在安装条底端，且倾斜设置。本实用新型专利技术提高对路面的拉毛效果，减少了人工造成的误差影响。的误差影响。的误差影响。

【技术实现步骤摘要】
一种路面基层自动拉毛装置


[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种路面基层自动拉毛装置。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面较沥青路面光滑，表面摩擦系数低抗滑性能较差，在雨天天气容易影响行车安全，因此，道路的水泥混凝土面层都需要进行拉毛刻槽等工艺，拉毛可以增加轮胎与路面的摩擦力，提高路面抗滑性能。而拉毛操作的好坏，可直接影响到路面的平整度、粗糙度和抗磨性能。
[0003]水泥混凝土路面在抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm，现有的拉毛装置为拉毛器配长竹竿，结合拉毛器自重和人工推力达到拉纹的效果。
[0004]目前路面基层拉毛工具都是人工手动用毛刷拉毛，存在人为操作误差，拉毛质量不易保证，存在纹理深度不一、线性不顺畅等问题，且无法根据混凝土强度调节自身配重，拉痕线性、间距、痕深达不到统一要求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在人为操作误差，拉毛质量不易保证，存在纹理深度不一、线性不顺畅等问题，且无法根据混凝土强度调节自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面基层自动拉毛装置，包括安装壳(1)，其特征在于，所述安装壳(1)为截面为梯形，且底面积较大的一侧向下设置，所述安装壳(1)侧面开设有安装槽，所述安装壳(1)底部设置有用于带动安装壳(1)移动的转动组件(2)；所述安装槽内部设置有拉毛组件(3)，所述拉毛组件(3)包括伸缩柱(31)、安装架(32)、安装条(33)和拉齿(34)，两个所述伸缩柱(31)对称固定连接在安装槽内部，所述安装架(32)固定连接在伸缩柱(31)底端，所述安装架(32)为条形，且侧边开设有安装槽，所述安装槽底侧开设有卡口，所述安装条(33)滑动卡设在安装槽内部，且底端位于卡口内部，多个所述拉齿(34)等距固定连接在安装条(33)底端，且倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种路面基层自动拉毛装置，其特征在于，所述转动组件(2)包括轮架(21)和转轮(22)，所述转轮(22)转动设置在轮架(21)内部，四个所述轮架(21)分别对称固定连接在安装壳(1)下方，且一侧两个轮架(21)之间的间距小于另一侧两个轮架(21)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冰，孙志梅，刘晓宇，王化先，王宝石，
申请(专利权)人：黑龙江省龙政道桥工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：